«Τα ΝΗ-90 της Αεροπορίας Στρατού: Ποια θα συνεχίσουν να πετούν και ποια μένουν στο έδαφος»
Σε μία πολύ σημαντική απόφαση – που έπρεπε να είχε ληφθεί χρόνια τώρα – προχώρησε το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, υπογράφοντας με την κατασκευάστρια εταιρεία στη Γαλλία τη σύμβαση για την υποστήριξη των ελικοπτέρων NH-90 της Αεροπορίας Στρατού. Όχι, όμως, για όλα. Του Χρήστου Μαζανίτη Η Ελλάδα υπέγραψε συμπληρωματική σύμβαση υποστήριξης (Follow-On Support / FOS) για
Ανακοίνωση Σημαντικής Σύμβασης Υποστήριξης για τα Ελικόπτερα NH90
Του Χρήστου Μαζανίτη
Μία αποφασιστική απόφαση – που θα έπρεπε να είχε ληφθεί εδώ και πολλά χρόνια – ανακοίνωσε το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, υπογράφοντας τη σύμβαση με την γαλλική εταιρεία που κατασκευάζει τα ελικόπτερα NH-90 της Αεροπορίας Στρατού. Ωστόσο, η σύμβαση αυτή δεν αφορά το σύνολο του στόλου.
Η χώρα μας υπέγραψε μια συμπληρωματική συμφωνία υποστήριξης (Follow-On Support / FOS) για τα ελικόπτερα NH90. Αυτή η συμφωνία, ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ, στοχεύει στη δημιουργία ενός ενεργού συστήματος τεχνικής υποστήριξης για τον συγκεκριμένο στόλο. Για την επόμενη πενταετία, περιλαμβάνει την παροχή ανταλλακτικών και υπηρεσιών συντήρησης ώστε να διασφαλιστεί η καλύτερη λειτουργικότητα του στόλου.
Ο Axel Aloccio, πρόεδρος της NH Industries και υπεύθυνος του προγράμματος NH90 στην Airbus Helicopters, δήλωσε: «Η συγκεκριμένη συμφωνία αποτελεί ορόσημο για την επιτυχία του στόλου των NH90 στην Ελλάδα. Πρόσφατα παραδώσαμε το τελευταίο από τα 20 ελικόπτερα στον Ελληνικό Στρατό και αυτή η συνεργασία είναι κρίσιμη καθώς εξασφαλίζει τη διαθεσιμότητα αυτών των προηγμένων ελικοπτέρων για σημαντικές αποστολές». Όπως αποκάλυψε πρώτο το enikos.gr τον Ιούνιο κατά τη διάρκεια της επίσκεψης στο Paris Air Show, αυτή η σύμβαση διασφαλίζει ότι 11 από τα συνολικά 20 ελικόπτερα θα είναι σε θέση να πετούν χωρίς προβλήματα κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε χρόνων.
«Σκοπεύουμε μαζί με τον Στρατό να αναπτύξουμε τις απαιτούμενες υποδομές ώστε να μπορέσουμε να παρέχουμε πλήρη υποστήριξη», πρόσθεσε ο κ. Aloccio σε μια αποκλειστική συνέντευξη νωρίτερα.
Εντούτοις, αξίζει να σημειωθεί ότι η σύμβαση των 50 εκατ. ευρώ δεν καλύπτει τα πρώτα εννέα ελικόπτερα που παρέλαβε ο Ελληνικός Στρατός γιατί αυτά είχαν χρησιμοποιηθεί ως πηγή ανταλλακτικών προκειμένου άλλα δύο αεροσκάφη να παραμένουν επιχειρησιακά διαθέσιμα καθ’ όλη την τελευταία είκοσαετία κατά την οποία δεν είχε ενεργοποιηθεί FOS από πλευράς Ελλάδας. Αν ο Στρατός θελήσει την αναβάθμιση αυτών των μονάδων θα χρειαστεί νέο συμβόλαιο· αυτό ίσως οδηγήσει στην επιστροφή έως και πέντε εκ των εν λόγω αεροσκαφών αλλά όπως δηλώνει ο A. Aloccio «δεν μιλάμε απλά για συντήρηση αλλά κυρίως για ανοικοδόμηση τους». Σε κάθε περίπτωση απαιτείται λεπτομερής αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης τους.
Tactical Transport Helicopter (TTH) – Το Ελικόπτερο ΝΗ90
Το Tactical Transport Helicopter (TTH) τύπου NH90 είναι ένα στρατιωτικό ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων σχεδιασμένο ώστε να αντέχει στις πιο δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Η ευρύχωρη καμπίνα μπορεί εύκολα να τροποποιηθεί προκειμένου είτε μεταφέρει μέχρι 20 στρατιώτες πλήρως εξοπλισμένους είτε φιλοξενήσει έως 12 φορεία τύπου MEDEVAC ή ακόμη και φορτίο λόγω της ευρύτητας της πίσω πόρτας.
This specific model incorporates cutting-edge technology including the first-ever fully fly-by-wire control system in a production helicopter that enhances maneuverability and safety along with a robust composite airframe and advanced avionics systems ensuring operational readiness at any time of day or night and under challenging weather conditions.The helicopters have become the preferred choice for armed forces requiring an integrated solution capable of supporting various missions ranging from troop transport and special operations to combat missions as well as search and rescue operations.
Takes on obligation is held by the largest consortium in the helicopter sector known as NDIndustries which handles design manufacturing and support for the highly regarded military rotorcraft among its generation formed by leading companies such as Airbus Helicopters holding a majority stake of 62% Leonardo with its share set at approximately one-third while GKN Fokker rounds out their partnership accounting for roughly five percent these entities combine their expertise creating an exceptional collaboration fostering innovation within aerospace.
