Επιτροπή Ανταγωνισμού: Προκλήσεις και Προτάσεις για τον Εξορθολογισμό της Αγοράς Μεταφορών Επιδίνοντας Ανταγωνισμό και Καινοτομία
Την ανάγκη διαμόρφωσης ενός συνεκτικού και ανταγωνιστικού πλαισίου στην αγορά επιβατικών μεταφορών, με έμφαση στην αποδοτικότητα, την ποιότητα και την καινοτομία, ανέδειξε η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού, Χαρά Νικολοπούλου, κατά τη σημερινή συνεδρίαση της διαρκούς επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής. Όπως υπογράμμισε, η αγορά ιδιωτικών μεταφορών επιβατών δεν αποτελείται από διακριτές δραστηριότητες, αλλά από
Η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού, Χαρά Νικολοπούλου, τόνισε την επιτακτική ανάγκη για τη δημιουργία ενός ενοποιημένου και ανταγωνιστικού πλαισίου στην αγορά επιβατικών μεταφορών, εστιάζοντας στην προώθηση της αποδοτικότητας, την αναβάθμιση της ποιότητας και την ενθάρρυνση της καινοτομίας. Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης της διαρκούς επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, υπογράμμισε ότι η αγορά ιδιωτικών μεταφορών επιβατών δεν μπορεί να νοηθεί ως σύνολο διακριτών δραστηριοτήτων, αλλά ως ένα ολοκληρωμένο και αλληλοεξαρτώμενο οικοσύστημα. Στο πλαίσιο αυτό, τα ταξί (ΕΔΧ) και τα οχήματα ιδιωτικής χρήσης με επαγγελματία οδηγό (ΕΙΧ) λειτουργούν τόσο συμπληρωματικά όσο και ανταγωνιστικά, καθιστώντας κάθε ρυθμιστική παρέμβαση στη μία κατηγορία άμεσα επιδραστική στη λειτουργία και τη βιωσιμότητα της άλλης.
Η κυρία Νικολοπούλου χαρακτηρισε θετική την πρωτοβουλία του υπουργείου Μεταφορών μέσω του νομοσχεδίου, που στοχεύει στον εξορθολογισμό του θεσμικού πλαισίου. Επισήμανε ότι η τελευταία δεκαετία έχει επιφέρει θεμελιώδεις αλλαγές στο επιχειρηματικό μοντέλο των μεταφορών, κυρίως λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης των ψηφιακών πλατφορμών και του ηλεκτρονικού εμπορίου.
Ιδιαίτερη μνεία έγινε στην κατάργηση της υποχρέωσης επιστροφής των οχημάτων στην έδρα μετά από κάθε δρομολόγιο. Αυτό το μέτρο, σύμφωνα με την αντιπρόεδρο, συμβάλλει στην ενίσχυση της οικονομικής αποδοτικότητας και μειώνει το περιβαλλοντικό και κυκλοφοριακό αποτύπωμα, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα.
Ωστόσο, εκφράστηκαν επιφυλάξεις σχετικά με τη διατήρηση περιορισμών, όπως οι όροι άσκησης δραστηριότητας, η ελάχιστη διάρκεια μίσθωσης, η υποχρέωση προκράτησης και η επιβολή ελάχιστου μισθώματος. Η κυρία Νικολοπούλου τόνισε ότι αυτοί οι περιορισμοί ενδέχεται να υπονομεύσουν την προσφορά και την ανάπτυξη του κλάδου, να δυσχεράνουν την κάλυψη της ζήτησης και να αποκλίνουν από τις διεθνείς βέλτιστες πρακτικές.
Συνοψίζοντας, η αντιπρόεδρος της Επιτροπής Ανταγωνισμού επανέλαβε την ετοιμότητα της Αρχής να συμμετάσχει ενεργά στον θεσμικό διάλογο, με στόχο τη χάραξη πολιτικών που θα ενισχύουν μακροπρόθεσμα τον ανταγωνισμό στην αγορά μεταφορών.
