Νέα εποχή για την οδική σύνδεση «Ιωάννινα – Κακαβιά»

Η αντίστροφη μέτρηση έχει ξεκινήσει για την υλοποίηση του κρίσιμου οδικού άξονα «Ιωάννινα – Κακαβιά», σηματοδοτώντας τη διάνοιξη ενός από τα πιο σημαντικά έργα υποδομής στη Δυτική Ελλάδα.

Αυτό το εγχείρημα, που ανέλαβε ο Όμιλος ΑΒΑΞ, θα συνδέσει την Ιόνια Οδό με την Εγνατία Οδό, δημιουργώντας έναν καθοριστικής σημασίας κόμβο μεταξύ της Δυτικής Ελλάδας και των γειτονικών Βαλκανικών χωρών. Η ολοκλήρωση αυτού του έργου αναμένεται να επαναστατήσει τις μεταφορές στην περιοχή της Ηπείρου, βελτιώνοντας την προσβασιμότητα και ενισχύοντας τις εμπορικές και τουριστικές ανταλλαγές.

Χαρακτηριστικά και στατιστικά του έργου

Ο νέος δρόμος θα έχει συνολικό μήκος 70 χιλιομέτρων με προϋπολογισμό περίπου 380 εκατομμυρίων ευρώ. Προβλέπεται ότι η ολοκλήρωσή του θα διαρκέσει 4,5 χρόνια, ενώ είναι σχεδιασμένος για ταχύτητες έως 100 χλμ./ώρα και περιλαμβάνει δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση καθώς και μία λωρίδα έκτακτης ανάγκης πλάτους 2,30 μ.

Το έργο διαρθρώνεται σε δύο κύρια τμήματα:

• Ιωάννινα – Καλπάκι (46,4 χλμ.): Νέα χάραξη με έξι ανισόπεδους κόμβους (Κοσμηράς, Ασβεστοχωρίου, Γραμμενοχωρίων, Πασαένας, Ζίτσας και Καρυών).
• Kαλπάκι – Κακαβιά (23,1 χλμ.): Αναβάθμιση της υπάρχουσας οδοποιίας μέχρι τον μεθοριακό σταθμό.

Μετά από μήνες προετοιμασίας που περιλάμβαναν εγκρίσεις σχεδίων και αποζημιώσεις ιδιοκτησιών για πρόδρομες εργασίες, οι εργολάβοι είναι πλέον έτοιμοι να ξεκινήσουν το έργο όπως δήλωσαν αξιωματούχοι από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Kοινωνικές κι οικονομικές επιπτώσεις

Ο άξονας «Ιωάννινα – Κακαβιά» θεωρείται ένα θεμελιώδες έργο τόσο κοινωνικά όσο κι οικονομικά για την Ήπειρο. Θα συμβάλλει σημαντικά στη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών στην πόλη των Ιωαννίνων απορροφώντας τη βαριά κυκλοφορία μακριά από τις κεντρικές αρτηρίες. Επίσης η σύνδεσή του με τη Βιομηχανική Περιοχή Ιωαννίνων θα διευκολύνει τη σωστή κατεύθυνση της βαριάς κυκλοφορίας προς τους αυτοκινητόδρομους.

The new road will also ensure access for Kónitsa and the surrounding areas to the Ionian Road and connect them to Florina and Kastoria enhancing both commercial activities and tourism flows in these regions.

Διασυνοριακή διάσταση & Σχέσεις με Αλβανία

The importance of this project extends beyond Greece’s borders. Upon completion of the axis a considerable betterment in connectivity with Albania is anticipated as the road after Kakavija leads directly to coastal areas and Tirana. A considerable percentage of drivers utilizing this route are expected to be from Albania fostering cross-border cooperation as well as trade relationships between countries.
Moreover implementation will facilitate access to Ioannina Airport enhancing travel for both locals and visitors from all over Western greece.

Tεχνικές προκλήσεις & γεωμορφολογία

This project presents meaningful technical challenges according to experienced engineers given the mountainous terrain within which it is situated. AVAX must employ modern construction technologies that can effectively address geotechnical issues while ensuring high standards of safety throughout its execution.
Additionally this highway will integrate into the core Trans-European Transport Network (TEN-T) serving as westernmost vertical section connecting with Egnatia Highway solidifying Greece’s role within European transport corridors.

Aνάπτυξη μέσω επενδύσεων

The completion of this infrastructure is poised not only create opportunities for growth investments but also stimulation within tourism sector across region too! This axis serves collectively bridging connection between Greece-Balkans boosting geopolitical relevance overall strengthening avenues commercial interactions whilst paving way future developments!
As highlighted by ministry officials it represents something more than mere roadway construction acting instead regional progress catalyst yielding multiplicative benefits economically socially alike!