Έγκριση Μελέτης για Δημοτική Συγκοινωνία στον Δήμο Αθηναίων

Σημαντικό βήμα προς την υλοποίηση του σχεδίου Δημοτικής Συγκοινωνίας στον Δήμο Αθηναίων πραγματοποιήθηκε σήμερα,καθώς το Δημοτικό Συμβούλιο ενέκρινε ομόφωνα τη Μελέτη Δημοτικής Αστικής Συγκοινωνίας. Αυτή η μελέτη εκπονήθηκε στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής της δημοτικής αρχής,με στόχο την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας μέσω της αύξησης της χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην αστική περιοχή.Παρά την αποχή ορισμένων παρατάξεων που εξέφρασαν επιφυλάξεις σχετικά με λεπτομέρειες της Μελέτης, δεν διαφώνησαν επί του γενικού πλαισίου του σχεδίου, το οποίο είναι προσανατολισμένο στην εξυπηρέτηση γειτονιών που μέχρι σήμερα δεν έχουν πρόσβαση στις συγκοινωνίες.

«Σκοπός μας είναι να αποκτήσει η Αθήνα τη δική της Δημοτική Συγκοινωνία. Το προτεινόμενο δίκτυο θα συμβάλλει σημαντικά στην κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση της πόλης», δήλωσε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος Χάρης Δούκας και συμπλήρωσε: «Βασίζεται σε τεκμηριωμένη μελέτη και έχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τη ζωή των κατοίκων και να περιορίσει την εξάρτηση από αυτοκίνητα. Δημιουργούμε ένα σύγχρονο και φιλικό σύστημα μετακινήσεων που απευθύνεται σε όλους τους πολίτες. Στόχος μας είναι η σύνδεση όλων των γειτονιών μεταξύ τους. Η Δημοτική Συγκοινωνία αποτελεί εργαλείο κοινωνικής συνοχής και προσβασιμότητας στην πόλη.»

Από την πλευρά της,η αντιδήμαρχος Αστικής Αναζωογόνησης και Ανθεκτικότητας Μάρω Ευαγγελίδου τόνισε: «Είμαστε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι γιατί τα πρώτα δύο χρόνια υπό τη δημαρχία Δούκα προχωρούμε στη δημιουργία μιας Δημοτικής Συγκοινωνίας,κάτι που αποτελεί ένα διαχρονικό αίτημα για τον Δήμο μας. Οι γραμμές αυτές θα συμπληρώσουν το υπάρχον ακτινωτό δίκτυο μέσω κυκλικών διαδρομών προσβλέποντας στη βιώσιμη κινητικότητα καθώς και στο όραμά μας για “Ανοιχτές Γειτονιές των 15 λεπτών”.»

Διαδρομές σε όλες τις Δημοτικές Κοινότητες

Το νέο δίκτυο Δημοτικής Συγκοινωνίας του Δήμου Αθηναίων περιλαμβάνει επτά Γραμμές συνολικού μήκους 72,57 χιλιομέτρων με 291 στάσεις.

Η παρουσία αυτής της δημοτικής συγκοινωνίας καλύπτει όλες τις 7 Δημοτικές Κοινότητες του Δήμου Αθηναίων ενώ κάθε γραμμή συνδέεται τουλάχιστον με δύο γειτονικές κοινότητες. Έτσι επιτυγχάνεται η σύνδεση διαφορετικών περιοχών αλλά και βασικών σημείων ενδιαφέροντος όπως οι σταθμοί του Μετρό.

Κατά τον σχεδιασμό έγινε κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε οι απαιτούμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις να είναι ελάχιστες. Η νέα δημοτική συγκίνηση έχει δομηθεί ώστε να λειτουργεί συμπληρωματικά με το ήδη υπάρχον δίκτυο ΟΑΣΑ (ΗΣΑΠ, Μετρό, ΟΣΥ).

Pριν από την εκπόνηση αυτής της σπουδαίας Μελέτης υπήρξε στενή συνεργασία με τις αντίστοιχες κοινοτικές αρχές προκειμένου να κατατεθούν απόψεις και προτάσεις σχετικά μ’ αυτήν. Σύμφωνα μάλιστα με την ισχύουσα νομοθεσία απαιτείται έλεγχος από τον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) καθώς επίσης κι από το Υπουργείο Μεταφορών.