Υποστήριξη για το άνοιγμα της Βασιλίσσης Όλγας από τους κατοίκους

Στο συμμετοχικό εργαστήριο του Δήμου Αθηναίων,που πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 7 Σεπτεμβρίου στη Λέσχη Φιλίας Νέου Κόσμου “Η Ανάληψη του Κυρίου”,το 83% των συμμετεχόντων από τη 2η Δημοτική Κοινότητα τάχθηκε υπέρ της επαναλειτουργίας της οδού Βασιλίσσης Όλγας για τα αυτοκίνητα.

Ο Δήμαρχος Αθηναίων, Χάρης Δούκας, παρουσίασε τις προτάσεις του νέου σχεδίου, τονίζοντας τις αδυναμίες που υπήρξαν στο παρελθόν. «Η Βασιλίσσης Όλγας παρέμεινε κλειστή για πέντε χρόνια χωρίς να υπάρχει καμία εκτέλεση έργου. Η μελέτη πραγματοποιήθηκε κατά την περίοδο Covid και η κυκλοφορία ήταν περιορισμένη. Τα αποτελέσματα: χάος και ταλαιπωρία σε έναν δρόμο με χρώματα αλλά χωρίς ουσιαστικά έργα. Σήμερα σας δείχνουμε τα αποτελέσματα μιας νέας κυκλοφοριακής μελέτης που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο», δήλωσε ο δήμαρχος. «Ο στόχος μας είναι να παραδώσουμε έναν δρόμο που θα αποδεσμεύσει την κυκλοφορία και θα εξυπηρετήσει όλους τους πολίτες της Αθήνας».

Οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να απαντήσουν στην ερώτηση: «Πιστεύετε ότι πρέπει να επιτραπεί η πρόσβαση των αυτοκινήτων στη Βασιλίσσης Όλγας;». Η πλειοψηφία (83%) εξέφρασε θετική γνώμη, ενώ μόλις το 17% διαφώνησε.

Επιπλέον,οι συμμετέχοντες κλήθηκαν να αξιολογήσουν ποια είναι η μεγαλύτερη ωφέλεια από το άνοιγμα αυτής της οδού:

• 45%: Μείωση κυκλοφοριακής συμφόρησης
• 20%: Λειτουργία ως πολυτροπικός δρόμος (ενοποίηση δημόσιων συγκοινωνιών,ΙΧ και πεζών με σαφή κανόνες)
• 20%: Ευκολότερες μετακινήσεις για τους κατοίκους
• 10%: Ισορροπημένη μεταχείριση όλων των πολιτών
• 6%: Καλύτερη ροή οχημάτων και μειωμένες εκπομπές ρύπων

Ο Χάρης Δούκας παρέθεσε λεπτομέρειες σχετικά με το σχέδιο ανοίγματος της Βασιλίσσης Όλγας ως ήπιας κυκλοφορίας αναδεικνύοντας τα πιθανώς πολλαπλά οφέλη από αυτήν την πρωτοβουλία. «Δεν μπορεί η Βασιλίσσης Όλγας να παραμένει κλειστή διαιρώντας την πόλη στα δύο. Με πρόγραμμα και νομιμότητα θα ανοίξει ξανά προς όφελος όλων», υπογράμμισε.

“Εκπονήθηκε πλήρης κυκλοφοριακή μελέτη (Ιούνιος 2025), η οποία προβλέπει συνολικά βελτιωμένα δεδομένα στην κυκλοφορία ενδεχομένως μειώνοντας καθυστερήσεις έως και κατά 20%, καθώς επίσης τη δραματική ελάττωση των ρύπων στην περιοχή.”

“Μελλοντικά θα λειτουργήσει σαν πολυτροπικός διάδρομος όπου πεζοί, ποδηλάτες καθώς και δημόσιες συγκοινωνίες θα συνυπάρχουν αρμονικά μαζί με λίγα ΙΧ κινούμενα σε χαμηλές ταχύτητες.”