02/03/2026

Κυρανάκης: Επαναστατικές αλλαγές στον ΟΣΕ – Δύο φάσεις για την κατάργηση των τρόλεϊ!

Τη σταδιακή κατάργηση των τρόλεϊ σε δυο φάσεις, ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μιλώντας σήμερα  στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, ενώ σημείωσε πως ο ΟΣΕ θα είναι ο πρώτος δημόσιος Οργανισμός που αίρει τη μονιμότητα του προσωπικού του Η πρώτη φάση θα περιλαμβάνει το ξήλωμα των καλωδίων και στύλων σε Αθήνα και Πειραιά και

Κυρανάκης: Ο ΟΣΕ θα άρει τη μονιμότητα – Σε 2 φάσεις η κατάργηση των τρόλεϊ

Σταδιακή Κατάργηση των Τρόλεϊ και Εισαγωγή Νέων Ηλεκτρικών Λεωφορείων

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανακοίνωσε σήμερα την προγραμματισμένη κατάργηση των τρόλεϊ σε δύο φάσεις κατά τη διάρκεια συνέντευξής του στο κανάλι ΣΚΑΪ. Ο κ.Κυρανάκης τόνισε ότι ο ΟΣΕ θα είναι ο πρώτος δημόσιος οργανισμός που θα καταργήσει τη μονιμότητα του προσωπικού του.

Η πρώτη φάση της διαδικασίας περιλαμβάνει την απομάκρυνση καλωδίων και στύλων από τις περιοχές της Αθήνας και του Πειραιά, ενώ η δεύτερη φάση θα επικεντρωθεί στην προμήθεια νέων ηλεκτρικών λεωφορείων που θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα τρόλεϊ. Σύμφωνα με τον αναπληρωτή υπουργό, το κόστος λειτουργίας των τρόλεϊ είναι διπλάσιο σε σύγκριση με αυτό των ηλεκτρικών λεωφορείων. Τα 100 πιο σύγχρονα τρόλεϊ θα παραμείνουν για κάποιο διάστημα σε κεντρικούς δρόμους όπως οι Συγγρού, Πειραιώς, Αλεξάνδρας και Κηφισίας όπου τα δρομολόγια θα ενισχυθούν.

Όσον αφορά τους εργαζόμενους στα τρόλεϊ, ο κ. Κυρανάκης διαβεβαίωσε ότι όλοι οι υπάλληλοι θα μεταφερθούν στην ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες). Σε άλλο σημείο της συνέντευξης ανέφερε ότι «από τις 13 Σεπτεμβρίου ξεκινά η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο». Επιπλέον, κάποιες λεωφορειακές γραμμές καθώς και το τραμ θα λειτουργούν επίσης 24 ώρες το Σαββατοκύριακο κατά τους πιο πολυσύχναστους μήνες.«Ευχαριστώ τους υπαλλήλους μας που εργάζονται νυχτερινές βάρδιες και τους επιφυλάσσουμε οικονομική επιβράβευση» πρόσθεσε.

Διασφάλιση Ασφαλών Σιδηροδρομικών Συνδέσεων

Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης υπογράμμισε επίσης ότι μέχρι τον Αύγουστο του 2026 στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί η εγκατάσταση διπλής σιδηροδρομικής γραμμής με όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας για τη σύνδεση Αθήνας – Θεσσαλονίκης.«Τα έργα στη Θεσσαλία προχωρούν κανονικά και μέσα σε 11 μήνες το τμήμα που επλήγη από την κακοκαιρία Daniel αναμένεται να επαναλειτουργήσει» δήλωσε.

Αναφερόμενος στις εξελίξεις στον ΟΣΕ είπε πως πρώτο μέλημα είναι η ασφάλεια: «Η ασφάλεια στον σιδηρόδρομο εξασφαλίζεται μόνο όταν τηρούνται όλοι οι κανόνες». Ανέφερε ακόμα πως στα τέλη Ιουλίου εγκαταστάθηκε ένα νέο σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού στο Κέντρο Τηλεδιοίκησης ΣΚΑ ενώ συνεχίζεται η εγκατάσταση πομπών στις αμαξοστοιχίες ώστε να αποφευχθούν περιστατικά όπως αυτό της τραγωδίας στα Τέμπη.

Προοπτικές για τον ΟΣΕ

Σε ερώτηση σχετικά με πιθανές απολύσεις υπαλλήλων του ΟΣΕ απάντησε ότι ήδη έχουν γίνει απολύσεις εργαζομένων που δεν εκτελούσαν σωστά τα καθήκοντά τους στη διάβαση: «Αν υπάρχουν ευθύνες στους εργαζόμενους που διαχειρίζονται ανθρώπινες ζωές αλλά δεν αντιλαμβάνονται την σοβαρότητα της θέσης τους τότε ναι μπορεί να υπάρξει απόλυση»,δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Κυρανάκης.

Aναφερόμενος στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ),σημείωσε πως οι έλεγχοι έχουν αυξηθεί σημαντικά: «Καθ’ όλη τη διάρκεια του καλοκαιριού πραγματοποιήσαμε μια μεγάλη εκστρατεία ενημέρωσης σχετικά με τη χρήση κράνους»,προσθέτοντας πως τα αποτελέσματα αυτής της προσπάθειας αναμένονται σύντομα.

Tέλος, ερωτηθείς αν πιστεύει ότι ο Αλέξης Τσίπρας σκοπεύει να ιδρύσει νέο κόμμα απάντησε: «Θα ήταν μια καλή ευκαιρία για μια νέα μέτρηση δυνάμεως».