Η Νέα Πορεία του ΟΣΕ – Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ

Ο Γιώργος Ιωάννου, πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας, αναφέρθηκε στο καινοτόμο ξεκίνημα του ΟΣΕ κατά τη διάρκεια του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2025. Το συνέδριο περιλάμβανε πάνελ με τίτλο «Οδικά ή έργα σε Μέσα Σταθερής Τροχιάς; Ποιο είναι το μέλλον των δημοσίων έργων;».

Σύμφωνα με τον κ. Ιωάννου, η ολοκλήρωση των εργολαβιών και η εισαγωγή προηγμένων συστημάτων ελέγχου κυκλοφορίας δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ένα ασφαλές και λειτουργικό σιδηροδρομικό δίκτυο που θα πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα προσφέροντας υπηρεσίες υψηλών ταχυτήτων. Όπως τόνισε: «Η συντόμευση του χρόνου στα δρομολόγια που συνδέουν Αθήνα – Θεσσαλονίκη, θα επέλθει με την ολοκλήρωση κρίσιμων έργων και την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων ERTMS/ETCS.»

Από το δεύτερο τρίμηνο του 2026 θα αρχίσει σταδιακά η εφαρμογή του συστήματος αυτόματης πέδησης ETCS σε ολόκληρη την κεντρική σιδηροδρομική γραμμή. Αυτό θα επιτρέψει την αποφυγή βραδυποριών καθώς επίσης τη δυνατότητα αύξησης της ταχύτητας στο δρομολόγιο Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Kλείνοντας, ανέφερε ότι η χωρητικότητα στον σιδηρόδρομο έχει μεγάλη σημασία όχι μόνο για τους επιβάτες αλλά και για τις εμπορικές μεταφορές: «Δεν αφορά μόνο το επιβατικό κοινό και το εμπόριο, καθώς τα εμπορευματικά τρένα αποτελούν τη βασική πηγή μετεξέλιξης του σιδηροδρόμου σε ένα δυναμικό κομμάτι της ελληνικής οικονομίας. Χωρίς τον σιδηρόδρομο δεν μπορεί να υπάρξει διαμετακομιστικό εμπόριο».