15/01/2026

«Ανδρουλάκης: Η δήλωση Κυρανάκη αποκαλύπτει το μεγαλύτερο «άδειασμα» της κυβέρνησης των αρίστων»

Με καλωσόρισμα της άφιξης κι ένταξης της φρεγάτας «Κίμων» στον Ελληνικό Στόλο ξεκίνησε την παρέμβασή του, νωρίς το απόγευμα της Πέμπτης στη Βουλή, ο Νίκος Ανδρουλάκης επισημαίνοντας πώς χάρη στις θυσίες του ελληνικού λαού αναβαθμίζεται η αποτρεπτική ισχύς του Πολεμικού μας Ναυτικού. Παράλληλα έθιξε και ορισμένα ακόμη κρίσιμα θέματα ασκώντας δριμεία κριτική στη κυβέρνηση. Όσον

Ανδρουλάκης: Η δήλωση Κυρανάκη «αυτά παραλάβαμε» είναι το μεγαλοπρεπέστερο «άδειασμα» της «επιτελικής κυβέρνησης των αρίστων»

Η Σημαντική Παρέμβαση Ανδρουλάκη στη Βουλή

Ο Νίκος Ανδρουλάκης άνοιξε την ομιλία του στη Βουλή την Πέμπτη το απόγευμα, καλωσορίζοντας την ένταξη της φρεγάτας «Κίμων» στον Ελληνικό Πολεμικό Στόλο. Υπογράμμισε πως οι θυσίες του ελληνικού λαού ενισχύουν τη στρατηγική αποτρεπτική δύναμη του Ναυτικού μας.Επιπλέον, ανέφερε και άλλα κρίσιμα ζητήματα, ασκώντας σφοδρή κριτική στην κυβερνητική πολιτική.

Σχετικά με τη νέα συμφωνία με την Hellenic Train, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής επισήμανε τον τρόπο που η κυβέρνηση αντιλαμβάνεται τις υποδομές και τη δημόσια ευθύνη σε μια εποχή σημαντικών γεωοικονομικών αλλαγών.«Βρισκόμαστε σε μια εποχή όπου η παγκόσμια οικονομία αναδιοργανώνεται και οι υποδομές μετατρέπονται σε θεμέλια εθνικής κυριαρχίας», δήλωσε ο κ. Ανδρουλάκης.

Σημείωσε πως η κυβέρνηση επιλέγει να αντιμετωπίζει αυτές τις υποδομές ως «ασημικά» προς πώληση, αντί να τις προστατεύει και να τις εκσυγχρονίζει μέσω ενός εθνικού σχεδιασμού αναβάθμισης, όπως έχουν πράξει άλλες ευρωπαϊκές χώρες αξιοποιώντας το Ταμείο Ανάκαμψης. «Επιμένετε σε μια αποτυχημένη στρατηγική ιδιωτικοποιήσεων χωρίς επαρκή δημόσιο έλεγχο,» προσέθεσε.

Ανέφερε επίσης ότι η κυβέρνηση μετατρέπει κρίσιμες υποδομές από εργαλεία ασφάλειας σε μηχανισμούς ρίσκου για το Δημόσιο ενώ ταυτόχρονα εξασφαλίζει κέρδη για τους ιδιώτες. Κατήγγειλε ότι το «φιλοαναπτυξιακό μοντέλο έχει αποτύχει στο σιδηρόδρομο», κάνοντας λόγο για απουσία ουσιαστικού διαλόγου σχετικά με τη σύμβαση που έχει ήδη υπογραφεί από τον Δεκέμβριο του 2025.

«Δεν παρουσιάζετε τον απολογισμό της αρχικής σύμβασης ούτε απαντάτε αν βελτίωσε πραγματικά τα σιδηροδρομικά έργα», τόνισε χαρακτηριστικά ο Νίκος Ανδρουλάκης, κατηγορώντας την κυβέρνηση για θεσμικό ατόπημα λόγω της παραβίασης των διαδικασιών.

Η τροποποίηση της συμφωνίας με την Hellenic Train δεν συνιστά πραγματικό βήμα προόδου σύμφωνα με τον ίδιο καθώς δεν ενσωματώνει στοιχεία λογοδοσίας και επιβαρύνει περαιτέρω το Δημόσιο απέναντι στις νέες αξιώσεις αποζημίωσης λόγω προβλημάτων στις υποδομές.

“Αυτό που κάνετε δεν είναι ουσιαστική πολιτική υποδομών αλλά επικοινωνιακή πολιτική,” εξέφρασε κατά τη διάρκεια της παρέμβασής του.

Καταρρεύσεις και Αγροτικές Κινητοποιήσεις

Επίσης σχολίασε πρόσφατα γεγονότα όπως η κατάρρευση στον αέρα κυκλοφορίας στην Ελλάδα κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι προσπαθεί να αποκρύψει ευθύνες πίσω από δήθεν κυβερνοεπιθέσεις ενώ καταλογίζονται σοβαρά λάθη στη διαχείριση των υπηρεσιών πολιτικής αεροπορίας.

 

Για τις αγροτικές κινητοποιήσεις τόνισε πως στόχος πρέπει να είναι η ενεργός επικοινωνία ώστε οι δρόμοι να παραμένουν ανοιχτοί αλλάζοντας προς όφελος των χωριών μας. Η θέση τους στο ζήτημα των αγροτικών πληρωμών είναι ξεκάθαρη κι απαιτεί αξιόπιστο διάλογο.

 

“Γελούσαν ειρωνικά όταν προτείναμε φορολόγηση στο αγροτικό πετρέλαιο”, είπε σχετικά με δηλώσεις που έγιναν προηγούμενες μέρες ενώ τόνισε ότι σήμερα όλα δείχνουν αντιφατικά όταν ο ίδιος πρωθυπουργός μιλά πλέον για τέτοιες κινήσεις .

 

Για το Ζήτημα Ρεύματος

     

“Η άποψή μας είναι σταθερή: πρέπει να υπάρξει προσιτή τιμή ρεύματος,” συνέχισε περιγράφοντας πώς μπορεί αυτό να γίνει εφικτό μέσω σωστής χρηματοδότησης εκ μέρους της ΔΕΗ.< / p >

     

“Οι εξελίξεις γύρω από αυτήν δείχνουν μία ανεπάρκεια στον ενεργειακό σχεδιασμό,” επισήμαινε αποφασισμένος άντρας .  
   
     

Συμπέρασμα

         

“Η ανάγκη για πολιτική αλλαγή έχει γίνει πιο επιτακτική,” ολοκλήρωσε δίνοντας έμφαση στην ανάγκη δημιουργίας μιας καλύτερης ποιότητας ζωής στα πρότυπα ενός πραγματικού ευρωπαϊκού κράτους.”