Νέα δεδομένα για την αναβάθμιση των φρεγατών ΜΕΚΟ του Πολεμικού Ναυτικού

Σημαντικές εξελίξεις προκύπτουν σχετικά με τον εκσυγχρονισμό των φρεγατών ΜΕΚΟ, κλάσης ΥΔΡΑ, που ανήκουν στο Πολεμικό Ναυτικό. Ένα πρόγραμμα που έχει αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις φαίνεται τώρα να αποκτά μια νέα ελπιδοφόρα κατεύθυνση, όπως δήλωσε ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας.

Η τελευταία ενημέρωση δείχνει ότι το υπουργείο Εθνικής Άμυνας εξετάζει σοβαρά την αναβάθμιση και των τεσσάρων φρεγατών της κλάσης ΥΔΡΑ: ΣΠΕΤΣΑΙ, ΨΑΡΑ και ΣΑΛΑΜΙΣ.Σύμφωνα με πηγές από το enikos.gr, το συνολικό κόστος της αναβάθμισης εκτιμάται ότι θα παραμείνει κάτω από 400 εκατ. ευρώ για όλα τα πλοία, με στόχο να κυμανθεί γύρω από τα 350 εκατ.ευρώ.

Οι φρεγάτες αυτές θα πρέπει να είναι σε θέση να λειτουργούν αποτελεσματικά για περίπου δέκα ακόμη χρόνια πριν αποσυρθούν σταδιακά. Η αντικατάστασή τους προβλέπεται να γίνει από τις νέες φρεγάτες Constellation, οι οποίες αναμένονται σταδιακά μετά το 2035.

Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης των νέων πλοίων υπολογίζεται σε ένα ανά έξι μήνες κατά τη διάρκεια δύο ετών. Έτσι η πρώτη παραλαβή μπορεί να γίνει τον Ιούλιο του 2028 και η δεύτερη μέχρι τα τέλη του ίδιου έτους ή αρχές του 2029. Η τρίτη θα παραληφθεί στις αρχές του Β’ εξαμήνου του 2029 και η τέταρτη στις αρχές του 2030.

Όσον αφορά τις παρεμβάσεις που σχεδιάζονται για τις υπάρχουσες φρεγάτες περιλαμβάνουν την εγκατάσταση ενός σύγχρονου συστήματος μάχης που θα επιτρέπει τη σάρωση και εμπλοκή πολλαπλών στόχων – πιθανότατα με το TACTICOS – καθώς επίσης νέο radar τύπου AESA τριών διαστάσεων και πλήρη ενσωμάτωσή τους στο anti-drone σύστημα ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ.

Ωστόσο υπάρχει αβεβαιότητα σχετικά με την πιθανή αφαίρεση των Phalanx προς όφελος ενός αντιαεροπορικού πυραύλου RAM καθώς επίσης δεν έχει αποφασιστεί η εισαγωγή του νέου βλήματος ESSM2 στο οποίο συμμετέχει το Πολεμικό Ναυτικό μέσω υποκατασκευαστικών έργων.

Aυτό σημαίνει ότι απαιτείται ξεχωριστή σύμβαση γι’ αυτά τα βλήματα με πρόσθετο κόστος περίπου 200 εκατ., χωρίς αυτό να περιλαμβάνει τυχόν ζημιές που μπορεί να προκύψουν κατά τη διαδικασία αποξήλωσης παλιών συστημάτων στα πλοία.

Anεπισήμως οι πληροφορίες δείχνουν ότι προορίζεται το ναυπηγείο Σκαραμαγκά για την υλοποίηση αυτής της αναβάθμισης. Ωστόσο υπάρχουν ακόμα πολλές λεπτομέρειες προς διευκρίνιση όσον αφορά αν στην τιμή συμπεριλαμβάνεται και το κόστος εργασιών καθώς και εγγύησης των πλοίων.

Pηγές ενημέρωσης κάνουν λόγο για πρόταση μιας εταιρίας που συμμετέχει ήδη στο πρόγραμμα κατασκευής FDI Belharra ώστε αυτή να αναλάβει εξ ολοκλήρου την υλοποίηση της αναβάθμισης Meko ενσωματώνοντας στην τιμή της κι όλα τα κόστη των εργασιών στα ναυπηγεία.
Έτσι διατηρείται η στρατηγική επιλογής από πλευράς ΠΝ σχετικά με ποιο εργοστάσιο θα γίνουν οι εργασίες είτε στην Ελλάδα είτε στο εξωτερικό χωρίς εμπλοκή στις διαπραγματεύσεις.
Ωστόσο υπάρχουν ερωτήματα από εκπροσώπους της αντιπολίτευσης σχετικά με τα κριτήρια επιλογής αυτής της λύσης χωρίς άλλες διαθέσιμες επιλογές έστω σε επίπεδο ανταγωνιστικού διαλόγου.