Ελλάδα: Με το βλέμμα στραμμένο στα νέα υποβρύχια – Ένα πρόγραμμα 5 δισ. ευρώ για την επόμενη δεκαετία
Ο προϋπολογισμός των 5 δισ. ευρώ και οι προτάσεις από ΗΠΑ, Γαλλία και Γερμανία για το νέο πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού που αναμένεται να συμβασιοποιηθεί το 2028. Του ΧΡΗΣΤΟΥ ΜΑΖΑΝΙΤΗ – ΠΗΓΗ: Realnews Το Πολεμικό Ναυτικό παίρνει σειρά, μετά την Πολεμική Αεροπορία, για θεαματική αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό των δυνατοτήτων του. Με το πρόγραμμα των FDI Belharra να ολοκληρώνεται, καθώς έως
Το Πολεμικό Ναυτικό ετοιμάζεται για μία θεαματική αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό, ακολουθώντας την πορεία της Πολεμικής Αεροπορίας. Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος των FDI Belharra, που αναμένεται να παραδοθούν έως το τέλος του 2027, ολόκληρη η προσοχή στρέφεται στην ενίσχυση των υποβρυχίων. Η Ελλάδα, ήδη κάτοχος 11 συμβατικών υποβρυχίων, στοχεύει να διατηρήσει και να ενισχύσει την υποβρύχια υπεροχή της στο Αιγαίο και την ανατολική Μεσόγειο.
Το φιλόδοξο σχέδιο, που αναμένεται να συμβασιοποιηθεί μέσα στην επόμενη διετία, χωρίζεται σε δύο βασικούς άξονες: τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων υποβρυχίων Type 214 κλάσης ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ, τα οποία αποκαλούνται «αόρατος εφιάλτης», και τη ναυπήγηση τεσσάρων νέων υποβρυχίων, ανώτερων των υπαρχόντων. Το συνολικό κόστος του προγράμματος εκτιμάται στα 5 δισ. ευρώ, αποτελώντας τη μεγαλύτερη δαπάνη για το Πολεμικό Ναυτικό μετά την απόκτηση των φρεγατών Belharra.
Οι «μνηστήρες» για τα νέα υποβρύχια
Στο παιχνίδι της προμήθειας των νέων υποβρυχίων έχουν μπει τρεις ισχυροί υποψήφιοι: η Γαλλία, η Γερμανία και οι ΗΠΑ σε συνεργασία με την Κορέα.
Η πρόταση της Γαλλίας: Barracuda
Η γαλλική πλευρά, κατά την πρόσφατη επίσκεψη του Προέδρου Εμανουέλ Μακρόν, παρουσίασε με έμφαση την πρόταση για τα υποβρύχια Barracuda. Στοχεύοντας στην υπογραφή του προγράμματος έως το 2028, με παράδοση του πρώτου υποβρυχίου έως το 2035, η Γαλλία προσφέρει ένα σκάφος με «πυρηνικά γονίδια». Το κύριο πλεονέκτημά του είναι το σύστημα Pump-jet, που εξασφαλίζει ταχύτητα και δραματική μείωση θορύβου. Σχεδιασμένο για μεγάλες αποστάσεις, το Barracuda διαθέτει κορυφαίο σόναρ και υδροδυναμική, καθιστώντας το ικανό να εντοπίζει πρώτο τον εχθρό και να καταδιώκει άλλα υποβρύχια.
Η πρόταση της Γερμανίας: Επόμενη γενιά Type 214
Οι Γερμανοί προτείνουν την επόμενη γενιά του Type 214, με βελτιώσεις που θα μεταφερθούν και στα υπάρχοντα ελληνικά υποβρύχια. Ωστόσο, η γερμανική πρόταση θεωρείται πως έχει τις λιγότερες πιθανότητες να ευνοηθεί, δεδομένης της πώλησης των ίδιων υποβρυχίων και στην Τουρκία, η οποία ήδη ναυπηγεί έξι από αυτά.
Η πρόταση ΗΠΑ-Κορέας: KSS-III
Μία νέα, ισχυρή υποψηφιότητα είναι αυτή των ΗΠΑ σε συνεργασία με την Κορέα. Προσφέρουν το υποβρύχιο KSS-III, σχεδιασμένο από την κορεατική HANWHA, με συμφωνία για πλήρη ναυπήγηση στην Ελλάδα μέσω της ΟΝΕΧ. Η στρατηγική αυτή συνεργασία, που σφραγίστηκε με υπογραφές τον Φεβρουάριο στην Ουάσιγκτον, φέρνει στην επιφάνεια ένα υποβρύχιο με κάθετους εκτοξευτές (VLS) και τη δυνατότητα εκτόξευσης βαλλιστικών πυραύλων (SLBM), καθιστώντας το όπλο στρατηγικής αποτροπής. Το KSS-III είναι το πρώτο υποβρύχιο παγκοσμίως που υιοθετεί μπαταρίες ιόντων λιθίου, ενώ το σύστημα AIP (Air-Independent Propulsion) του επιτρέπει να παραμένει αόρατο για εβδομάδες. Οι κατασκευαστές το χαρακτηρίζουν «φρούριο».
Ενίσχυση και του στόλου των φρεγατών
Παράλληλα, η επιτροπή εξοπλισμών και άμυνας της Βουλής ενέκρινε την ενίσχυση του στόλου των φρεγατών. Ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας, Θανάσης Δαβάκης, ενημέρωσε για τον εκσυγχρονισμό των τεσσάρων φρεγατών τύπου ΜΕΚΟ, κλάσης ΥΔΡΑ, που θα τους διασφαλίσει επιχειρησιακή ικανότητα έως το 2040. Επιπλέον, αποφασίστηκε η πρόσκτηση 2+2 μεταχειρισμένων φρεγατών BERGAMINI – FREMM από την Ιταλία. Αυτές οι φρεγάτες, μαζί με τις ΜΕΚΟ και τις Belharra, θα προσδώσουν σημαντικό πλεονέκτημα στο Πολεμικό Ναυτικό, κυρίως στη Μεσόγειο. Ωστόσο, εγείρονται ερωτήματα σχετικά με το πρόσθετο κόστος υποστήριξης των ιταλικών πλοίων και την ανάγκη για ναυπήγηση πλοίων στα ελληνικά ναυπηγεία.
