Σημαντικές Εξελίξεις στον Σιδηρόδρομο και τις Μεταφορές

Σε λιγότερο από ένα έτος, η Ελλάδα θα αποκτήσει διπλή σιδηροδρομική γραμμή που θα συνδέει τον Πειραιά με τη Θεσσαλονίκη, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης κατά τη διάρκεια του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2025, που διεξάγεται στο Μέγαρο Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών.

Ο κ. Κυρανάκης τόνισε την σημαντική αντεπίθεση του υπουργείου στις σιδηροδρομικές μεταφορές, παρουσιάζοντας βελτιώσεις και αλλαγές. «Το σύστημα των σιδηροδρομικών μεταφορών στη χώρα βρίσκεται σε διαδικασία αλλαγής. Έχουμε μια νέα διοίκηση υπό μία κοινή ομπρέλα,γεγονός που επιτρέπει την ταχύτερη πρόοδο στα θέματα μας»,δήλωσε χαρακτηριστικά.

Αναφέρθηκε επίσης σε διοικητικές μεταρρυθμίσεις σχετικά με τους σιδηρόδρομους και στην διαδικασία επαναδιαπραγμάτευσης μεταξύ του δημοσίου τομέα και της Hellenic Train. «Έχουμε θέσει τις βάσεις για μεγάλες εξελίξεις», συνέχισε, προσθέτοντας ότι σύντομα αρχίζουν οι εκπαιδεύσεις των μηχανοδηγών στο σύστημα ETCS για την εγκατάσταση αυτόματου συστήματος πέδησης στα τρένα.

Επιπλέον ενημέρωσε ότι υπεγράφη η ΚΥΑ για ψυχομετρικές αξιολογήσεις του προσωπικού ασφαλείας των σιδηροδρόμων σε συνεργασία με το ΓΕΕΘΑ.Ο υπουργός υπογράμμισε τη σημασία της επικοινωνίας μέσω συγκεκριμένων προτύπων: «Πρέπει να διασφαλίσουμε τα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας τόσο σε ψυχομετρικό όσο και σε επιχειρησιακό επίπεδο». Αυτές οι αλλαγές παρά τις πιθανές αντιδράσεις αναμένονται να ευνοήσουν τους εργαζομένους στους σιδηρόδρομους.

Sτη συνέχεια ανέφερε ότι σχεδιάζεται ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού στους Σίδηρους Ελλάδας μέσω επιστροφής Ελλήνων από το εξωτερικό, καθώς υπάρχουν ήδη 300 αιτήσεις προς αξιολόγηση.«Πρόκειται για μοναδική ευκαιρία ώστε ο ελληνικός σιδηρόδρομος να αποκτήσει πολύτιμη τεχνογνωσία», δήλωσε.

Ο κ. Κυρανάκης επεσήμανε πως κεντρικό θέμα αποτελεί η ασφάλεια καθώς επίσης η εμπειρία των επιβατών υπογραμμίζοντας έργα ανακαίνισης στις σταθμούς Αθήνας-Θεσσαλονίκης αλλά και τον εκσυγχρονισμό του προαστιακού δικτύου».

Η εταιρεία Levante Train έχει δείξει ενδιαφέρον για δρομολογήσεις στη Δυτική Πελοπόννησο ενώ ανέφερε στόχος είναι το Θριάσιο να γίνει εμπορικός κόμβος γεμάτος ζωή συνδέοντας προϊόντα μέσω του σιδηροδρόμου με όλη την Ευρώπη.

“Τα έργα στην Θεσσαλία προχωρούν σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα”, πρόσθεσε ο κ. Κυρανάκης προσδιορίζοντας ολοκλήρωση έως το καλοκαίρι του 2026 με χρήση drones για παρακολούθηση της πορείας εργασιών.
Για τη Θεσσαλονίκη ενημέρωσε πως συνεχίζεται η επέκταση της γραμμής Μετρό μέχρι Καλαμαριά με εγκαινιασμό στις αρχές 2026.»

“Η συνολική εικόνα μεταφορών στην πόλη θα αναβαθμίσει περαιτέρω αφού έως το 2026 θα έχουμε διαθέσιμα 550 λεωφορεία”. Για την Αθήνα σημείωσε τον εκσυγχρονισμό στόλου λεωφορείων φτάνοντας τα 1.000 νέα οχήματα ενώ τα τρόλεϊ αντικαθίστανται βαθμιαία από ηλεκτροκίνητες μονάδες.”

“Με στόχο τη βελτίωση της συγκοινωνίας στον ΗΣΑΠ (πρώην Ηλεκτρικός), περιμένουμε τον πρώτο εκσυγχρονισμένο συρμό μέσα Δεκέμβριο έπειτα από δύο μήνες δοκιμών.” Επισημάθηκε πως μαζί με υπάρχοντες συρμούς έχουν ενσωματωθεί δέκα νέοι στο δυναμικό τους ενώ υπάρχει πρόβλεψη αύξησης δρομολογίων προς Αεροσκάφος μέσω νέων μέσων.”

< “Τέλος,” κατέληξε “ο κ. Κυρανάκης” “θα εγκατασταθούν κάμερες πάνω στα λεωφορεία αλλά κι στους δρόμους της Αττικής δημιουργώντας ένα πλαίσιο εποπτείας που αφορά παραβάσεις ενισχύοντας οικονομικά τόσο τους δήμους όσο κι τις περιφέρειες.”