Η Σουηδία Εντάσσεται Επισήμως στο Πρόγραμμα Φρεγατών FDI Belharra: Τι Σημαίνει Αυτό για την Ελλάδα;

Η Σουηδία, αντί να αναπτύξει δική της σχεδίαση πλοίου για το Πολεμικό της Ναυτικό, επέλεξε την έτοιμη λύση της φρεγάτας FDI Belharra, την οποία έχει ήδη παραγγείλει η Ελλάδα. Η απόφαση αυτή έχει σημαντικές επιπτώσεις στην αλυσίδα υποστήριξης του πλοίου και στον εξοπλισμό που επέλεξαν οι Σουηδοί.

Του Χρήστου Μαζανίτη

Η επίσημη απόφαση της Σουηδίας να υιοθετήσει τη γαλλική φρεγάτα FDI Belharra για το Πολεμικό της Ναυτικό, στο πλαίσιο του προγράμματος Luleå, αποτελεί μια εξαιρετικά θετική και πολυδιάστατη εξέλιξη για την Ελλάδα.

Αυτή η κίνηση της Στοκχόλμης, η οποία αφορά την προμήθεια τεσσάρων σύγχρονων πλοίων, δεν είναι μόνο μια εμπορική επιτυχία για τη γαλλική αμυντική βιομηχανία, αλλά και μια στρατηγική επικύρωση της ελληνικής επιλογής, αλλάζοντας τα δεδομένα όσον αφορά την υποστήριξη, το κόστος και την επιχειρησιακή αξία του πλοίου σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Τι Σημαίνει η Σουηδική Επιλογή για την Ελλάδα;

Για την Ελλάδα, η είσοδος της Σουηδίας στην «οικογένεια» των χρηστών της φρεγάτας FDI φέρνει άμεσα και απτά οφέλη, με κυριότερο τον διαμοιρασμό του κόστους μελλοντικών αναβαθμίσεων και της υποστήριξης (cost sharing). Όταν η Ελλάδα αγόρασε τις τρεις Belharra, οι μοναδικοί χρήστες ήταν τα γαλλικά και τα ελληνικά ναυτικά. Με την προσθήκη της Σουηδίας ως τρίτου χρήστη, δημιουργείται ένα ευρύτερο «κλαμπ» χωρών που θα μοιράζονται τα έξοδα για τη συντήρηση, την τεχνική υποστήριξη και, κυρίως, την ανάπτυξη νέων εκδόσεων λογισμικού ή την ενσωμάτωση νέων όπλων.

Ο ίδιος ο Σουηδός Υπουργός Άμυνας, Παλ Γιόνσον, αναφέρθηκε ρητά στη δυνατότητα επιμερισμού του κόστους με τη Γαλλία και την Ελλάδα, γεγονός που αποδεικνύει ότι η Αθήνα αποκτά έναν ισχυρό εταίρο στην υποστήριξη του στόλου της.

Επιπλέον, η εξέλιξη αυτή προσφέρει πλήρη δικαίωση στη στρατηγική επιλογή του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού. Η Σουηδία, μια χώρα με τεράστια ναυτική παράδοση, εξαιρετικά αυστηρά κριτήρια αξιολόγησης και μια από τις πιο προηγμένες εγχώριες αμυντικές βιομηχανίες παγκοσμίως, απέρριψε τις ανταγωνιστικές προτάσεις της βρετανικής Babcock και της ισπανικής Navantia. Το γεγονός ότι η Στοκχόλμη προτίμησε ένα πλοίο που ήδη ναυπηγείται, είναι δοκιμασμένο και παραδίδεται άμεσα, επιβεβαιώνει ότι η Ελλάδα απέκτησε μια κορυφαία, ώριμη και διεθνώς αναγνωρισμένη πλατφόρμα.

Σε γεωπολιτικό επίπεδο, ενισχύεται η διαλειτουργικότητα εντός του ΝΑΤΟ. Οι ελληνικές φρεγάτες στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο και οι σουηδικές στη Βαλτική Θάλασσα θα χρησιμοποιούν το ίδιο κεντρικό σύστημα μάχης SETIS και την ίδια αρχιτεκτονική ψηφιακής διαχείρισης. Αυτό διευκολύνει τις κοινές ασκήσεις, την ανταλλαγή τακτικών δεδομένων και τη δημιουργία κοινών αμυντικών δογμάτων απέναντι σε σύγχρονες απειλές.