Επιτυχία για τα Τουρκικά Ναυπηγεία με την Υπογραφή Σύμβασης για Πλοία Γενικής Υποστήριξης

Τα ναυπηγεία της Τουρκίας σημείωσαν άλλη μία σημαντική επιτυχία στον τομέα των εξαγωγών, καθώς κέρδισαν διαγωνισμό για την κατασκευή Πλοίων Γενικής Υποστήριξης – Αρματαγωγών για λογαριασμό της Πορτογαλίας.Αν και η Ελλάδα σχεδίαζε τη δημιουργία παρόμοιων πλοίων, φαίνεται ότι έχει στραφεί προς αγορές έτοιμων μονάδων.

Η STM, πρωτοπόρος στον τομέα της ναυπηγικής στην Τουρκία, υπέγραψε συμφωνία με την Kongsberg Maritime από τη Νορβηγία. Η συνεργασία αυτή αφορά την προμήθεια του εξοπλισμού ανεφοδιασμού στη θάλασσα (RAS) που θα εγκατασταθεί σε δύο νέα Πλοία Γενικής Υποστήριξης – Αρματαγωγά, τα οποία προορίζονται να καλύψουν τις ανάγκες των πορτογαλικών ναυτικών δυνάμεων. Αυτή η συμφωνία αποτελεί μια σημαντική στιγμή στην ιστορία των τουρκικών στρατιωτικών πλοίων καθώς είναι η πρώτη φορά που εξάγεται στρατιωτικό πλοίο σε χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) και του ΝΑΤΟ.

«Ο εξοπλισμός μας Free Alongside Ship (FAS) είναι καρπός δεκαετιών εμπειρίας και Έρευνας και Ανάπτυξης», δήλωσε η Kongsberg Maritime. «Παίξαμε πρωτοποριακό ρόλο στην ανάπτυξη ηλεκτροκίνητου εξοπλισμού Replenishment At Sea (RAS) και FAS. Αυτός ο εξοπλισμός προσφέρει ταχύτερους χρόνους εγκατάστασης και εγγυάται ασφαλέστερη και καλύτερη λειτουργία σε ψυχρά κλίματα». Οι Τούρκοι υποστηρίζουν ότι τα Πλοιάρχου Γενικής Υποστήριξης – Αρματαγωγά αναδεικνύουν το υψηλό επίπεδο στρατηγικού σχεδιασμού στη ναυτική μηχανική της χώρας τους.

Αυτά τα σκάφη θα παρέχουν υλικοτεχνική υποστήριξη αλλά επίσης θα έχουν τη δυνατότητα μεταφοράς καυσίμων και φορτίου στη θάλασσα. Επιπλέον, θα μπορούν να εκτελούν αμφίβιες επιχειρήσεις με ικανότητα μεταφοράς έως 20 ελαφρών τεθωρακισμένων οχημάτων. Ο μοναδικός σχεδιασμός τους καθιστά δυνατές αποστολές ανθρωπιστικής βοήθειας ή διάσωσης κατά τη διάρκεια κρίσεων.

Τα πλοιάκια αυτά διαθέτουν ενσωματωμένα συστήματα επικοινωνιών, δίνοντας επιπλέον δυνατότητες διοίκησης στις επαναλαμβανόμενες αποστολές τους.

Με μήκος 137 μέτρων, εκτόπισμα 11.000 τόνων κι ανώτατη ταχύτητα πάνω από 18 κόμβους, οι μονάδες αυτές μπορούν να παραμένουν στο νερό έως 90 ημέρες συνεχώς. Προβλέπεται πως μπορούν να φιλοξενούν συνολικά μέχρι 100 άτομα πληρώματος εκτός από άλλους στρατιώτες.

Aναφορικά με τον οπλισμό τους; Διαθέτουν προηγμένα συστήματα αεράμυνας κοντινής εμβέλειας καθώς και τηλεχειρισμένα όπλα όπως εκείνα των 12,7 mm.  Παράλληλα υπάρχουν πλατφόρμες για ελικόπτερα καθώς κι υπόστεγα UAV.
Μια ενδιαφέρουσα παράμετρος είναι ότι όλα τα ελληνικά αρμάτωνα έχουν κατασκευαστεί στα ελληνικά εργοστάσια Ελευσίνας ενώ αντίθετα οι αποφάσεις του Πολεμικού Ναυτικού δείχνουν προτίμηση σε ξένα εργοστάσια λόγω έλλειψης εμπιστοσύνης στα ντόπια μέσα παραγωγής κάτι που έχει δημιουργήσει προβληματισμούς ανάμεσα στους ειδικούς στο χώρο αυτό.

Φρεγάτες: Το Αυτονόητο Πρόγραμμα Σχεδίου

, όπως φαίνεται ,η Τουρκική πλευρά δεν περιορίζεται μόνο εκεί αφού ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη ένα πρόγραμμα σχεδίου φρεγατών MİLGEM Κλάση Ι υπό επίβλεψη του Προεδρείου Άμυνας βιομηχανίας Δρα Χαλούκ ΓΚΟΡΓΚΟΥΝ.
Η πρόοδος σχετικά με τις φρεγάτες IZMIR (F-516) κι IZMIT (F-517), οι οποίες βρίσκονται υπό κατασκευή , διαφαίνεται μέσω ολοκληρωμένων αξιολογήσεων κατάσταση αυτήν την ώρα
και αναμένονται παραδόσεις στους Τούρκικες Ναυτικές Δυνάμεις το έτος 2026.