Αντίστροφη μέτρηση για την παραλαβή της φρεγάτας FDI Belharra ‘ΚΙΜΩΝ’ από το Πολεμικό Ναυτικό

Η σημαντική στιγμή για την άφιξη της πρώτης φρεγάτας FDI Belharra,γνωστής ως ‘ΚΙΜΩΝ’,πλησιάζει με γοργούς ρυθμούς. Το πλοίο βρίσκεται στη διαδικασία των τελευταίων δοκιμών υπό την επίβλεψη των ειδικών της κατασκευάστριας εταιρίας στο ναυπηγείο της Λοριάν, στην περιοχή Βρετάνη της Γαλλίας.

Πληροφορίες που έχει στην κατοχή του το enikos.gr αναφέρουν ότι η ημερομηνία ύψωσης της ελληνικής σημαίας στο πλοίο είναι πιθανό να είναι η 18η Δεκεμβρίου 2025 ή η περίοδος μεταξύ 15 και 19 Δεκεμβρίου. Αυτό προκύπτει από τα χρονοδιαγράμματα που έχουν καταρτιστεί με βάση την πρόοδο των δοκιμών του σκάφους, όπως εκτιμούν οι τεχνικοί. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, τη συνολική ευθύνη του πλοίου θα έχουν αποκλειστικά οι άνθρωποι της Naval, ενώ το προσωπικό του Πολεμικού Ναυτικού συμμετέχει στις δοκιμές σε επιλεγμένα πόστα.

Με βάση τα δεδομένα που συγκεντρώνονται έως τις 18 Δεκεμβρίου, το πλοίο θα περάσει υπό τη διοίκηση του Πολεμικού Ναυτικού μόλις υψωθεί η σημαία και αμέσως μετά προγραμματίζεται ο πρώτος μεγάλος ταξιδιωτικός προορισμός προς τη Βρέστη. Αυτό το ταξίδι αναμένεται να διαρκέσει περίπου τρεις ώρες και κατά την άφιξή του θα εφοδιαστεί με συστήματα οπλισμού και θα έχει επαφή με την πρώτη φρεγάτα αυτής της κλάσης, τη γαλλική Amiral Ronarc’h (D660). Ο σκοπός αυτού του ταξιδιού διάρκειας τριών εβδομάδων είναι οι ολοκληρωμένες δοκιμές σε συνεργασία με το πλήρωμα που θα υπηρετήσει στη ‘ΚΙΜΩΝ’.

Σύμφωνα πάντα με τις πληροφορίες από το enikos.gr, στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού εκτιμάται ότι η πανηγυρική υποδοχή της φρεγάτας στον ναύσταθμο Σαλαμίνας μπορεί να λάβει χώρα μεταξύ 5-20 Ιανουαρίου 2026. Η αναβολή μιας πιο συγκεκριμένης ημερομηνίας σχετίζεται κυρίως με τις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες. Η προσδοκία όμως είναι ότι μέχρι τις αρχές Ιανουαρίου οι διαδικασίες θα έχουν ολοκληρωθεί ώστε να ξεκινήσει ο διάπλους προς Ελλάδα χωρίς βιασύνη πάνω σε επικίνδυνες θάλασσες.

Αξιοσημείωτο είναι πως η ‘ΚΙΜΩΝ’ έρχεται στην τελική διαμόρφωσή της ως ΦΟΡΜΙΩΝ – δηλαδή σύμφωνα με τον τύπο FDI HN Standard 2 – και περιλαμβάνει σύγχρονους εξοπλισμούς όπως τους κάθετους εκτοξευτές καθώς κι έναν συνδυασμό αντιαεροπορικών συστημάτων RAM καθώς επίσης και αερόφυλλα chaffs για παγίδευση εχθρικών πυραύλων.

Όσον αφορά στη διαδικασία κατασκευής των πρώτων τριών φρεγατών ΚΙΜΩΝ, ΝΕΑΡΧΟΣ και ΦΟΡΜΙΩΝ εμπλέκονται συνολικά περίπου 70 εταιρείες που καλύπτουν ποσοστό κατασκευής γύρω στο 12% για κάθε σκάφος.

Teknikoí Prodiagrafés:

• Εκτόπισμα: περίπου 4.500 τόνοι
• Mήκος: κοντά στα 122 μέτρα
• Pλάτος: γύρω στα 18 μέτρα
• Mέγιστη ταχύτητα: έως τους 27 κόμβους
• Aεροπορικές εγκαταστάσεις:
• Eλικόπτερο κατηγορίας έως10 τόνων
• Mη επανδρωμένο εναέριο όχημα VTOL (UAV)

Kýrios oplismós:

• 32 πύραυλοι Aster: (αναπτυγμένοι από MBDA)
• 8 πύραυλοι Exocet MM40 B3c: (αναπτυγμένοι από MBDA)
• Πύραυλοι RAM:
• Πυροβόλο των76 χιλιοστών:
• 4 τορπιλοσωλήνες MU90: (αναπτυγμένοι από Naval Group) .

   
        Téchnikoí pdoiafrgáfèses :
   

  Kόsto s a ean se vi : , , , .