Ανατροπή στην Ελληνική Μεταποίηση: Σημαντική Βελτίωση τον Μάιο σύμφωνα με την S&P Global

Ο εποχικά προσαρμοσμένος Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών (PMI) για τον τομέα της μεταποίησης στην Ελλάδα παρέμεινε αμετάβλητος στις 53,2 μονάδες τον Μάιο, σύμφωνα με την S&P Global.

Όπως αναφέρει η S&P Global, «τα δεδομένα του Μαΐου υποδεικνύουν τη συνέχιση της τρέχουσας περιόδου ανάπτυξης που ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2023.Η πρόσφατη βελτίωση της κατάστασης στον τομέα παραγωγής αγαθών ήταν γενικά σημαντική και ιστορικά υψηλή». Η όγδοη συνεχόμενη μηνιαία αύξηση της παραγωγής από τις ελληνικές εταιρείες του τομέα μεταποίησης κατά τη διάρκεια του Μαΐου συνέβαλε στη βελτίωση των λειτουργικών συνθηκών. Ο ρυθμός αύξησης επιταχύνθηκε σε σύγκριση με αυτόν που παρατηρήθηκε τον Απρίλιο και ήταν γενικά σημαντικός. Οι εταιρείες απέδωσαν την άνοδο της παραγωγής στη μεγαλύτερη εισροή νέων παραγγελιών και στη συνεχιζόμενη ζήτηση από τους πελάτες.

Τα στοιχεία δείχνουν επίσης μια νέα αύξηση στις πωλήσεις των Ελλήνων κατασκευαστών. Αν και η αύξηση αυτή παρουσίασε επιβράδυνση στο χαμηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί τους τελευταίους τρεις μήνες,παρέμεινε σημαντική σε αντίθεση με την τάση να διατηρείται σταθερή. Σύμφωνα με τις αναφορές των συμμετεχόντων στην έρευνα της S&P Global, η ανάληψη νέων έργων και η προσέλκυση νέων πελατών ενίσχυαν την πρόσφατη άνοδο των νέων εργασιών. Η πλειονότητα των νέων παραγγελιών προήλθε κυρίως από εσωτερικές πηγές, καθώς οι εξωτερικές παραγγελίες μειώθηκαν για πρώτη φορά μετά από επτά μήνες.

Η μείωση αυτή ήταν οριακή αλλά αποδόθηκε στους δασμούς που ανακοίνωσαν οι Ηνωμένες Πολιτείες καθώς και στη μειωμένη ζήτηση στις ευρωπαϊκές αγορές. Παρά ταύτα, οι αυξανόμενες παραγγελίες ώθησαν τις επιχειρήσεις να ενισχύσουν τις προσλήψεις τους ξανά τον Μάιο, οδηγώντας σε ταχεία αύξηση απασχόλησης – ο ταχύτερος ρυθμός που έχει καταγραφεί από τον Ιανουάριο του 2022.

Επιπλέον, στα μέσα του δεύτερου τριμήνου οι κατασκευαστές μπόρεσαν να μειώσουν το ποσό των εκκρεμών εργασιών για πρώτη φορά μετά από τρεις μήνες. Ο ρυθμός αυτής της μείωσης ήταν έντονος και ο δεύτερος ταχύτερος που έχει σημειωθεί από τον Ιανουάριο του 2024 (μετά τα στοιχεία Φεβρουαρίου 2025). Ταυτόχρονα, οι Έλληνες κατασκευαστές ανέφεραν μια ακόμη μηνιαία υποχώρηση στην αποτελεσματικότητα των προμηθευτών λόγω καθυστερήσεων λόγω κυκλοφοριακής συμφόρησης και υλικοτεχνικών προβλημάτων καθώς επίσης κάποιες αναφορές για ελλείψεις.

Οι δυσκολίες αυτές είχαν ως αποτέλεσμα την άνοδο τιμών εισροών κατά τη διάρκεια του Μαΐου. Τα μέλη του πάνελ ανέφεραν ιδιαίτερα τις επιπτώσεις στους κλάδους τροφίμων. Ωστόσο, ο ρυθμός ανόδου κόστους επιβραδύνθηκε για δεύτερο συνεχόμενο μήνα φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο εδώ και δεκαπέντε μήνες.

Ως αποτέλεσμα αυτού οι παραγωγοί αγαθών περιορίστηκαν στον τρόπο καθορισμού τιμών πώλησης κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα – αν κι ιστορικά υψηλές αυτές υπήρξαν οι πιο αργές αυξήσεις τιμών από τον προηγούμενο Οκτώβριο.

Aξιολογώντας περαιτέρω την κατάσταση στον κλάδο μεταποίησης ,οι προσδοκίες σχετικά με την παραγωγή βελτιώθηκαν κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα .Η επιχειρηματική αισιοδοξία ενισχύθηκε συγκριτικά με εκείνη που είχε σημειωθεί νωρίτερα , ξεπερνώντας μάλιστα τους μέσους όρους έρευνας .Σύμφωνα πάντα με αναφορές ,οι μεγαλύτερες προσπάθειες προς κατεύθυνση εύρεσης νέων πελατών μαζί με σχεδιαζόμενες επενδύσεις σε νέο μηχανικό εξοπλισμό στήριξαν αυτήν την εμπιστοσύνη. Τέλος ,οι εταιρείες στον τομέα μεταποίησης προχώρησαν σε περιορισμό αποθεμάτων κατά τη διάρκεια αυτούτου μηνός . Και τα δύο είδη αποθέματος – πρώτων υλών αλλά κι ετοίμων προϊόντων – υποχώρησαν έντονα καθώς χρησιμοποιούταν αυτά ώστε να καλύψουν ανάγκες παραγωγής ενώ παράλληλα αντιμετωπίστηκαν δυσκολίες όσον αφορά την ανατροφοδότηση υπάρχοντος αποθέματος . Οι ποσότητες πρώτων υλών μειώθηκαν πιο γρήγορα απ’ ότι έχουν σημειώσει ποτέ μέχρι σήμερα , παράλληλα όμως υπήρξε μία γρηγορότερη διαδικασία αγοράς εισροών.