Σημαντική Αναβάθμιση στους Συρμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού

Η διαδικασία αναβάθμισης παλαιότερων συρμών του Μετρό και του Ηλεκτρικού μπαίνει σε εφαρμογή με την προσθήκη κλιματισμού. Αυτή η πρωτοβουλία, που προωθείται από το Υπουργείο Μεταφορών σε συνεργασία με τη ΣΤΑΣΥ, θεωρείται κρίσιμη για τη βελτίωση των συνθηκών μεταφοράς των επιβατών.

Πρόσφατα, οι Σταθερές Συγκοινωνίες δημοσίευσαν μια επίσημη ανακοίνωση για την έναρξη προκαταρκτικής διαβούλευσης σχετικά με την εκπόνηση μιας ολοκληρωμένης οικονομοτεχνικής μελέτης για την εγκατάσταση κλιματισμού σε 16 συρμούς των γραμμών 1, 2 και 3. Αυτοί οι συρμοί ανήκουν στην πρώτη γενιά και διαθέτουν μόνο στοιχειώδη αερισμό με μικρά παράθυρα, χωρίς ποτέ να έχουν αποκτήσει σύστημα ψύξης.

Εκπρόσωποι του Υπουργείου Μεταφορών τονίζουν ότι η διαδικασία εξελίσσεται «με γοργούς ρυθμούς» ώστε το έργο να προχωρήσει χωρίς τις καθυστερήσεις που συχνά συνοδεύουν δημόσια έργα. «Ο χρόνος περνάει αντίστροφα όχι για ανακοινώσεις αλλά για σχεδιασμό, εγκρίσεις και αδειοδοτήσεις», υπογραμμίζουν χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι η αρχή της διαδικασίας το φθινόπωρο δείχνει ξεκάθαρα τη διάθεση «να μην χαθεί ξανά πολύτιμος χρόνος».

Η Πολυπλοκότητα της Εγκατάστασης

Η ΣΤΑΣΥ υπογραμμίζει ότι η εγκατάσταση κλιματισμού στους παλαιούς συρμούς δεν είναι μια απλή εργασία αλλά μια σύνθετη τεχνική πρόκληση που περιλαμβάνει:

• Μελέτες θερμικών φορτίων
• Αλλαγές στις οροφές των βαγονιών
• Eγκατάσταση νέων στατικών μετατροπέων για επαρκή ηλεκτρική ενέργεια
• Aντικατάσταση φωτισμού με LEAD λάμπες
• Aνακαίνιση τμημάτων του βαγονιού καθώς και ενίσχυση δομών
• Nέα συστήματα αεραγωγών
• Dοκιμές ασφάλειας και αποδοτικότητας θέρμανσης/ψύξης

Kάθε βαγόνι αναμένεται να διαθέτει μία μονάδα κλιματισμού που θα μπορεί να διατηρεί εσωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ 26–29°C ακόμα κι όταν έξω οι θερμοκρασίες είναι γύρω από τους 35°C σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές αστικών δικτύων.

The project will take place at the Eleonas depot where special areas will be created exclusively for the contractor’s use.

Tackle Issues on Line 1 (ΗΣΑΠ)

Tη Γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) επιβαρύνεται περισσότερο από τα προβλήματα αυτά. Αν κι υπάρχουν ήδη 18 συρμοί εξοπλισμένοι με κλιματισμό, πολλοί από αυτούς υστερούν ως προς την απόδοση ή εμφανίζουν ζητήματα λειτουργίας. Επιπλέον, οι 14 εξ αυτών βρίσκονται υπό πρόγραμμα αναβάθμισης που διενεργεί η εταιρεία CAF – μια διαδικασία που έχει καθυστερήσει σημαντικά σύμφωνα με πληροφορίες της ΣΤΑΣΥ.

Sτις Γραμμές 2 και 3 παρατηρούμε ότι οι παλαιότεροι συрμός δεν διαθέτουν καθόλου κλιματισμό ενώ μόνον οι μισοί εκ των νεότερων (30 στους συνολικά) παρέχουν αξιόπιστες υπηρεσίες ψύξης.

“Αυτό το έργο δεν είναι πολυτέλεια αλλά επείγουσα ανάγκη για τους πολίτες”, σημειώνουν αρμόδιοι παράγοντες του Υπουργείου Μεταφορών επιβεβαιώνοντας πως η αναβάθμιση αποτελεί θεμελιώδη αλλαγή προς πιο σύγχρονες καθημερινές μετακινήσεις.

Mε τις διαδικασίες πλέον σε εξέλιξη , ο κύριος στόχος παραμένει να ολοκληρωθούν άμεσα όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι φακέλων ώστε ο σχεδιασμός να αρχίσει άμεσα έτσι ώστε το δίκτυο Μetrou & Hλεκτρικου ν’ αποκτήσει νέα πνοή πριν τα επόμενα καλοκαίρια γεμάτα ζέστη .