«Κυρανάκης: Επένδυση 1.050 νέων λεωφορείων στην Αττική – Πρώτη Γεύση με 125 ηλεκτρικά οχήματα το Πάσχα!»
«Περισσότερα οχήματα, περισσότεροι οδηγοί, πύκνωση δρομολογίων, αυστηρότερη ηλεκτρική επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων και νέα τηλεματική υπηρεσία για την εξυπηρέτηση του κοινού» περιλαμβάνει ο στρατηγικός στόχος, ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ενημερώνοντας την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου «για την προς υπογραφή σύμβαση για την προμήθεια 125 απλών ηλεκτρικών αστικών οχημάτων 12 μέτρων και
Στρατηγικοί Στόχοι για την Ανανέωση του Στόλου Μεταφορών
«Περισσότερα οχήματα,περισσότεροι οδηγοί,πύκνωση δρομολογίων,αυστηρότερη ηλεκτρική επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων και νέα τηλεματική υπηρεσία για την εξυπηρέτηση του κοινού» ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών,Κωνσταντίνος Κυρανάκης.Κατά τη διάρκεια ενημέρωσης της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου επισήμανε τη σύμβαση που θα υπογραφεί για την προμήθεια 125 νέων ηλεκτρικών αστικών λεωφορείων 12 μέτρων.
Ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι η αγορά αυτών των οχημάτων είναι μέρος της συνεχούς προσπάθειας που ξεκίνησε το 2019 με στόχο την ανανέωση του στόλου. Μάλιστα, τότε τα περισσότερα λεωφορεία ήταν κατασκευής της δεκαετίας του ’90 εκτός από λίγα που χρονολογούνταν από το 2011.
Συνεχιζόμενη Ανανέωση του Στόλου
Ο αναπληρωτής υπουργός επισήμανε ότι η στρατηγική αυτή παραμένει σταθερή υπό τη διακυβέρνηση της ΝΔ. Αυτή τη στιγμή στην Αττική κυκλοφορούν:
- 100 νέα λεωφορεία φυσικού αερίου Iveco 18 μέτρων
- 200 νέα λεωφορεία φυσικού αερίου Menarini
- 140 ηλεκτρικά λεωφορεία στην Αθήνα
- 100 midi ηλεκτρικά οχήματα
- 100 ηλεκτρικά οχήματα 18 μέτρων και άλλες 100 μονάδες των 12 μέτρων.
>Επιπλέον, στη Θεσσαλονίκη έχουν γίνει σημαντικές προσθήκες στον στόλο με τα Euro6 να ανέρχονται σε συνολικά 110 μισθώσεις. Ο κ. Κυρανάκης γνωστοποίησε ότι εν μέσω αυτών των αλλαγών σχεδιάζεται η εγκατάσταση συνολικά περίπου χιλίων νέων αστικών μεταφορικών μέσων στην Αττική, αριθμός παρόμοιος με εκείνον που λειτουργεί κατά τις ώρες αιχμής καθημερινά.
Dηλώσεις για τους Οδηγούς και Εκπαίδευση Νέου Προσωπικού
Mιλώντας σχετικά με τους οδηγούς μέχρι τον Μάρτιο του ’25 οι ενεργοί οδηγοί στην ΟΣΥ προβλέπονται στα επίπεδα των περίπου τριών χιλιάδων . Ωστόσο από αυτούς οι επτακόσιοι δήλωσαν υγειονομικές δυσκολίες ώστε να μην μπορούν να οδηγούν πλέον . Ευτυχώς αυτός ο αριθμός έχει μειωθεί στους τριακόσιους ενενήντα , χάρη στις Ιατρικές Επιτροπές.
Mάλιστα όπως ανακοίνωσε θα υπάρξει προκήρυξη μέσω ΑΣΕΠ για πρόσληψη τριακοσίων νέους οδηγούς μέσα στις επόμενες εβδομάδες γεγονός που θα καλύψει τις ανάγκες εκπαίδευσης καθότι υπάρχει έλλειψη προσωπικού στην ΟΣΥ . Για το έτος ‘26 ζητούνται επιπλέον τετρακόσιοι δεκαοκτώ οδηγοί ώστε να συμπληρωθούν οι απαιτούμενοι αριθμοί στο φορέα , ενώ επίσης σημείωσε πως σχεδιάζεται ένα νέο εκπαιδευτικό πρόγραμμα χρηματοδότησης όλως αυτών στο πλαίσιο εθνικου έργου .
Eπιχορηγήσεις Υποδομών Ηλεκτροκίνητων Λεωφορειακών Μέσον
Eιδικότερα όσον αφορά τις υποδομές φόρτισης καθώς ήδη υπάρχουν διαθέσιμοι σαράντα φορτιστές κοντά στα σημεία στάθμευσης ώστε να διευκολύνουν τους χρήστες εναλλακτικά καυσίμων προβλέπονται άλλα πενήντα φορτιστές μέσω της διαδικασίας παράδοσης συσκευών φόρτισης ανά τον πολη σύμφωνα με νόμιμες διαδικασίες που ισχύουν σήμερα . Η παραλαβή τεχνογνωσίας παρέχεται ήδη στους υπεύθυνους συντήρησης καθώς όλο το προσωπικό είναι εκπαιδευμένο στις απαιτήσεις λειτουργίας
Tρόλεϊ: Θέσεις Αντικατάστασης Ηλεκτροκίνητων Λεωφoρείνων
Aναφερόμενος στη τύχη διάλυση κομματιακών δικτύου τρόλεϊ δήλωσε πως υπάρχει εγκεκριμένο πρόγραμμα αξίας εκατομμυρίωνα ευρώ προκειμένου ν’ αντικαθιστούν καταστάσεις παλαιών μοντέλων εγκατεστημένα σε σχέση κόστους-διαθέσιμης τεχνολογίας συμβάλει σημαντικά σε μια μεταφορά οικονομικής ωφέλειας υπέρ πολιτών . Περισσότερες λεπτομέρειες δόθηκαν σχετικά με συγκεκριμένη ανάγκη εκθετικού κόστους συντηρήσεων δικτύου καλώδιωσης ως αντισταθμιστικός παράγοντας προς όφελος διευθέτησής τελευταίων μετακινήσεις κατοίκους ολοκληρώνοντας έτσι την ανάπτυξη ενός πιο βιώσιμου δικτύου δημόσιας συγκοινωνίας.
