15/01/2026

«ΕΝΗΜΑΕΚ: Η ‘ψηφιακή παραφωνία’ αποκαλύπτει τα προβλήματα των παλαιών συστημάτων αεροναυτιλίας»

«Η ασφάλεια των πτήσεων και η αποφυγή blackout στο ελληνικό FIR στο μέλλον έχουν κοινή παράμετρο: την ενίσχυση του ανθρώπινου παράγοντα στην ΥΠΑ και ιδίως του προσωπικού που υποστηρίζει τα συστήματα» τονίζει με ανακοίνωσή της η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΝΗΜΑΕΚ). Η Ένωση, στην ανακοίνωσή της, αναφέρει ο «ψηφιακός θόρυβος» είναι ο ευφημισμός

ΕΝΗΜΑΕΚ: Ο «ψηφιακός θόρυβος» είναι ο ευφημισμός για τα απαρχαιωμένα συστήματα αεροναυτιλίας

Κρίσιμες Αναγκαίες Παρεμβάσεις για την Ασφάλεια των Πτήσεων στην ΥΠΑ

«Η ασφάλεια των πτήσεων και η αποφυγή blackout στο ελληνικό FIR στο μέλλον έχουν κοινή παράμετρο: την ενίσχυση του ανθρώπινου παράγοντα στην ΥΠΑ και ιδίως του προσωπικού που υποστηρίζει τα συστήματα», τονίζει η Ένωση Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας (ΕΝΗΜΑΕΚ) σε πρόσφατη ανακοίνωσή της.

Στην ανακοίνωσή της, αναφέρεται ότι ο όρος «ψηφιακός θόρυβος» χρησιμοποιείται ως παραπομπή στους παρωχημένους μηχανισμούς αεροναυτιλίας, τη σημαντική έλλειψη προσωπικού αλλά και στις στρατηγικές επιλογές που οδηγούν στην εγκατάλειψη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Οι εκπρόσωποι της Ένωσης επισημαίνουν ότι κατά την τελευταία τριετία έχουν επανειλημμένα τονίσει τις προκλήσεις στον τομέα αυτό.

«Το πόρισμα αυτό θα ήταν περιττό αν οι συνεχείς προειδοποιήσεις από την ΕΝΗΜΑΕΚ είχαν ληφθεί σοβαρά υπόψη» σημειώνεται χαρακτηριστικά. Σημειώνουν επίσης:

  • Άμεσος εκσυγχρονισμός: έχει ήδη επισημανθεί η επιτακτική ανάγκη εκσυγχρονισμού ζωτικών συστημάτων αεροναυτιλίας ώστε να διασφαλίζεται η απρόσκοπτη λειτουργία της ΥΠΑ.
  • Υποστελέχωση: καταγγέλλεται η δραματική υποστελέχωση στον τομέα των Ηλεκτρονικών Μηχανικών Ασφάλειας Εναέριας Κυκλοφορίας, με τις προηγούμενες διοικήσεις να θεωρούν τη μονή βάρδια ως αποδεκτή εναλλακτική λύση.
  • Καθυστερήσεις προσλήψεων: σε όλες τις επικοινωνίες μας με τους πολιτικούς φορείς έχουμε υπογραμμίσει τις καθυστερήσεις στις προσλήψεις που έχουν ήδη ανακοινωθεί.
  • Aνεπαρκής προμήθεια συστημάτων: έχουμε επίσης τονίσει ότι η αγορά νέων συστημάτων χωρίς επαρκές προσωπικό για τη στήριξή τους δεν θα λύσει κανένα πρόβλημα.

I Ένωση είχε επιστήσει την προσοχή σχετικά με το νέο Οργανόγραμμα της ΥΠΑ,καταδεικνύοντας πως διαρθρωτικές αλλαγές όπως ο διαχωρισμός Γενικής Διεύθυνσης Αεροναυτιλίας θα μπορούσαν να δημιουργήσουν περαιτέρω προβλήματα λειτουργίας. Τόνισε επίσης πως απαιτείται σχεδιασμός ασφαλών διαδικασιών βασισμένων στις πραγματικές ανάγκες του κλάδου.»

Aξιολογώντας ένα πρόσφατο περιστατικό στις 4 Ιανουαρίου 2026, όπου οι συνεργάτες των ΗΜΑΕΚ κλήθηκαν να αντιδράσουν σε έκτακτη κατάσταση υπό δύσκολες συνθήκες στελέχωσης, αυτοί κατάφεραν να ανταπεξέλθουν πλήρως. Διαχειρίστηκαν κρίσιμα ζητήματα όπως:

  • – Ταχεία αξιολόγηση των επηρεαζόμενων συστημάτων της ΥΠΑ;
  • – Άμεση ενημέρωση του τηλεπικοινωνιακού παρόχου για τα προβλήματα;
  • – Μετάβαση στους απομακρυσμένους σταθμούς ελέγχου;

Kλείνοντας, οι εκπρόσωποι σημείωσαν πως «κανένα σύστημα δεν μπορεί να είναι βιώσιμο αν δεν συνοδευτεί από επαρκείς πόρους – ανθρώπινο δυναμικό και υλικά μέσα – προς εξασφάλιση ασφαλών πτήσεων». Καταληκτικά δηλώνουν: «Χρειάζεται άμεσα ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού στην ΥΠΑ καθώς μόνον έτσι μπορεί αυτή να παραμείνει αποτελεσματική».