18ωρη Απεργία στα Ταξί: Ξεκινούν οι Διαμαρτυρίες από τις 12 τα μεσάνυχτα της Κυριακής!
Σε νέα απεργία 18 ωρών από τις 12 τα ξημερώματα Κυριακής προς Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου προχωρά το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) προκειμένου να συμμετάσχουν όσο το δυνατόν περισσότεροι εκ των μελών του στην έκτακτη γενική συνέλευση του κλάδου, η οποία θα διεξαχθεί στις 10 το πρωί της Δευτέρας. Οι αυτοκινητιστές κάνουν λόγο για «υποβάθμιση
Σημαντική απεργία από το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής
Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) σχεδιάζει να προχωρήσει σε απεργία διάρκειας 18 ωρών, που θα αρχίσει στις 12 τα ξημερώματα της Κυριακής προς Δευτέρα, 22 Σεπτεμβρίου. Σκοπός αυτής της κινητοποίησης είναι η συμμετοχή όσο το δυνατόν περισσότερων μελών στην έκτακτη γενική συνέλευση του κλάδου, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 10 το πρωί τη Δευτέρα.
Οι αυτοκινητιστές εκφράζουν τις ανησυχίες τους σχετικά με την «υποβάθμιση του ρόλου» του Συνδικάτου και την είσοδο μεγάλων ιδιωτικών συμφερόντων στον τομέα των μεταφορών. Σε ανακοίνωσή του, το ΣΑΤΑ επισημαίνει ότι «βρισκόμαστε μπροστά σε μια κρίσιμη και επικίνδυνη καμπή για τον κλάδο μας». Ο πρόεδρος του Συνδικάτου,Θύμιος Λυμπερόπουλος,δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξη τύπου: «Δεν θα κάνουμε πίσω. Προσπαθούν να μας αφανίσουν και να παραδώσουν την εργασία μας στους ιδιώτες.»
Ο Λυμπερόπουλος τόνισε ότι θα υπάρξουν νέες απεργίες στο μέλλον αλλά όχι συνεχώς, ώστε ο κλάδος να μπορέσει να αντέξει οικονομικά. Ωστόσο, διαβεβαίωσε ότι οι αυτοκινητιστές θα παραμείνουν ενεργοί με διάφορες μορφές κινητοποιήσεων: «Δεν θα τους επιτρέψουμε να μας εξοντώσουν; μπορείτε να είστε βέβαιοι γι’ αυτό.» Επιπλέον ανακοίνωσε προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κατά της πρόσφατης Κοινής Υπουργικής Απόφασης των υπουργείων Τουρισμού και Υποδομών και Μεταφορών που ανοίγει τον δρόμο για αστική μεταφορά από ΙΧ με οδηγούς.
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «αποτελεί ευθεία παραβίαση των συνταγματικών διατάξεων καθώς και των θεμελιωδών κανόνων που διέπουν τη νομοθεσία μας σχετικά με τα ταξί». Οι φόβοι περί πλήρους απελευθέρωσης του μεταφορικού έργου επανέρχονται πιο έντονα από ποτέ και η κατάσταση φαίνεται επικίνδυνη:
- «Η βιωσιμότητα του επαγγέλματός μας»
- «Η οικονομική αξιοπρέπεια χιλιάδων οικογενειών»
- «Η νόμιμη λειτουργία του ταξί ως δημόσιας υπηρεσίας μεταφοράς»
Citing the actions of Κυρανάκης & Κεφαλογιάννης as unconstitutional via KYA to undermine the concept of urban transport defined by law and European courts.
The issues faced include mandatory electrification, taxation challenges and competition from multinational corporations that threaten their livelihood. Η υποβάθμιση του επαγγέλματος δεν είναι κάτι μακρινό· ήδη εξελίσσεται με τις ευλογίες της κυβέρνησης.
Aπαραίτητη είναι η παρουσία όλων στη Γενική Συνέλευση για να αποφασίσουμε για το μέλλον μας!
