Στο «κόκκινο» το πολιτικό θερμόμετρο για τα Τέμπη: Η Βουλή αποφασίζει για την παραπομπή του Κώστα Καραμανλή

Κορυφώνεται ο «καύσωνας» και εντός του Κοινοβουλίου σήμερα με την κυβέρνηση και την αντιπολίτευση να διασταυρώνουν τα «ξίφη» τους με επίκεντρο την πολύνεκρη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών και την παραπομπή ή όχι του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή. Σύμφωνα με πληροφορίες, από τη συνεδρίαση, η οποία αναμένεται να αρχίσει στις 9 το πρωί, δεν θα είναι παρών ο κ. Καραμανλής, ενώ τα περισσότερα κόμματα της αντιπολίτευσης αναμένεται να αποχωρήσουν από την Ολομέλεια πριν από την έναρξη της ψηφοφορίας, καταγγέλλοντας την κυβέρνηση για συγκάλυψη και μεθόδευση και αφού πρώτα έχουν τοποθετηθεί επί του θέματος. Η διαδικασία θα ολοκληρωθεί με τη διεξαγωγή μυστικής ψηφοφορίας για την παραπομπή του κ. Καραμανλή στο Δικαστικό Συμβούλιο. Σημειώνεται ότι το Δικαστικό Συμβούλιο συγκροτείται από δύο μέλη του Συμβουλίου της Επικρατείας και τρία μέλη του Αρείου Πάγου, ενώ με απόφαση του Δικαστικού Συμβουλίου ορίζεται ένα από τα μέλη του –του Αρείου Πάγου– ως ειδικός ανακριτής. Υπενθυμίζεται ότι ο κ. Καραμανλής παραπέμφθηκε σε προανακριτική με 154 ψήφους, δύο λιγότερες από όσες αναμενόταν. Από την μυστική ψηφοφορία για τη σύσταση της προανακριτικής Επιτροπής απείχαν οι κοινοβουλευτικές ομάδες του ΣΥΡΙΖΑ, του ΚΚΕ, της Νέας Αριστεράς, ενώ απουσίαζαν ο βουλευτής της Πλεύσης Ελευθερίας Διαμαντής Καραναστάσης και οι Ανεξάρτητοι βουλευτές Αντώνης Σαμαράς και Παύλος Σαράκης. Το πόρισμα της ΝΔ Στο πόρισμά τους οι βουλευτές της ΝΔ προτείνουν την άσκηση ποινικής δίωξης κατά του πρώην υπουργού Μεταφορών για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος. Άλλωστε και ο ίδιος ο κ. Καραμανλής με υπόμνημά του στην Επιτροπή, είχε δηλώσει αθώος και είχε ζητήσει την παραπομπή του στο Δικαστικό Συμβούλιο. Όπως αναφέρεται στο πόρισμα, ο πρώην υπουργός Μεταφορών «παρέλειψε να καθορίσει ένα επαρκές πλαίσιο χρηματοδότησης για τον τομέα των σιδηροδρόμων και να μεριμνήσει για τη διασφάλιση διάθεσης προς τον ΟΣΕ των δημόσιων πόρων που ήταν απαραίτητοι για τη συντήρηση, επισκευή, επέκταση και ανακαίνιση του σιδηροδρομικού δικτύου και για τη στελέχωσης της εταιρείας ΟΣΕ ΑΕ με το αναγκαίο για την εύρυθμη λειτουργία του προσωπικό».