Εγκρίθηκε Νόμος για Εισαγωγές Καυσίμων στη Βολιβία

Το κοινοβούλιο της Βολιβίας επικύρωσε χθες,Παρασκευή,ένα νομοσχέδιο που επιτρέπει στους ιδιώτες να εισάγουν καύσιμα για διάστημα τριών μηνών,προκειμένου να αντιμετωπιστεί η αυξανόμενη έλλειψη που έχει προκαλέσει ατελείωτες ουρές σε πρατήρια καυσίμων σε όλη τη χώρα.

Μέχρι πρότινος, οι αγορές γινόντουσαν αποκλειστικά μέσω της δημόσιας επιχείρησης πετρελαίου YPFB, η οποία προμήθευε καύσιμα στις τιμές των διεθνών αγορών και στη συνέχεια τα διένειμε με επιδοτήσεις στην εγχώρια αγορά. Ωστόσο, η κυβέρνηση του προεδρεύοντος Λουίς Άρσε, ο οποίος θα αποχωρήσει από την πολιτική σκηνή στις 8 Νοεμβρίου, παρατήρησε την εξάντληση σχεδόν των εναπομείναντων αποθεμάτων σε δολάρια λόγω της διαρκούς διατήρησης της πολιτικής επιδότησης.

Καθώς η έλλειψη συναλλάγματος γίνεται ολοένα και πιο σοβαρή, οι εφοδιαστικές διαδικασίες έγιναν λιγότερο συνεπείς. Ο νέος νόμος έχει ως στόχο «να εφαρμοστούν προσωρινά μέτρα που θα διευκολύνουν την εισαγωγή και διανομή πετρελαίου ντίζελ, βενζίνης καθώς και υγραερίου (GPL) από ιδιωτικούς φορείς», όπως αναφέρεται σε επίσημη ανακοίνωση της Βουλής. Αυτό αποβλέπει στην εξασφάλιση «του εθνικού εφοδιασμού» εν μέσω αυτής «της επείγουσας κατάστασης».

Η πρωτοβουλία αυτή προήλθε από οργανώσεις πολιτών και τον τομέα των καυσίμων στο πλαίσιο ενός μηχανισμού που υποστηρίζει τις συμμετοχές των πολιτών. Έτσι εταιρείες αλλά και ιδιώτες μπορούν να εισάγουν καύσιμα αφορολόγητα υπό κρατική εποπτεία. Η διάθεση τους θα πραγματοποιείται με βάση τις τιμές τις αγοράς όσο το δημόσιο δεν μπορεί να καλύψει πλήρως τη ζήτηση.

Η Βολιβία αντιμετωπίζει σοβαρή οικονομική κρίση κυρίως λόγω της στρατηγικής των επιδοτήσεων τιμών. Ο πληθωρισμός ξεπέρασε το 23% τον Σεπτέμβριο συγκριτικά με πέρυσι· μάλιστα η Παγκόσμια Τράπεζα εκτιμά ότι η οικονομική δραστηριότητα θα συρρικνωθεί τουλάχιστον μέχρι το 2027. Ο εκλεγμένος πρόεδρος Ροδρίγο Πας δήλωσε κατά τη διάρκεια της προεκλογικής του εκστρατείας ότι σκοπεύει να περικόψει κατά περισσότερο από το ήμισυ τις επιδοτήσεις στα καύσιμα — μια δαπάνη ύψους 2,17 δισεκατομμυρίων ευρώ στον τρέχοντα προϋπολογισμό του 2025 — αλλά δεσμεύτηκε επίσης να κρατήσει χαμηλές τις τιμές για τα μέσα δημόσιας συγκοινωνίας.