Αντοχές και Προκλήσεις στα Οργανωμένα Κάμπινγκ της Ελλάδας

Παρά τις προκλήσεις που προκάλεσαν οι καταιγίδες και οι απεργίες στην αρχή της σεζόν, τα οργανωμένα κάμπινγκ στην Ελλάδα αποδεικνύουν την ανθεκτικότητά τους. Ο Αύγουστος σημειώνει εντυπωσιακή αύξηση στην πληρότητα, ενώ ο Σεπτέμβριος αναμένεται να είναι καθοριστικός για τα τελικά αποτελέσματα του κλάδου.

Οι επαγγελματίες του τομέα διατηρούν τις τιμές τους σταθερές,επενδύουν σε υποδομές και στοχεύουν κυρίως σε επισκέπτες από τα Βαλκάνια καθώς και από την εγχώρια αγορά. Την ίδια στιγμή, η Πολιτεία καλείται να ενισχύσει τους ελέγχους για τη διασφάλιση αυτού του βιώσιμου μοντέλου τουρισμού. Σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο, ο Αύγουστος παρουσίασε εξαιρετικές πληρότητες που φτάνουν μέχρι το 100%, με όλα τα βλέμματα στραμμένα στον Σεπτέμβριο.

«Το κύριο στοίχημα για τον τομέα των κάμπινγκ είναι να διατηρηθεί η τουριστική δυναμική κατά την κρίσιμη περίοδο από τις 24 Αυγούστου έως τις 24 Σεπτεμβρίου», δηλώνει ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Κάμπινγκ και του Συλλόγου Κάμπινγκ Χαλκιδικής, Αντώνης Δεληδημητρίου. «Η τελική έκβαση θα εξαρτηθεί από τον καιρό αλλά και τη διάθεση των ταξιδιωτών να συνεχίσουν τις εξορμήσεις τους μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου», προσθέτει επισημαίνοντας ότι «η συγκεκριμένη περίοδος θα κρίνει τα τελικά έσοδα».

Ποιες Αγορές Υποστηρίζουν τον Τομέα

Η φετινή χρονιά στηρίζεται κυρίως στους επισκέπτες από χώρες των Βαλκανίων όπως η Σερβία, η Βόρεια Μακεδονία, η Βουλγαρία και η Ρουμανία. Υπάρχει επίσης μια μικρή συμμετοχή Γερμανών, Αυστριακών και Ιταλών ταξιδιωτών αλλά λιγότεροι Τούρκοι συγκριτικά με πέρυσι.

Όσον αφορά την ελληνική αγορά, σύμφωνα με τον κ. Δεληδημητρίου περίπου το 50% των επισκεπτών προέρχεται από τη χώρα μας. Ωστόσο οι Έλληνες φαίνεται ότι επιλέγουν κοντινούς προορισμούς περιορίζοντας έτσι τις μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων λόγω κόστους.

Ικανοποιητική Πληρότητα αλλά Με Επιφυλάξεις – Οι Τιμές

Par’ όλα αυτά οι πληρότητες στα κάμπινγκ ήταν αρκετά καλές κατά το πρώτο μισό του Αυγούστου αγγίζοντας πολλές φορές ποσοστά γύρω στο 95% ή ακόμα πιο ψηλά. Η γενικότερη εικόνα δείχνει αντοχή στον κλάδο των κάμπινγκ στη χώρα μας όμως όπως έχει ήδη αναφερθεί η τελική κατάσταση θα εξαρτηθεί από παράγοντες όπως ο χρόνος καθώς επίσης κι αν παραταθεί ή όχι η σεζόν.

Σταθερές Τιμές & Υψηλές Παροχές

Mέσα σε ένα απαιτητικό περιβάλλον τα οργανωμένα κάμπινγκ κρατούν ψηλά τη σημαία προσφέροντας ανταγωνιστικές τιμές μαζί με βελτιωμένες υποδομές κάθε χρόνο που ανεβάζουν τον πήχη στις παρεχόμενες υπηρεσίες τους.Όπως σημειώνει ο κ. Δεληδημητρίου οι τιμές παραμένουν σχεδόν ίδιες με πέρυσι εκτός ελαχίστων διαφορών ανά περιοχή όπου τυχόν αυξήσεις δεν ξεπερνούν το 10%. «Για ένα ζευγάρι κοστίζει μεταξύ 25 έως 35 ευρώ ανά διανυκτέρευση ενώ για μια οικογένεια τεσσάρων ατόμων κυμαίνεται μεταξύ 40-55 ευρώ», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Aυτός ωστόσο επισημαίνει ότι είναι απαραίτητοι περισσότεροι έλεγχοι εκ μέρους της Πολιτείας ώστε να προστατευτεί αυτό το οικοσύστημα που συνδυάζει βιωματικό τουρισμό με οικονομικές επιλογές κοντά στη φύση: «Οι άνθρωποι πίσω από αυτά τα κάμπινγκ είναι επαγγελματίες που αγαπούν αυτό που κάνουν» καταλήγει λέγοντας πως «είμαστε ένας σοβαρός κλάδος».

Οργάνωση & Εξελίξεις στον Τομέα των Κάμπινγκ στην Ελλάδα

Sτην Χαλκιδική υπάρχουν σήμερα συνολικά 27 οργανωμένα κάμπινγκ (μία μονάδα λιγότερη συγκριτικά με πέρυσι), εκ των οποίων τα περισσότερα βρίσκονται στη Σιθωνία – δηλαδή στο δεύτερο πόδι της χερσονήσου αυτής. Σε πανελλαδικό επίπεδο λειτουργούν συνολικά περίπου 293 μονάδες πολλοί εκ των οποίων έχουν υποστεί σημαντικούς εκσυγχρονισμούς μέσα στην τελευταία δεκαετία.

Aναφορικά στους επισκέπτες αυτών των εγκαταστάσεων παρατήρηση γίνεται πως στις περιοχές Πελοποννήσου κι άλλων ελληνικών νήσων επικρατούν ξένοι πελάτες ενώ αντίστοιχα στις βόρειες περιοχές πάνω απο το μισό ποσοστό αποτελείται απο Έλληνες ταξιδιώτες ακολουθούμενοι φυσικά απ’τους γείτονες μας -κυρίως Βούλγαρους , Ρουμάνους κι Σέρβους- καθώς επίσης Γερμανούς , Aυστριακούς , Άγγλους κι Ιρλανδούς .

Aναφορικά τώρα σχετικά µε την ελεύθερη κατασκηνώση αυτή μπορεί να φαίνεται ως μία πιο “φυσική” επιλογή ωστόσο προκαλεί περιβαλλοντικά προβλήματα πλήττοντας τόσο τους επαγγελματίες όσο φυσικά κι εκείνες τις κοινότητες όπου δραστηριοποιούνται αυτοί .Για νέο κανονισμό κυκλοφορίας (ΚΟΚ) σημειώνει πως κινείται προς σωστή κατεύθυνση όμως χωρίς ουσιαστικούς ελέγχους δεν μπορεί τίποτε ν’αλλάξει πραγματικά: “Το πρόβλημα απλώς μεταφέρεται”, καταλήγει χαρακτηριστικά.