Αναβολή Υιοθέτησης Πλαισίου «Μηδενικών Εκπομπών» από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό

Η απόφαση του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) να καθυστερήσει την υιοθέτηση του νέου πλαισίου για «μηδενικές εκπομπές» κατά έναν χρόνο αποτελεί σημαντική αλλαγή στις παγκόσμιες διαπραγματεύσεις που αφορούν το μέλλον της ναυτιλίας. Στο πλαίσιο αυτής της εξέλιξης, ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, σε επίσημη δήλωση τόνισε ότι η διεθνής ναυσιπλοΐα απαιτεί κανόνες που θα είναι δίκαιοι και ρεαλιστικοί, οι οποίοι θα γίνουν αποδεκτοί από όλα τα κράτη-μέλη, αποφεύγοντας τις τιμωρητικές διαδικασίες που μπορεί να απειλήσουν τη σταθερότητα στο παγκόσμιο εμπόριο.

Ο υπουργός υπογράμμισε ότι η Ελλάδα, με την πλούσια ναυτική της κληρονομιά και τον ισχυρότερο στόλο στον κόσμο, προγραμματίζει να συμμετάσχει ενεργά στις νέες διαπραγματεύσεις για τον καθορισμό του τελικού σχεδίου του ΙΜΟ αναφορικά με τη βιώσιμη μετάβαση στη ναυτιλία.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της δήλωσης:

«Η ναυτιλία χρειάζεται διεθνείς κανόνες αποδεκτούς από όλους και όχι τιμωρητικούς μηχανισμούς. Η Ελλάδα, ως η μεγαλύτερη δύναμη στην παγκόσμια ναυτιλία, στήριξε διαχρονικά τον ΙΜΟ ως αποκλειστικό ρυθμιστή των κανόνων για τη ναυτιλία.Έθεσε νωρίς τον προβληματισμό της για το λεγόμενο “πλαίσιο μηδενικών εκπομπών”, προτείνοντας σημαντικές βελτιώσεις, έτσι ώστε αυτό να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και δυνατότητες όλων των τομέων της ναυτιλίας και στην πραγματικότητα της παγκόσμιας αγοράς καυσίμων. Οι διαπραγματεύσεις που ακολούθησαν υπήρξαν επίπονες και ανέδειξαν σοβαρές αδυναμίες ως προς τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης, την άδικη μεταχείριση του LNG καυσίμου, τις αδικαιολόγητα υψηλές κυρώσεις προς τη nautilia που αν εφαρμόζονταν θα προκαλούσαν πιθανώς σοβαρές δυσλειτουργίες στο παγκόσμιο εμπόριο καθώς επίσης αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων. Η ψήφιση της τελικής συμφωνίας αναβλήθηκε για έναν χρόνο κατά τη διάρκεια του οποίου απαιτούνται σημαντικές διαπραγματεύσεις μεταξύ των μελών του IMO ενσωματώνοντας τις απόψεις της αγοράς με ρεαλισμό και δικαιοσύνη. Αυτό επιτάσσει η ανάγκη για ενεργειακή ασφάλεια τόσο για τη διεθνή nautilia όσο και για την παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη. Η Ελλάδα με τη μεγάλη naftikí παράδοση ,την ιδιαίτερη τεχνογνωσία αλλά κι αυτόν τον ισχυρότερο στόλο σκοπεύει εν τέλει στη διεκδίκηση ενός σημαίνoντος ρόλου σε αυτές τις κρίσιμες συζητήσεις.»