ΕΛΑΣ: Πιλοτική Εφαρμογή Ψηφιακής Βεβαίωσης Οδικών Παραβάσεων – 2.453 Κλήσεις ήδη Ψηφιακά

Η Ελληνική Αστυνομία προχωρά στον εκσυγχρονισμό των διαδικασιών της, θέτοντας σε πιλοτική λειτουργία από τα τέλη Μαρτίου το Σύστημα Ψηφιακής Βεβαίωσης Παραβάσεων Οδικής Κυκλοφορίας. Αυτή η πρωτοβουλία σηματοδοτεί μια σημαντική μετάβαση από τις παραδοσιακές χειρόγραφες κλήσεις στις σύγχρονες ψηφιακές, ενισχύοντας την αποτελεσματικότητα και τη διαφάνεια.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, μέχρι σήμερα έχουν εκδοθεί 2.453 ψηφιακές κλήσεις. Από αυτές, ένα μικρό ποσοστό, 2,11%, αφορά ενστάσεις που έγιναν δεκτές, υποδεικνύοντας την ακρίβεια και την αξιοπιστία του νέου συστήματος.

Η πιλοτική αυτή εφαρμογή, η οποία υλοποιείται σύμφωνα με τον Ν. 5256/2025, αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης προσπάθειας για τον εκσυγχρονισμό της οδικής ασφάλειας και την ενίσχυση της επιχειρησιακής ικανότητας των ελεγκτικών αρχών. Η συνεργασία των Υπουργείων Προστασίας του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών είναι καίριας σημασίας για την επιτυχή μετάβαση σε ένα ψηφιακό μέλλον, όπου η ταχύτητα επεξεργασίας, η διαφάνεια και η οδική ασφάλεια αναβαθμίζονται.

Το σύστημα τροφοδοτείται μέσω δύο βασικών πηγών:

• Από την Ο.ΣΥ. Α.Ε., μέσω καμερών που παρακολουθούν τις λεωφορειολωρίδες, για την καταγραφή σχετικών παραβάσεων κυκλοφορίας και στάθμευσης.
• Από το Υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, μέσω ενός πιλοτικού δικτύου «έξυπνων» καμερών, οι οποίες είναι σε θέση να διαπιστώνουν παραβάσεις όπως η μη χρήση κράνους, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας, η υπέρβαση ορίου ταχύτητας, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση.

Αυτή η τεχνολογική προσέγγιση στοχεύει στην υποστήριξη του έργου των Υπηρεσιών Τροχαίας και στη βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας.

Ο απώτερος στόχος όλων των εμπλεκόμενων φορέων είναι η δημιουργία ενός αξιόπιστου, λειτουργικού και πλήρως τεκμηριωμένου συστήματος. Αυτό το σύστημα θα μπορεί να υποστηρίζει αποτελεσματικά τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, διασφαλίζοντας παράλληλα τα δικαιώματα των πολιτών, τη διαφάνεια και την πλήρη νομιμότητα των διαδικασιών. Επιπλέον, η αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογικών μέσων συμβάλλει στην μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, στην ενίσχυση της πρόληψης επικίνδυνων οδηγικών συμπεριφορών και στη συνολική αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας.

Ως προς τα στατιστικά στοιχεία, από τις 2.453 ψηφιακές κλήσεις, έχουν υποβληθεί 420 ενστάσεις (17,12% του συνόλου), εκ των οποίων έγιναν δεκτές 52 (2,11%). Οι ενστάσεις που έγιναν δεκτές αφορούσαν κυρίως ζητήματα τεχνικής ή διαδικαστικής φύσης, όπως αναντιστοιχία χρόνου (17 περιπτώσεις), δυσδιάκριτα χαρακτηριστικά (12 περιπτώσεις) ή οχήματα με ειδικές εξαιρέσεις για τη χρήση ζώνης ασφαλείας (3 περιπτώσεις). Ένας αριθμός ενστάσεων ικανοποιήθηκε και βάσει ουσιαστικών λόγων, όπως περιστατικά που σχετίζονταν με θέματα υγείας.

Η συνεχής αξιολόγηση των δεδομένων που συλλέγονται είναι κρίσιμη για τη διαμόρφωση του τελικού τεχνικού και επιχειρησιακού μοντέλου του συστήματος αυτοματοποιημένου ελέγχου, με σκοπό τη διαρκή βελτίωση της λειτουργικότητας και της αποτελεσματικότητάς του. Κατά τη διάρκεια της πιλοτικής φάσης, καταγράφονται και αξιολογούνται τεχνικά και λειτουργικά δεδομένα, ώστε να γίνονται οι απαραίτητες προσαρμογές και βελτιστοποιήσεις. Στόχος είναι η περαιτέρω ενίσχυση της αξιοπιστίας και της ποιότητας, καθώς και η πλήρης θεσμική και επιχειρησιακή ωρίμανση του συστήματος πριν την ευρύτερη ανάπτυξή του.

Είναι σημαντικό να τονιστεί ότι η τεχνολογία λειτουργεί υποστηρικτικά προς το έργο των αστυνομικών Υπηρεσιών και δεν υποκαθιστά την επιχειρησιακή κρίση και τον ανθρώπινο έλεγχο, παράγοντες που παραμένουν καθοριστικοί για τη διασφάλιση της νομιμότητας και της ορθής αξιολόγησης κάθε περιστατικού.

Η πιλοτική εφαρμογή αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη δημιουργία ενός σύγχρονου και αποτελεσματικού πλαισίου διαχείρισης της οδικής κυκλοφορίας, με πρωταρχικό γνώμονα την προστασία της ανθρώπινης ζωής και την περαιτέρω ενίσχυση της οδικής ασφάλειας.