Αποσαφηνίσεις της ΕΛ.ΑΣ.: Πότε επιτρέπονται τελικά οι μοτοσικλέτες στις λεωφορειολωρίδες;
Διευκρινίσεις για τη χρήση των λεωφορειολωρίδων έδωσε η ΕΛ.ΑΣ., επισημαίνοντας ότι η κυκλοφορία μοτοσικλετών επιτρέπεται μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις και με σαφή σήμανση, διαφορετικά επιβάλλεται πρόστιμο. Όπως τονίζεται, οι λεωφορειολωρίδες προορίζονται κατά κύριο λόγο για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Εξαίρεση προβλέπεται για τις μοτοσικλέτες, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει σχετική
Η Ελληνική Αστυνομία προχώρησε σε διευκρινίσεις σχετικά με τη χρήση των λεωφορειολωρίδων, τονίζοντας ότι η κυκλοφορία μοτοσικλετών επιτρέπεται μόνο υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις και εφόσον υπάρχει η αντίστοιχη σήμανση, διαφορετικά επιβάλλεται πρόστιμο.
Οι λεωφορειολωρίδες, ως γνωστόν, προορίζονται πρωτίστως για τη διέλευση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και των οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, προβλέπεται εξαίρεση και για τις μοτοσικλέτες, με την προϋπόθεση ότι υπάρχει σαφής ενημερωτική πινακίδα που να επιτρέπει την είσοδό τους.
Σε σχετικό βίντεο, αστυνομικός εξηγεί: «Σύμφωνα με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), οι λεωφορειολωρίδες είναι αποκλειστικά για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, οι μοτοσικλέτες επιτρέπονται μόνο όπου υπάρχουν ειδικές πληροφοριακές πινακίδες. Αν βλέπεις πινακίδα, επιτρέπεται να μπεις νόμιμα».
🤔Τελικά επιτρέπονται οι μηχανές στις λεωφορειολωρίδες;
👮♀️Και ναι και όχι!
👉Δείτε το βίντεο για λεπτομέρειες! pic.twitter.com/3y5LoxbdtX— Ελληνική Αστυνομία (@hellenicpolice) April 22, 2026
Η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ σχετικά με την κίνηση των μοτοσικλετών στις λεωφορειολωρίδες αναφέρει τα εξής:
Σύμφωνα με τον νέο ΚΟΚ (ν. 5209/2025), η παράνομη χρήση λεωφορειολωρίδας τιμωρείται με πρόστιμο 150€.
Για την αποφυγή οποιασδήποτε παρερμηνείας, σημειώνεται ότι:
Σύμφωνα με το άρθρο 55 παρ. 4 του ν. 5209/2025, οι λεωφορειολωρίδες προορίζονται αποκλειστικά για τα μέσα δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς.
Το άρθρο 114 παρ. 4 του ίδιου νόμου ορίζει ρητά ότι οι κανονιστικές πράξεις που είχαν εκδοθεί βάσει του προηγούμενου ΚΟΚ (ν. 2696/1999) εξακολουθούν να ισχύουν.
Ενδεικτικά, εξακολουθούν να ισχύουν οι ακόλουθες Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις:
- 20539/2224/27.8.1990 (Β’ 547)
- Δ2/ΟΙΚ. 4215/Φ221/13.8.1991 (Β’ 772)
- Δ2/ΟΙΚ. 4216/Φ221/13.8.1991 (Β’ 772)
- Δ2/ΟΙΚ. 1692/Φ.410/26.3.1992 (Β’ 998)
- ΔΜΕΟ/στ/οικ.1181/Φ221/30.3.1995 (Β’ 252)
- 35587/3716/19.12.1995 (Β’ 1055)
- ΦΠ6/β/26808/2727/08.11.1999 (Β’ 2024)
Οι παραπάνω αποφάσεις ρυθμίζουν την κίνηση των δικύκλων σε συγκεκριμένες λεωφορειολωρίδες. Κατά συνέπεια, η κυκλοφορία μοτοσικλετών επιτρέπεται ΜΟΝΟ όπου υπάρχει η προβλεπόμενη πληροφοριακή σήμανση. Δεν υφίσταται γενική άδεια κίνησης σε όλες τις λεωφορειολωρίδες.
