ITC 2025: Ο Δρόμος προς τον Εκσυγχρονισμό του Σιδηροδρόμου – Αναγκαία Βήματα για το Μέλλον
Τα αναγκαία βήματα για τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης με θέμα «Οι ενέργειες για την αναβάθμιση του ευρωπαϊκού και ελληνικού σιδηροδρόμου» κατά τη διάρκεια του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2025, που έλαβε χώρα Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών. Al. Mazzola, Executive Director, CER: Σχέδιο για σύνδεση των ευρωπαϊκών πρωτευουσών με γρήγορα
Ανακοίνωση για τον Εξυγχρονισμό του Σιδηροδρόμου
Τα αναγκαία βήματα για τον εξυγχρονισμό του σιδηροδρόμου βρέθηκαν στο επίκεντρο της συζήτησης με θέμα “Οι ενέργειες για την αναβάθμιση του ευρωπαϊκού και ελληνικού σιδηροδρόμου” κατά τη διάρκεια του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2025.
Ο Al. Mazzola, Εκτελεστικός Διευθυντής, CER ανέφερε πως είναι απαραίτητο να συνδεθούν οι ευρωπαϊκοί πρωτεύοντες με γρήγορα τρένα.
Στην παρουσίαση του σχεδίου διασύνδεσης όλων των ευρωπαϊκών πρωτευουσών με τρένα υψηλής ταχύτητας μίλησε ο Alberto Mazzola, εκτελεστικός διευθυντής του ευρωπαϊκού οργανισμού CER (Community of European Railway and Infrastructure Companies).
Στρατηγική Ανάπτυξης
Η συζήτηση επικεντρώθηκε στις στρατηγικές που θα επιτρέψουν ένα βιώσιμο μέλλον για τους σιδηροδρόμους στην Ευρώπη.
- Επένδυση: Αναγκαιότητα ύπαρξης επενδύσεων σε υποδομές.
- Ασφάλεια: Η ασφάλεια αποτελεί προτεραιότητα με νέα σχέδια διαχείρισης κινδύνων.
- Tεχνολογία: Χρήση νέας τεχνολογίας στον τομέα μεταφορών.
Ο κ. Mazzola ενημέρωσε σχετικά με τις εντατικές συζητήσεις επί του σχεδίου που περιλαμβάνει τη συνεργασία των κρατών-μελών της Ευρώπης ώστε οι σιδηρόδρομοι να γίνουν βασικό μοχλό ανάπτυξης της οικονομίας μας.
Ανακοίνωση του κ. Παλαιόιου σχετικά με την εκπαίδευση στον τομέα της σιδηροδρομικής ασφάλειας
Ο κ. Παλαιός ανέφερε πως με τη ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης, στον κύριο άξονα της χώρας θα λειτουργούν τα συστήματα ETCS και GSMR, τα οποία αυξάνουν την χωρητικότητα του δικτύου.
«Θα μπορούμε να έχουμε περισσότερα και πυκνότερα δρομολόγια με ασφάλεια.»
Για να δώσουμε μια εικόνα, αμέσως μετά στον βασικό άξονα, με λειτουργία του ERTMS, θα μπορούμε να έχουμε 160 σύρματα την ημέρα που θα κυκλοφορούν, δηλαδή περίπου ένα τρένο ανά δέκα λεπτά», ανέφερε.
Ο κ. Ρινάυδος από την Hellenic Train δήλωσε ότι οι επενδύσεις της Hellenic Train στην Ελλάδα συνεχίζονται.
«Θα επενδύσουμε σε τροχαίο υλικό όπως προβλέπει η σύμβαση που υπογράφηκε από τη Hellenic Train και την ελληνική κυβέρνηση.»
Η Σημασία των Λιμανιών για τις Διεθνείς Εφοδιαστικές Αλυσίδες
Ο Πειραιάς είναι το κύριο λιμάνι εισόδου από την Ασία στην Ευρώπη και κατατάσσεται ανάμεσα στα πιο σημαντικά εμπορικά λιμάνια της Μεσογείου και της Ευρωπαϊκής ηπείρου. Αυτό το γεγονός ενισχύει την ανάγκη για ισχυρό σιδηροδρομικό δίκτυο που θα συνδέει το λιμάνι με την κεντρική Ευρώπη, δήλωσε ο επικεφαλής της PEARL.
Παράλληλα, επισήμανε τη δυνατότητα δημιουργίας ενός εθνικού κόμβου logistics στο Θριάσιο, καθώς επίσης τόνισε ότι κάτι αντίστοιχο είναι αναγκαίο να υλοποιηθεί και στη Θεσσαλονίκη. «Υποδομές, πολιτική βούληση και συνεργασία με την αγορά. Αυτές είναι οι προϋποθέσεις προκειμένου η χώρα να καταστεί εμπορευματικός κόμβος», ανέφερε χαρακτηριστικά κλείνοντας.
