09/02/2026

«Δρομολογούνται οι διαγωνισμοί για τα στρατηγικά οδικά έργα Δράμα-Αμφίπολη και Θεσσαλονίκη-Έδεσσα»

Σε τροχιά υλοποίησης, μέσω ΣΔΙΤ, εισέρχονται δύο νέα οδικά έργα στην Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία, καθώς ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπέγραψε τα τεύχη Πρόσκλησης Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών της B’ Φάσης των Διεθνών Διαγωνισμών, για την κατασκευή του κάθετου οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) και την αναβάθμιση του οδικού άξονα που συνδέει

Προχωρούν οι διαγωνισμοί για τα οδικά έργα Δράμα-Αμφίπολη και Θεσσαλονίκη-Έδεσσα

Δύο νέα οδικά έργα στην Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία εισέρχονται σε διαδικασία υλοποίησης μέσω Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), καθώς ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, υπέγραψε τα τεύχη Πρόσκλησης Υποβολής Δεσμευτικών Προσφορών για τη Β’ Φάση των Διεθνών Διαγωνισμών. Αυτά αφορούν την κατασκευή του κάθετου οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) και την αναβάθμιση της διαδρομής που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Έδεσσα.

Πιο συγκεκριμένα, το έργο «Κάθετος ‘Αξονας Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη) με Σ.Δ.Ι.Τ» περιλαμβάνει τη μελέτη, εκτέλεση, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση δύο τμημάτων: από Παλαιοκώμη προς Μαυρολεύκη μήκους 29,5 χλμ., καθώς και από Μαυρολεύκη προς Δράμα μήκους 13,5 χλμ., μαζί με 9 ανισόπεδους κόμβους. Επίσης συμπεριλαμβάνεται η λειτουργία του κύριου άξονα Δράμα-Αμφίπολη συνολικού μήκους 43 χιλιομέτρων.

Το δεύτερο έργο σχετίζεται με τη μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση τριών τμημάτων της ΕΟ2 που συνδέουν Θεσσαλονίκη – Έδεσσα. Το συνολικό τους μήκος ανέρχεται περίπου στα 25 χιλιόμετρα μέσω ΣΔΙΤ και περιλαμβάνει τις διαδρομές Μαυροβούνι – Έδεσσα, Παράκαμψη Γιαννιτσών καθώς και τους κόμβους Γιαννιτσών, Παραλίμνης και Χαλκηδόνας.

Επιπλέον προγραμματίζεται η λειτουργία και η χρηματοδότηση του βασικού οδικού άξονα που εκτείνεται από τη Γέφυρα Αξιού ποταμού έως την Έδεσσα σε συνολικό μήκος περίπου 52 χιλιομέτρων.

Η υλοποίηση αυτών των νέων έργων καθώς κι οι αναβαθμίσεις στις υφιστάμενες υποδομές στοχεύουν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας ενώ επιδιώκεται επίσης να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις τόσο μεταξύ διαφορετικών περιοχών όσο κι εντός των τοπικών κοινοτήτων στις Περιφερειακές Ενότητες Θεσσαλονίκης, Πέλλας и Δράμας όπου παρατηρείται υψηλή κυκλοφορία.