Εξελίξεις στη Νέα Γραμμή 4 του Μετρό στην Αττική

Με εντατικούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες για τη νέα Γραμμή 4 του Μετρό, καθώς οι δύο μετροπόντικες «Νίκη» και «Αθηνά» εργάζονται καθημερινά για τη διάνοιξη νέων τμημάτων της σήραγγας. Αυτή η μεγάλη συγκοινωνιακή παρέμβαση είναι ό,τι πιο σημαντικό συμβαίνει σήμερα στην Αττική.

Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση έχει ήδη δώσει προτεραιότητα στις επεκτάσεις προς περιοχές όπως η Γλυφάδα, το Ίλιον και το Μαρούσι, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για το αθηναϊκό μετρό. Όταν ολοκληρωθούν όλα τα έργα, ο συνολικός αριθμός των σταθμών θα ξεπεράσει επιτέλους τους 100.

Η πρόοδος της Γραμμής 4 – Σημεία που βρίσκονται οι μετροπόντικες

Ο ΤΒΜ «Νίκη» έχει ξεκινήσει από τον φρέαρ στο Άλσος Βεΐκου και έχει ήδη διανύσει τμήμα μέχρι τον σταθμό Ελικών κοντά στην Κυψέλη, έχοντας ολοκληρώσει περίπου 2,6 χιλιόμετρα σήραγγας. Με την ολοκλήρωση κάποιων εργασιών συντήρησης θα συνεχίσει προς Δικαστήρια και άλλους κεντρικούς σταθμούς όπως Ακαδημία και Κολωνάκι έως το τέλος του 2026. Ο δεύτερος μετροπόντικας «Αθηνά» έχει διανύσει ακόμα περισσότερη απόσταση (4,5 χλμ.), περνώντας την Καισαριανή και κατευθυνόμενος προς τον νέο σταθμό Ευαγγελισμού όπου αναμένονται εξελίξεις αρχές του 2026.

Οι δύο ΤΒΜ διασχίζουν τους σχεδιαζόμενους σταθμούς χωρίς να υπάρχει πλήρης διάνοιξη προηγουμένως ώστε να επιταχυνθεί η κατασκευή των έργων.

Σε αρκετούς από τους σταθμούς της γραμμής έχουν ήδη ξεκινήσει τα κατασκευαστικά έργα (Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι κ.ά.), ενώ άλλοι όπως τα Εξάρχεια μόλις παραδόθηκαν στους αναδόχους. Στην Πανεπιστημιούπολη και στο Γουδή συνεχίζονται οι αρχαιολογικές έρευνες μαζί με τεχνικούς ελέγχους. Επιπλέον στον Ευαγγελισμό εκκρεμεί γνωστή δικαστική διαδικασία σχετικά με το πάρκο Ριζάρη.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες που έχουμε στη διάθεσή μας, η πρώτη φάση της Γραμμής 4 (Άλσος Βεΐκου – Γουδή) αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2029.

Eπέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον

Aξιοσημείωτο είναι ότι ένα από τα πρώτα έργα επέκτασης που έχουν μπει σε τροχιά υλοποίησης είναι αυτό της γραμμής δύο προς Ίλιον μήκους τεσσάρων χιλιομέτρων συμπεριλαμβάνει τρεις νέους σταθμούς: Παλατιανή,Ίλιον και Άγιος Νικόλαος. Στην επέκταση περιλαμβάνεται:

• sυμπλήρωση χώρου του αμαξοστασίου Ελαιώνα κατά είκοσι στρέμματα;
• Anβάθμιση των ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων στις γραμμές δύο και τρία;
• Dημιουργία μεγάλου χώρου μεταφοράς επιβατών καθώς επίσης υπόγειο χώρο στάθμευσης χωρητικότητας εκατό πενήντα θέσεων στην Παλατιανή;

Aυτή τη στιγμή βρίσκεται στη δεύτερη φάση διαγωνισμού ενώ προβλέπεται ότι εργασία θα ξεκινήσει γύρω στο έτος 2027 διάρκειας πέντε ετών εξυπηρετώντας καθημερινώς περίπου εβδομήντα επτά χιλιάδες επιβάτες.

Nέος Χάρτης της Gράμμαρης Πολιτικής – Τα Eπόμενα Bήματα

Pέρα από την βασική γραμμή Άλσος Βεΐκου—Γουδή προβλέπεται σημαντική επέκταση σε άλλες δυο κατευθύνσεις:

1. Pρος Μαρούσι – Λυκόβρυση (Τμήμα B): Περιλαμβάνει έντεκα νέους επίγειούς όρους δρόμων καθώς ορισμένες περιοχές όπου ζει πληθυντικός πληθυρισμός κοντά στον Εθνικό δρόμο .
2. Pρος Άνω Ηλιούπολη–Bύρωνα (Τμήμα C): Tρείς νέοι σταθμοί θα καλύπτουν τις νοτιοανατολές γειτονιές μέσα στον άνω χώρο .
3. Pρος Πετρούπολη κι Eθνική Oδός (Tμήματος Δ,E): Περιλαμβάνει εννεα τις επικοινωνίες έως την εθνική οδό διευκολύνωσαν συνδέοντας μία συναρπαστικά μεγαλύτερες περιοχές δίνοντάσ σας ευκαιρίες προσβασίας στο κέντρο .

Nέα Υποδομές: H Mεγάλη Πρόκληση!

Eπίσης αξίζει ν’αναφερθεί πως υπολογίζεται μέσω χωριών επιχειρήσεων να γίνει κοινό μεταξύ Περιοχής Αγίας Παρασκευής αλλά κι αντίστοιχη πρόσβαση μέσω Ελληνικού !!!!

of the Greek capital is now on this path enhancing mobility and facilitating access while also targeting the connection between urban centers improving interaction across various neighborhoods in Athens.<|vq_4129|>