Η Αντιμετώπιση της Εισιτηριοδιαφυγής στις Αστικές Συγκοινωνίες

Η εισιτηριοδιαφυγή στις δημόσιες συγκοινωνίες αποτελεί συνεχές πρόβλημα που επηρεάζει αρνητικά τους πόρους των μεταφορικών δικτύων.Ωστόσο, το 2025 αναμένονται σημαντικές εξελίξεις στην επιτήρηση και τις ψηφιακές πληρωμές, όπως δηλώνουν αξιωματούχοι του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Αυτές οι αλλαγές αναμένεται να προσφέρουν μετρήσιμα οφέλη για τους επιβάτες και τους παρόχους υπηρεσιών.

Σύμφωνα με προβλέψεις για το 2025, οι επικυρώσεις εισιτηρίων στα λεωφορεία θα φτάσουν τα 91.673.079, σημειώνοντας αύξηση σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη (74.243.980 το 2024 και 67.696.080 το 2023). Στα μέσα σταθερής τροχιάς (Μετρό-Τραμ-ΗΣΑΠ), οι εκτιμήσεις δείχνουν περίπου 218.703.606 επικυρώσεις έναντι των 214.484.918 του προηγούμενου έτους, υποδεικνύοντας μια συνεχή ανάκαμψη μετά την πανδημία.

Στην εταιρεία ΟΣΥ μέχρι τις 31 Αυγούστου του ίδιου χρόνου έχουν πραγματοποιηθεί συνολικά 1.749.469 έλεγχοι, αριθμός που ήδη ξεπερνά κατά πολύ τον συνολικό αριθμό ελέγχων του προηγούμενου έτους (1.122.924 έλεγχοι το 2024). Σε σύγκριση με την κατάσταση του 2019, οι έλεγχοι στα λεωφορεία έχουν τετραπλασιαστεί.

Η τεχνολογία διαδραματίζει καθοριστικό rol στην αλλαγή αυτής της κατάστασης: το σύστημα Tap n’ Pay έχει καταγράψει υψηλή υιοθέτηση από την αρχή του χρόνου και τον Σεπτέμβριο είχαν γίνει ήδη περισσότερες από δύο εκατομμύρια χρήσεις (2.000.923) με συνολικά έσοδα που ξεπερνούν τα €2,857 εκατομμύρια για δέκα μήνες λειτουργίας αυτού του συστήματος.

Μάλιστα, σύμφωνα με πηγές από το υπουργείο Μεταφορών σύντομα θα προστεθεί η εφαρμογή ATH.EN.A GO στο «οπλοστάσιο» των εργαλείων αποτροπής εισιτηριοδιαφυγής αυτή η εφαρμογή μετατρέπει τα κινητά τηλέφωνα σε ψηφιακά εισιτήρια μέσω μιας τεχνολογίας γνωστής ως Account-Based Ticketing (ABT).Οι επιβάτες θα μπορούν να εκδίδουν και να επικυρώνουν τα εισιτήριά τους απευθείας από τη συσκευή τους χωρίς να χρειάζεται φυσική κάρτα ή έντυπη μορφή.
«Η λύση αυτή δεν αλλάζει απλώς τον τρόπο πληρωμής,αλλά «ξηλώνει» την ευκολία της διαφυγής» αναφέρουν χαρακτηριστικά.

Ο στόχος πίσω από την ενίσχυση των ελέγχων δεν είναι τιμωρητικός αλλά πρακτικός: ο αναπληρωτής υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης επιδιώκει κάθε ευρώ που επιστρέφεται στο σύστημα να επενδύεται σε πιο πυκνά δρομολόγια και καλύτερες συνθήκες μεταφοράς για όλους τους επιβάτες.
«Καθώς η διαδικασία επικύρωσης γίνεται πιο απλή κι ο εντοπισμός παραβατών πιο στοχευμένος, τόσο περισσότερο πόρους αποκτά το δίκτυο ώστε να γίνει ασφαλέστερο και πιο αξιόπιστο», προσθέτουν στελέχη του υπουργείου Υποδομών.