Ανάγκη για Πολιτική Παρέμβαση στη Μετάβαση του Ταμείου Ανάκαμψης

Ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ, Γιώργος Περδικάρης, επισήμανε τη σημασία των κρατικών παρεμβάσεων, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόμενο επενδυτικού κενού μετά την ολοκλήρωση του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας το καλοκαίρι του 2026. Αυτή η δήλωση έγινε κατά τη διάρκεια του 8ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών (ITC 2025), όπου συμμετείχε στην «τράπεζα των κατασκευών».

«Πιστεύουμε σε μια ισορροπημένη ανάπτυξη μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Άλλωστε, ο τζίρος μας προέρχεται κατά 50% από δικές μας επενδύσεις, ενώ το 30% προέρχεται από τον ιδιωτικό τομέα και μόλις το 20% αφορά δημόσια έργα», δήλωσε ο κ. Περδικάρης. Επιπλέον, τόνισε ότι η ύπαρξη ενός συνδυασμού έργων προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια στους επενδυτές.

Συγκεκριμένα, ο πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ ανέφερε ότι αν και οι εκκρεμότητες αξίας περίπου 17 δισ.ευρώ είναι αρκετές για τα επόμενα τρία χρόνια για τους μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους, δεν υπάρχει περιθώριο χαλάρωσης.

• Η αξιοποίηση τριών χρηματοδοτικών εργαλείων ύψους 8 δισ. ευρώ αναμένεται να γίνει ενεργοποιούμενη από την υπουργική ηγεσία μέχρι το 2026.
• Η ενεργοποίηση των Πρότυπων Προτάσεων είναι κρίσιμη διότι μπορεί να καλύψει τα χρηματοδοτικά κενά που δημιουργούνται στον δημόσιο τομέα. Για παράδειγμα,όπως σημείωσε ο ίδιος στον σχεδιασμό επέκτασης της Αττικής Οδού θα μπορούσε η συμβολή του Δημοσίου να αρχίσει μετά το 2037 εάν εφαρμοζόταν αυτός ο θεσμός.
• Μία άλλη εναλλακτική λύση θα ήταν η αναδιανομή πόρων από τα ΕΣΠΑ προς έργα υψηλής προστιθέμενης αξίας. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο Γιώργος Περδικάρης χρειάζεται ένα εθνικό πρόγραμμα υποδομών που θα εκτείνεται τουλάχιστον για δύο δεκαετίες ώστε με βάση μελέτες κόστους-οφέλους και περιβαλλοντικών επιπτώσεων να επιλεγούν τα πιο ωφέλιμα έργα για τη χώρα.

Προτεραιότητες στο Χώρο των Υποδομών

Ο κ. Περδικάρης υπογράμμισε ότι οι βασικοί τομείς που πρέπει να τεθούν σε άμεση προτεραιότητα περιλαμβάνουν:

• Υπο infrastructures νερού: Από την περίοδο μεταξύ 2001-2025 οι ανάγκες ύδρευσης έχουν αυξηθεί κατά 140%,ενώ οι πηγές νερού έχουν περιοριστεί δραματικά – στην Υλίκη και στον Μόρνο υπάρχουν ήδη μόλις 400 εκατομμύρια κυβικά μέτρα διαθέσιμου νερού καθώς αυτή είναι η ποσότητα που απαιτείται ετησίως στην Αθήνα.
• Διαχείριση απορριμμάτων:
  Παρόλο που έχουν γίνει σημαντικά βήματα τα τελευταία πέντε χρόνια στον συγκεκριμένο χώρο – περισσότερα απ’ όσα έγιναν στα προηγούμενα πενήντα – φαίνεται πως έχει εγκατασταθεί μία μορφή κόπωσης καθώς στις δύο μεγαλύτερες πόλεις της χώρας παραγωγής απορριμμάτων (Αθήνα & Θεσσαλονίκη) πολλά σχέδια παραμένουν στάσιμα χωρίς πρόοδο στις Μονάδες Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ).
• Eφαρμογή στρατηγικών προσαρμογής στις υποδομές λόγω κλιματικής αλλαγής.
  
• Eνίσχυση παραγωγικότητας στις κατασκευές:
  Η παραγωγικότητα έχει μειωθεί σημαντικά λόγω μιας περιόδου έλλειψης επενδύσεων μετά την οικονομική κρίση όπου από τις αρχές μέχρι τα τέλη του χρόνου αυτού παρατηρείται πτώση στη μηχανολογική υποστήριξη συγκρινόμενη με τις αποσβέσεις.