Δίκη Τεμπών: Συνεχίζονται οι Δευτερολογίες Συνηγόρων επί της Εισαγγελικής Πρότασης – Τι Αποφασίστηκε

Στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας, οι εργασίες συνεχίζονται σήμερα με τις δευτερολογίες των συνηγόρων υπεράσπισης για τους κατηγορούμενους, αναφορικά με την εισαγγελική πρόταση για τα αιτήματα αναβολής της δίκης που αφορά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Στο επίκεντρο βρίσκονται επίσης τα αιτήματα για την αποστολή προδικαστικών ερωτημάτων στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι ενστάσεις ακυρότητας του κλητηρίου θεσπίσματος.

Η εισαγγελέας είχε προτείνει την απόρριψη όλων των αιτημάτων και των ενστάσεων, μια θέση την οποία υποστήριξε η συντριπτική πλειοψηφία των συνηγόρων που εκπροσωπούν την πλευρά της κατηγορίας. Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι τα αιτήματα αναβολής είχαν κατατεθεί από τους συνηγόρους υπεράσπισης στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, οι οποίοι αντιμετωπίζουν κατηγορίες και στο πλαίσιο της δικογραφίας που χειρίζεται το ελληνικό τμήμα της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. Η έρευνα αυτή αφορά την υλοποίηση της σύμβασης 717, η οποία είχε ως αντικείμενο την «Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης- Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα – Δομοκός)».

Στη δικαιοδοσία της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, τα αδικήματα που διερευνώνται είναι κατά βάση οικονομικής φύσης, καθώς το συγκεκριμένο έργο συγχρηματοδοτούνταν με πόρους της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και η έρευνα είχε ξεκινήσει πριν το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Οι συνήγοροι υπεράσπισης επικαλέστηκαν το άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, το οποίο ορίζει ότι «όταν η απόφαση σε ποινική δίκη εξαρτάται από άλλη υπόθεση για την οποία έχει ασκηθεί ποινική δίωξη, η πρώτη αναβάλλεται ωσότου εκδοθεί αμετάκλητη απόφαση στη δεύτερη δίκη».

Ωστόσο, η εισαγγελέας στην πρότασή της ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι «δεν υφίσταται καμία εξάρτηση μεταξύ των δύο δικογραφιών» και πως «δεν αποτελεί προδικαστικό ζήτημα η υπόθεση που ακόμα εκκρεμεί στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία». Τόνισε επιπλέον ότι δεν υπάρχει «ταυτότητα πράξης», καθώς στην περίπτωση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας ερευνάται η οικονομική ζημία που υπέστη η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Ελληνικό Δημόσιο, ενώ στην υπόθεση των Τεμπών το επίκεντρο είναι το σιδηροδρομικό δυστύχημα.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι σημερινές και οι αυριανές συνεδριάσεις αποτελούν τις τελευταίες πριν από τη διακοπή του Αυγούστου. Η επόμενη δικάσιμος, μετά τη διακοπή, έχει οριστεί για τις 7 Σεπτεμβρίου.

Υπενθυμίζεται ότι για το σιδηροδρομικό δυστύχημα, συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη από οργανισμούς του ελληνικού σιδηροδρόμου, όπως ο ΟΣΕ, η ΕΡΓΟΣΕ, η Hellenic Train, ο ΡΑΣ και το υπουργείο Μεταφορών, βρίσκονται αντιμέτωποι με κατηγορίες. Οι 33 από αυτούς κατηγορούνται για την επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, μέσω πράξεων που ήταν επικίνδυνες για την ασφάλεια των συγκοινωνιών, μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για ξένα πράγματα και κίνδυνο για ανθρώπους, και είχαν ως αποτέλεσμα: α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσότερων ανθρώπων και γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Το αδίκημα αυτό τελέστηκε κατ’ εξακολούθηση και από κοινού, και επισύρει ποινή κάθειρξης έως και ισόβια.

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ