Βουλή: Τη Δευτέρα η ψήφιση του νομοσχεδίου για τα ταξί – Ανακοινώθηκαν σημαντικές τροποποιήσεις από τον Κυρανάκη

Αλλαγές στο Νομοσχέδιο για τα Ταξί: Διάλογος και Θετική Διάθεση Οδηγούν σε Τροποποιήσεις

Ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανακοίνωσε σήμερα σημαντικές αλλαγές στο νομοσχέδιο που αφορά τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων των υπηρεσιών ταξί. Οι τροποποιήσεις αυτές, όπως τόνισε, προέκυψαν έπειτα από συζητήσεις «σε πνεύμα διαλόγου και με θετική διάθεση».

Το νομοσχέδιο, με τον εκτενή τίτλο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος – Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές – οδικές – εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις», αναμένεται να εισαχθεί στην Ολομέλεια της Βουλής την προσεχή Δευτέρα για συζήτηση και ψήφιση.

Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου: Η Πορεία του Νομοσχεδίου

Το νομοσχέδιο έλαβε την πλειοψηφία στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου. Ενώ ο εισηγητής της πλειοψηφίας (ΝΔ) τάχθηκε υπέρ της ψήφισής του, οι αγορητές του ΣΥΡΙΖΑ, του ΚΚΕ και της ΝΕΑΡ ψήφισαν κατά. Εισηγητές του ΠΑΣΟΚ, καθώς και αγορητές από την Ελληνική Λύση, τη Νίκη και την Πλεύση Ελευθερίας, κράτησαν επιφυλακτική στάση, επιφυλασσόμενοι για την τελική τους τοποθέτηση κατά την Ολομέλεια, σύμφωνα με το ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Λεπτομέρειες των Αλλαγών

Κατά το κλείσιμο της διαδικασίας στην επιτροπή, ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, παρουσίασε τις τροποποιήσεις:

• Ποινικό Μητρώο Ταξί: Ως «ένδειξη καλής θέλησης», κατατέθηκε νομοτεχνική βελτίωση στο άρθρο 41. Με αυτήν, η παράβαση «παρακώλυση συγκοινωνιών» δεν θα περιλαμβάνεται πλέον στις αμετάκλητες καταδίκες που οδηγούν στην ανάκληση άδειας κυκλοφορίας ΕΔΧ. Στόχος είναι να μην συσχετίζεται η ανάκληση αδείας με απεργιακές κινητοποιήσεις, ενώ οι ρυθμίσεις για επεισόδια όπως ξυλοδαρμό και σωματικές βλάβες παραμένουν σε ισχύ.
• Ψηφιακή Αξιολόγηση Επιβατών: Υιοθετήθηκε πρόταση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ, κ. Μεϊκόπουλου, για τη δυνατότητα ένστασης από επιβάτες προς οδηγούς ταξί, μετά από ψηφιακή αξιολόγηση μέσω QR CODE. Το ακριβές κείμενο της διάταξης θα κατατεθεί στην Ολομέλεια.
• Εμπορική Εκμετάλλευση Στάσεων: Υιοθετήθηκε η πρόταση της ΚΕΔΕ, που υποστηρίχθηκε και από τον βουλευτή του ΚΚΕ, κ. Μεταξά, για την αφαίρεση της εμπορικής εκμετάλλευσης των στάσεων ταξί από τον ΟΑΣΑ. Η αρμοδιότητα επιστρέφει στους Δήμους. Ωστόσο, σε περίπτωση εγκατάλειψης ή βανδαλισμού στάσεων, και μετά από δύο σχετικές ειδοποιήσεις του ΟΑΣΑ προς τους Δήμους, ο ΟΑΣΑ θα μπορεί να παρεμβαίνει με δικά του συνεργεία, δημιουργώντας οικονομική απαίτηση προς τον Δήμο για την κάλυψη του κόστους.

Συνεχίζεται η Κινητοποίηση των Οδηγών Ταξί

Παράλληλα, οι οδηγοί ταξί συνεχίζουν για τέταρτο 24ωρο την απεργία τους, δηλώνοντας ότι η κινητοποίησή τους θα διαρκέσει καθ’ όλη τη διάρκεια της συζήτησης του νομοσχεδίου στη Βουλή.

Οι οδηγοί ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) και πραγματοποίησαν συγκέντρωση στα γραφεία του, από όπου ακολούθησε πορεία προς το κτίριο της Βουλής.

Νέες Τεχνολογίες και Έργα Υποδομής

Τέλος, υπενθυμίστηκε η ρύθμιση για την τοποθέτηση φορτιστών για ηλεκτρικά οχήματα στις πιάτσες ταξί. Στην Αθήνα, σε 10 πιάτσες που διαχειρίζεται ο ΟΑΣΑ, θα εγκατασταθούν ταχυφορτιστές. Οι διαδικασίες με τον ΔΕΔΔΗΕ έχουν προχωρήσει, και παρά την ανάγκη ολοκλήρωσης κάποιων αδειοδοτήσεων, εκτιμάται ότι το έργο θα έχει ολοκληρωθεί έως τα τέλη του 2026, σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη.