ΣΤΑΣΥ: Ολοκληρώνονται οι εργασίες αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 & 3 του Μετρό της Αθήνας, με 29,4 χλμ. νέων υποδομών
Με γρήγορους ρυθμούς προχωρά το έργο αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας, που βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο υλοποίησης. Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, το ποσοστό υλοποίησης του συμβατικού αντικειμένου έχει φθάσει στο 98% και η παράδοσή του αναμένεται τον Σεπτέμβριο, σημαντικά νωρίτερα από το αρχικό χρονοδιάγραμμα, το οποίο προέβλεπε
Με εντυπωσιακούς ρυθμούς ολοκληρώνεται το καίριο έργο αντικατάστασης σιδηροτροχιών στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό της Αθήνας, φτάνοντας στο τελικό στάδιο υλοποίησης.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ, το ποσοστό ολοκλήρωσης του συμβατικού αντικειμένου έχει εκτοξευτεί στο 98%, με την παράδοση να αναμένεται τον Σεπτέμβριο. Αυτό σημαίνει σημαντική πρόωρη ολοκλήρωση σε σχέση με το αρχικό χρονοδιάγραμμα, το οποίο προέβλεπε την περάτωση των εργασιών για τον Φεβρουάριο του 2027. Οι εργασίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί στα πιο απαιτητικά σημεία του δικτύου, συγκεκριμένα στα τμήματα μεταξύ των σταθμών Σεπόλια – Δάφνη και Σύνταγμα – Εθνική ‘Αμυνα, ενισχύοντας περαιτέρω την αξιοπιστία και την ποιότητα των μετακινήσεων.
Από την έναρξη του έργου, τον Νοέμβριο του 2025 έως και τις 6 Αυγούστου 2026, έχουν τοποθετηθεί 29,4 χιλιόμετρα νέων σιδηροτροχιών. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί 1.950 συγκολλήσεις και έλεγχοι υπερήχων, που εγγυώνται την ποιότητα και την αντοχή της νέας υποδομής. Για την πλήρη ολοκλήρωση του συμβατικού αντικειμένου, απομένουν οι εργασίες στο τελευταίο τμήμα, μεταξύ των σταθμών Μοναστηράκι και Κεραμεικός, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο.
Επιπλέον, η ΣΤΑ.ΣΥ. βρίσκεται εν αναμονή της έγκρισης του Ελεγκτικού Συνεδρίου για την επέκταση του συμβατικού αντικειμένου, η οποία θα περιλαμβάνει την αντικατάσταση επιπλέον 7,3 χιλιομέτρων σιδηροτροχιών.
«Το έργο αυτό αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη αναβάθμιση της επιδομής στις Γραμμές 2 και 3 από την έναρξη λειτουργίας του Μετρό της Αθήνας. Με συνολικό προϋπολογισμό 7,3 εκατομμυρίων ευρώ, το έργο εντάχθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος προληπτικής συντήρησης και στοχευμένης αναβάθμισης του δικτύου, με πρωταρχικό στόχο τη διατήρηση των υψηλότερων προδιαγραφών ασφάλειας, αξιοπιστίας και λειτουργικής διαθεσιμότητας του Μετρό» τονίζει η ΣΤΑΣΥ στην ανακοίνωσή της.
