Οδήγηση κατά τη διάρκεια του Χειμώνα: Ασφαλείς Συμβουλές

Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες του χειμώνα μπορούν να δοκιμάσουν τις ικανότητες των οδηγών. Οι χαμηλές θερμοκρασίες, η περιορισμένη ορατότητα και οι ολισθηροί δρόμοι αυξάνουν τον κίνδυνο απώλειας ελέγχου του οχήματος, με αποτέλεσμα την πιθανότητα ατυχημάτων.

Κατά την οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες, ιδιαίτερα όταν υπάρχει πάγος ή χιόνι, είναι απαραίτητο να διασφαλίσουμε ότι τα ελαστικά μας βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Η επιθεώρηση της φθοράς στο πέλμα είναι εξαιρετικά σημαντική και εάν εντοπιστούν φθαρμένα ελαστικά, θα πρέπει να αντικατασταθούν χωρίς καθυστέρηση. Στις περισσότερες χώρες το νόμιμο όριο βάθους πέλματος για τα ελαστικά είναι 1,6 mm. Ωστόσο, για ασφάλεια στην οδήγηση πάνω σε υγρά ή χιονισμένα δάπεδα, το βάθος και η σχεδίαση του πέλματος παίζουν κρίσιμο ρόλο.

Η απόδοση των φρένων μειώνεται δραματικά όταν το βάθος πέλματος είναι χαμηλό στα βρεγμένα ή χιονισμένα τμήματα δρόμου και υπάρχει επίσης αυξημένος κίνδυνος υδρολίσθησης.

Οι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν συχνά έλεγχο στα ελαστικά τους και να μειώνουν την ταχύτητα τους στις επικίνδυνες αυτές συνθήκες. Αν τα ελαστικά δεν πληρούν τις προϋποθέσεις ασφαλείας θα πρέπει άμεσα να προγραμματιστεί η αντικατάστασή τους.Για όσους ζουν σε περιοχές με μεγάλο υψόμετρο ίσως χρειαστεί η χρήση χειμερινών ή all-season ελαστικών που διαθέτουν ειδικό σχεδιασμό για καλύτερη πρόσφυση στο χιόνι καθώς και έναν μοναδικό τύπο καουτσούκ ώστε να παραμένουν εύκαμπτα ακόμα στις χαμηλές θερμοκρασίες.

Τα χειμερινά ελαστικά που φέρουν το σύμβολο νιφάδας στον πλευρικό τοίχο τους είναι αυτά που καλύτερα πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας.

Προετοιμασία πριν από την Οδήγηση

Πριν ξεκινήσει κάποιος τη διαδρομή του σε χιονισμένους δρόμους καλό θα ήταν πρώτα να μελετήσει τη διαδρομή του και να βεβαιωθεί ότι έχει αρκετό χρόνο για να φτάσει στον προορισμό του. Είναι σημαντικό όλα τα παράθυρα, οι καθρέφτες αλλά και τα φωτιστικά στοιχεία ν’ απομακρύνονται από οποιαδήποτε συσσώρευση χιονιού γιατί αυτό μπορεί να επηρεάσει την όραση κατά την διάρκεια της οδήγησης. Η μεταφορά χιονιού πάνω στο αυτοκίνητο μπορεί επίσης ν’ αποτελέσει παραβίαση της νομοθεσίας.

Kαλό θα ήταν επίσης η προσθήκη αντιψυκτικού νερού στην δεξαμενή παρμπρίζ ώστε αυτός ν’ αποφευχθεί πάγωσε στο τζάμι καθώς κι ένα καλό ξεθάμπωμα στον χώρο μεταξύ αυτοκινήτου με τον οδηγό. Είναι παράνομο ένας οδηγός ν’ έχει περιορισμένη ορατότητα ενώ βρίσκεται εν κινήσει.

Aκόμη σημαντική θεωρείται μια γεμάτη δεξαμενή καυσίμου καθώς κανείς ποτέ δεν γνωρίζει τι προβλήματα μπορεί κάλλιστα ανακύψουν κατά τη διάρκεια μιας πορείας – αν δηλαδή χρειαστεί αλλαγή πορείας ή ακόμη κι αν ακινητοποιηθεί λόγω των συνθηκών στους δρόμους.
Τα γυαλιά ηλίου συμβάλουν στη μείωση της έντονης αντανάκλασης από τον χειμωνιάτικο ήλιο ενώ επιβάλλεται κινητό τηλέφωνο πάντα φορτισμένο συνοδευόμενο από τον αριθμό ενός συνεργείου βλάβης.
Ένα κιτ έκτακτης ανάγκης όπως τρόφιμα and νερό , φακοί , επιπλέον ρούχα , γιλέκα υψηλής ευ visibility , τρί角ων ειδοποίησης όπως πρώτων βοηθειών θεωρείται απαραίτητο.
Και φυσικά πως ένας οδηγός καλό είναι πάντα φορά στενά ρούχα κατάλληλες υποδημάτων.»

Αρχές Οδηγήσεως υπό Δύσκολες Συνθήκες

– Κατά την εκτέλεση κινήσεων στροφής καλείσαι πρώτα πριν στρίψεις προς τελειώνοντας μια στροφή είσαι υποχρεωμένος προηγουμένως στη συμπλήρωση όλων των απαιτούμενων στατικών ενεργειών.
– Εδώ λοιπόν υπάρχει πρόβλημα κρατήματος; Κανένα πανικό! Το πρώτο μέλημα σου αφήνει λίγο το γκάζι ανεβάζοντας λίγο μόνο θ’ αφήσουν τροχοί στραμμένοι προς βαδίσεις σου!
– Αν υπάρξει γλιστρήματα πάλι μην πανικοβάλλεστε! Στον πίσω μέρος -και έτσι διπλά σαν παράδειγμα – δείτε λιγάκι προς αριστερά? Φυσικά εκεί στρίβετε μέχρι δεις διέλευση– κρατώντας όμως πάντα δύο χέρια πάνω στο τιμόνι!

– Το απλούστερο τρόπο αποφυγής δυσκολιών περιλαμβάνει ανάλογη χρήση εμπλοκή;

•  Η αποφυγή χρήσης αγωνιστικού δυνατού μέρους χωρίς περιπτώσεις…