Εξέλιξη στη Διαχείριση των Νησιών λόγω Λειψυδρίας

«Συμφωνήσαμε με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και θα απλοποιηθούν οι διαδικασίες της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ) προκειμένου να κηρυχθεί ένα νησί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας».

Κατά τη διάρκεια του Ετήσιου Τακτικού Συνεδρίου της Κεντρικής Ένωσης Δήμων Ελλάδας (ΚΕΔΕ), που πραγματοποιήθηκε στην Αλεξανδρούπολη από τις 6 έως τις 8 Νοεμβρίου 2025, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας παρουσίασε τις πρωτοβουλίες του υπουργείου κατά την κεντρική του ομιλία με τίτλο: “Νησιωτικότητα – Ορεινότητα και Τουριστική Ανάπτυξη”. Στη διάρκεια της παρέμβασής του, τόνισε ότι το υπουργείο συνεργάζεται στενά με τη Γενική Γραμματεία Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής (ΓΓΑΙΝΠ) για την αναγνώριση της “Ρήτρας Νησιωτικότητας” σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ο κύριος Γκίκας υπογράμμισε: «Η κυβέρνησή μας δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στην ενίσχυση των θεσμών αυτοδιοίκησης,στην ανάπτυξη των περιφερειών καθώς επίσης και στη βιώσιμη διαχείριση των νήσων μας. Η ΓΓΑΙΝΠ προχωρά σε στρατηγικές κινήσεις για να αναγνωριστεί η “Ρήτρα Νησιωτικότητας”, επεκτείνοντας τη διεθνή μας επιρροή μέσω συνεργασιών με θεσμικά όργανα και αξιωματούχους από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή».Επιπλέον σημείωσε ότι είναι εξαιρετικά σημαντική η έναρξη ενός διαλόγου από την Ευρωπαϊκή Ένωση σχετικά με μια νέα στρατηγική για τα νησιά, ενώ ανέφερε πως η Κύπρος θα αναλάβει την Προεδρία της Ε.Ε. από τον Ιανουάριο του 2026.

Ο υφυπουργός επισήμανε επίσης τη σημασία να ενισχύσουμε τις υποδομές στα νησιά ώστε να βελτιώσουμε τη θαλάσσια συνδετικότητα, κάτι που είναι κρίσιμο για τη βιώσιμη ανάπτυξη τους αλλά και για την εδαφική τους συνοχή.

Για τον τομέα των μεταφορών, ανέφερε ότι τα κονδύλια που αφορούν άγονες γραμμές έχουν αυξηθεί δραματικά από τα 90 εκατομμύρια ευρώ το 2019 στα 168 εκατομμύρια ευρώ φέτος, εξυπηρετώντας πλέον συνολικά 77 γραμμές. Θύμισε επίσης πως βρίσκεστε στο στάδιο ολοκλήρωσης νέας ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ Αλεξανδρούπολης – Σίγρι Λέσβου – Μεστά Χίου – Πειραιάς ύψους περίπου 13 εκατομμυρίων ευρώ που ξεκινά αρχές του επόμενου έτους.

Ο Λιμένας Αλεξανδρούπολης χαρακτηρίζεται ως λιμένας διεθνούς ενδιαφέροντος εντασσόμενος στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Από εκεί εκκινεί κι ένας Τερματικός Σταθμός Εισαγωγής Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (FSRU), κρίσιμο στοιχείο όχι μόνο για ενεργειακή ασφάλεια στην Ελλάδα αλλά ευρύτερα στην Ευρώπη.» Κατά αυτό τον τρόπο καθίσταται η πόλη ένας βασικός ενεργειακό κόμβος.» Ο κύριος Γκίκας επεσήμανε ακόμα πως υπάρχει σχεδιασμός αναβάθμισης λιμενικών υποδομών σε τρία δεκάδες ελληνικά γκαζόν καθώς κι πρόγραμμα εκμοντερνισμού του ακτοπλοϊκού στόλου όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο υπουργός Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλιας.

:“Ακολουθούν δράσεις καταγραφής αναγκών στους υδάτινους πόρους”, δήλωσε ο κ. Γκίκας προσθέτοντας ότι οι προσπάθειες συνεχίζονται.”

“Κατόπιν συζητήσεων με τους δημάρχους των νήσων συμφωνούμε πρόσφατα στο πλαίσιο συνεργασίας μας μ’ τον υπουργό Περιβάλλοντος κ Παπασταύρου περιορίζοντας διαδικασία ΡΑΑΕΥ ώστε αν χρειάζεται ένα συγκεκριμένο κράτος να ζητήσει κατάσταση έκτακτης ανάγκης λόγω λειψυδρίας” είπε διευθυντής κοινότητας.” Οι λεπτομέρειες θα γνωστοποιούνται σύντομα.”

Aναφερόμενος στις διάφορες συνεργασίες αλλα συγκέντρωσε αρκετές φορές μαζί άλλες υπηρεσίες όπως Το Κέντρο Προγραμματισμού Ανάλυση Πολιτικών – KEPE , Το Ελληνικό Κέντρο Ίδιων Αναλύσεων -EKKE , Η Ελληνική Εταιρεία Τοπικής Αυτοδιοίκησης & Αναπτυξιακής Πολιτικής -EEATAA καθώς επίσης Την Τεχνική Επιτροπή Μολών περί άλλες μονάδες . Για το Μεταφορικό Ισοδύναμο απέδειξε περαιτέρω: “Προγραμματίζουμε εκπάτητες εξελίξεις ενώ μέχρι τέλους τρέχοντως χρόνου προβλέπονται πληρωμές επιβατών σχέσεις ΜΙ καυσίμων επιχειρήσεων”. “Θα χρειάζονται περίπου €26 εκατ..”

Η πολιτιστική παράδοση προς συνέχιση