Τουρκία: Σχέδια για 56 Eurofighter και στρατηγική για 400 μαχητικά αεροσκάφη

Η Τουρκία εξετάζει την προμήθεια επιπλέον αεροσκαφών Eurofighter, με αρχικές σκέψεις για 12 μονάδες που πιθανώς να αυξηθούν, όπως αποκαλύπτει Τούρκος αρθρογράφος. Η επισήμανση εστιάζει στη γήρανση του υπάρχοντος στόλου, όπου ακόμη και τα F-16 δεν επαρκούν πλέον για την εκπλήρωση των απαιτούμενων αποστολών.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Η πρόσφατη πτώση ενός F-16 στην Τουρκία, που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο του πιλότου, αναδεικνύει προβλήματα τεχνικής επάρκειας και συντήρησης των μαχητικών αεροσκαφών της χώρας, προβλήματα που έχουν αναφερθεί στο παρελθόν από το webreporter, ιδιαίτερα μετά το εμπάργκο όπλων από τις ΗΠΑ.

Η Άγκυρα έχει ήδη ακυρώσει την προμήθεια κιτ αναβάθμισης για 80 μαχητικά της σε έκδοση Viper, καθώς και την αγορά 40 νέων F-16Viper block 70, γεγονός που δημιουργεί προκλήσεις στη διαθεσιμότητα του τρέχοντος στόλου.

Ο Barin Kayaoglu, πρόεδρος και επίκουρος καθηγητής Αμερικανικών Σπουδών στο Ινστιτούτο Περιφερειακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Κοινωνικών Επιστημών της Άγκυρας (ASBU) και ανεξάρτητος αναλυτής, δημοσίευσε άρθρο στην φιλοκυβερνητική εφημερίδα Turkiye Today, αποκαλύπτοντας ότι η Τουρκία εξετάζει σοβαρά την αύξηση της παραγγελίας της για Eurofighter κατά 12 μονάδες, στην έκδοση Tranche 5, από τις αρχικά συμφωνημένες 44. Η αποκάλυψη αυτή δημοσιεύθηκε αρχικά από τον τουρκικό αμυντικό ιστότοπο TurDef, ο οποίος ανέφερε ότι η Τουρκία έχει εξασφαλίσει έναν ελάχιστο στόλο 44 αεροσκαφών, που περιλαμβάνει 20 νεοκατασκευασμένα, 12 από το Κατάρ και 12 ακόμη με αβέβαιη προέλευση, με το Ομάν να αποτελεί πιθανή πηγή. Η παραγγελία επιπλέον 12 αεροσκαφών βρίσκεται υπό έντονη συζήτηση.

Ο Kayaoglu επισημαίνει ότι υπάρχουν ισχυροί λόγοι για την απόκτηση επιπλέον Eurofighter Typhoon, τα οποία χαρακτηρίζει ικανά μαχητικά, παρά το σχετικά υψηλό κόστος απόκτησης και λειτουργίας τους.

ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Τέμπη, 3 χρόνια μετά: Δύο μητέρες θυμάτων μιλούν στο webreporter και ζητούν δικαιοσύνη – «Δεν έχω προλάβει να θρηνήσω το παιδί μου»

Crepereia Tryphaena: Η ιστορία της Ρωμαίας νύφης που βρέθηκε με στεφάνι μυρτιάς – Η εκπληκτική αποκάλυψη μόλις ανοίχτηκε η σφραγισμένη σαρκοφάγος

Τραμπ: Είναι «απογοητευμένος» και δεν αποκλείει μια επίθεση στο Ιράν – Η πρόταση – συμβιβασμός του Ομάν που απορρίπτουν οι ΗΠΑ

e- ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ: Όλες οι πληρωμές έως και τις 6 Μαρτίου

Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη
ροή ειδήσεων του webreporter

Αυτή τη στιγμή, η Τουρκική Πολεμική Αεροπορία (TuAF) διαθέτει περίπου 240 F-16 και περίπου 20 F-4. Τα Eurofighter Typhoon θα επιτρέψουν στην τουρκική Αεροπορία να αποσύρει τα F-4 Phantom και να διαθέσει έναν σταθερό αριθμό F-16 για ανανέωση στην Turkish Aerospace Industries (TAI) στο πλαίσιο του προγράμματος «Ozgur». Παράλληλα, η TAI θα μπορεί να επικεντρωθεί στο νέο εθνικό μαχητικό stealth πέμπτης γενιάς, το MMU Kaan, καθώς και στο εκπαιδευτικό και ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος Hurjet, για το οποίο η Ισπανία, σύμμαχος του ΝΑΤΟ, έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον ως αγοραστής. Υπό αυτό το πρίσμα, τα Eurofighter Typhoon θεωρούνται κάτι περισσότερο από μια προσωρινή λύση μέχρι την ένταξη σημαντικού αριθμού τουρκικής κατασκευής συστημάτων στην TuAF.

Όταν πρωτοεμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1980, τα Eurofighter Typhoon αναμενόταν να αντιμετωπίσουν την αριθμητική υπεροχή των σοβιετικών MiG-29 και Su-27. Με το τέλος του Ψυχρού Πολέμου, ο ρόλος τους άλλαξε και εισήλθαν σε μαζική παραγωγή ως μαχητικά πολλαπλών ρόλων κατά την περίοδο 1998-2002. Το Typhoon αποδείχθηκε τόσο ικανό, που κατά τη διάρκεια της άσκησης Red Flag στην Αλάσκα το 2012, φημολογείται ότι κατάφερε να εγκλωβίσει στα ραντάρ του ακόμη και ένα F-22 Raptor, το κορυφαίο μαχητικό αεροσκάφους της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ, παρόλο που ο σχεδιασμός του F-22 δεν εστιάζει στις αερομαχίες και δυσκολεύεται να εντοπιστεί από μακριά.

Περισσότεροι «Τυφώνες»

Όπως συμβαίνει συχνά με ειδήσεις που αφορούν την άμυνα και την ασφάλεια, τα τουρκικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης εκφράζουν ενθουσιασμό για την πιθανή επιπλέον προμήθεια Eurofighter Typhoon. Κάποιοι έθεσαν το ερώτημα εάν θα έπρεπε να αγοραστούν επιπλέον 24 ολοκαίνουρια αεροσκάφη, φτάνοντας έτσι τον συνολικό αριθμό των τουρκικών Typhoon στις 80 μονάδες μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 2030, κάτι που θα σήμαινε τη δημιουργία τεσσάρων μοιρών μάχης. Η προοπτική αύξησης του αριθμού των τουρκικών Typhoon σε 80 μονάδες έχει πυροδοτήσει δημόσιες συζητήσεις σχετικά με το μέλλον της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας (TuAF).

Ο Huseyin Fazla, συνταξιούχος πιλότος μαχητικών και απόστρατος ταξίαρχος, αποκάλυψε ότι η Άγκυρα, στις αρχές της δεκαετίας του 2010, είχε σχεδιάσει να αυξήσει τον συνολικό αριθμό των επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών σε 400. Ωστόσο, τα F-35, από τα οποία η TuAF αναμενόταν να παραλάβει 100 μονάδες, «δεν υλοποιήθηκαν» μετά την απόκτηση του ρωσικού συστήματος αεράμυνας S-400 από την Τουρκία και τη γενικότερη ψύχρανση των σχέσεων της Άγκυρας με τους δυτικούς εταίρους. Το 2019-2020, η Τουρκία βρέθηκε στο επίκεντρο του νόμου CAATSA του Κογκρέσου των ΗΠΑ, ο οποίος επιβάλλει κυρώσεις κατά χωρών που συναλλάσσονται με αντιπάλους των ΗΠΑ.

Το κρίσιμο ερώτημα τώρα είναι πώς η Τουρκία θα επιτύχει τον στόχο των 400 επανδρωμένων μαχητικών αεροσκαφών. Ακόμη και με την πλήρη αναβάθμιση όλων των τουρκικών F-16 στο πρόγραμμα «Ozgur» και την απόκτηση 44 Eurofighter Typhoon, η δύναμη δεν θα ξεπεράσει τις 300 επανδρωμένες μονάδες στις αρχές της δεκαετίας του 2030. Μέχρι τότε, πολλά από τα Hurjet θα έχουν εκπαιδευτικό ρόλο, ενώ μόνο ένας μικρός αριθμός Kaan – εκ των οποίων η TuAF αναμένεται να αποκτήσει 100 έως 150 μονάδες – θα βρίσκεται σε φάση «αρχικής επιχειρησιακής ικανότητας».

Για να συμπληρωθούν αυτές οι επανδρωμένες πλατφόρμες, οι ειδικοί προτείνουν να αξιοποιηθεί ένα από τα ισχυρότερα πλεονεκτήματα της Τουρκίας: Τα μη επανδρωμένα συστήματα. Ο Fazla, ο οποίος είναι επίσης ιδρυτικός διευθυντής του Κέντρου Στρατηγικών Μελετών (STRASAM) με έδρα την Άγκυρα, πρότεινε την περαιτέρω ενίσχυση με 400 από τις πιο προηγμένες μη επανδρωμένες πλατφόρμες τουρκικής κατασκευής, όπως το Baykar Kizilelma, που χαρακτηρίζεται ως το «μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος» του κόσμου, και το TAI Anka-3, ένα σχέδιο ιπτάμενης πτέρυγας που αναμένεται να είναι το πιο stealth αεροσκάφος στο τουρκικό οπλοστάσιο. Εν τω μεταξύ, ο κορυφαίος Τούρκος αναλυτής άμυνας Arda Mevlutoglu τόνισε την ανάγκη η Τουρκία να επικεντρωθεί σε εθνικά μη επανδρωμένα συστήματα – αντί να προμηθεύεται πλατφόρμες από το εξωτερικό – μέχρι να είναι έτοιμα τα Hurjet και τα Kaan.

Σε κάθε περίπτωση, η απόφαση της Πολεμικής Αεροπορίας της Ελλάδας για αναβάθμιση 82 μαχητικών F-16 σε Viper, η επικείμενη συμφωνία για αναβάθμιση επιπλέον 38 σε Viper, η προμήθεια 24 Rafale και 20+20 F-35, έχουν δημιουργήσει ένα απειλητικό μείγμα, ανατρέποντας υπέρ της Αθήνας τις ισορροπίες ισχύος στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο.