ΥΠΕΝ: «Πράσινο Φως» για την Ηλεκτρική Διασύνδεση των Δωδεκανήσων – Οφέλη και Τεχνικές Λεπτομέρειες

Το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) προχώρησε στην έγκριση των περιβαλλοντικών όρων που αφορούν την υλοποίηση του κομβικής σημασίας έργου της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Δωδεκανήσων. Το έργο, με προϋπολογισμό που εκτιμάται στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ, βρίσκεται ήδη σε τροχιά υλοποίησης, καθώς ο Διαχειριστής του Εθνικού Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ) έχει ήδη δρομολογήσει τις απαραίτητες διαγωνιστικές διαδικασίες για την προμήθεια καλωδίων και λοιπού εξοπλισμού.

Η απόφαση του ΥΠΕΝ υπογραμμίζει τη στρατηγική σημασία του έργου, το οποίο αναμένεται να διασφαλίσει την ομαλή, αξιόπιστη και, κυρίως, οικονομικότερη τροφοδότηση των νησιών με ηλεκτρική ενέργεια. Παράλληλα, θα τερματίσει την ηλεκτρική απομόνωση των Δωδεκανήσων, συνδέοντάς τα άρρηκτα με το ηπειρωτικό σύστημα.

Επιπλέον, το έργο στοχεύει στην ουσιαστική μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων στην περιοχή. Οι σημερινοί πετρελαϊκοί σταθμοί παραγωγής, πολλοί εκ των οποίων λειτουργούν κοντά σε κατοικημένες και τουριστικές ζώνες, θα τεθούν σταδιακά εκτός λειτουργίας, συμβάλλοντας στην προστασία του φυσικού περιβάλλοντος. Αναμένεται επίσης σημαντική αύξηση στην αξιοποίηση του πλούσιου δυναμικού των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ) στην ευρύτερη περιοχή.

Οι Φάσεις Υλοποίησης

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του ΑΔΜΗΕ, η διασύνδεση θα πραγματοποιηθεί σε δύο διακριτές φάσεις, συνδέοντας αρχικά την Κω, τη Ρόδο και την Κάρπαθο με το ηπειρωτικό σύστημα, μέσω της Κορίνθου.

Η αφετηρία του έργου θα είναι η Κόρινθος, από όπου θα ξεκινήσει η διασύνδεση με την Κω μέσω καλωδιακού συστήματος υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος (HVDC). Το υποβρύχιο τμήμα θα έχει μήκος 420 χιλιόμετρα, με επιπλέον 10 χιλιόμετρα χερσαίου καλωδίου, φτάνοντας συνολικά τα 430 χιλιόμετρα.

Στη συνέχεια, η Κως θα διασυνδεθεί με τη Ρόδο μέσω τριών υποβρύχιων καλωδίων υψηλής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος (HVAC), μήκους περίπου 100 χιλιομέτρων. Η Ρόδος, με τη σειρά της, θα συνδεθεί με την Κάρπαθο με ένα υποβρύχιο καλώδιο αντίστοιχης τεχνολογίας, μήκους 88 χιλιομέτρων.

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαγωνισμοί για τους Σταθμούς Μετατροπής (HVDC) στην Κόρινθο και την Κω, καθώς και για τον νέο Υποσταθμό GIS 150 kV στο Μαστιχάρι της Κω, με προϋπολογισμό 809,1 εκατομμυρίων ευρώ. Παράλληλα, προχωρά και ο διαγωνισμός για το υποβρύχιο καλωδιακό σύστημα της διασύνδεσης Κορίνθου-Κω, προϋπολογισμού 1,35 δισεκατομμυρίων ευρώ. Το συνολικό μήκος των καλωδίων ανέρχεται σε 1.290 χιλιόμετρα, με δυνατότητα αμφίδρομης ροής ισχύος και μεταφορική ικανότητα 1.000 MW.

Ο ΑΔΜΗΕ έχει ήδη αξιολογήσει προσφορές για την προμήθεια καλωδίων, όχι μόνο για τα Δωδεκάνησα αλλά και για τα νησιά του Βορειοανατολικού Αιγαίου που επίσης θα διασυνδεθούν. Εκτιμάται ότι η λειτουργία της διασύνδεσης θα οδηγήσει σε εξοικονόμηση 2,8 έως 3,6 δισεκατομμυρίων ευρώ για τους καταναλωτές κατά την περίοδο 2029-2053, μέσω της μείωσης του κόστους των Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας, λόγω της παύσης λειτουργίας των πετρελαϊκών σταθμών.

Αναλυτική Περιγραφή Υποέργων

Η απόφαση του ΥΠΕΝ περιλαμβάνει λεπτομερή περιγραφή των επιμέρους υποέργων που απαρτίζουν τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων:

• Εναέρια Γραμμή Μεταφοράς 400kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος διπλού κυκλώματος, από το ΚΥΤ Κορίνθου έως το νέο Σταθμό Μετατροπής Εναλλασσόμενου Ρεύματος/Συνεχούς Ρεύματος (ΣΜ ΕΡ/ΣΡ) Κορίνθου, μήκους περίπου 24,5 km.
• Σταθμός Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Κορίνθου, σε γήπεδο έκτασης περίπου 233 στρεμμάτων.
• Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ± 525kV Συνεχούς Ρεύματος από τον ΣΜ Κορίνθου έως το σημείο προσαιγιάλωσης Κόρφου, μήκους περίπου 7km.
• Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης ΣΡ (HVDC) έως ± 525kV Συνεχούς Ρεύματος (HVDC) για την υποθαλάσσια διασύνδεση Κόρινθος – Κως, συνολικού μήκους περίπου 418Km και τους αναγκαίους θαλάσσιους συνδέσμους αυτής. Η υποβρύχια διασύνδεση περιλαμβάνει δύο καλώδια Υπερυψηλής Τάσης, δύο καλώδια οπτικών ινών, ένα καλώδιο επιστροφής και τους Συνδέσμους Μετάβασης στα σημεία προσαιγιάλωσης. Το ένα καλώδιο οπτικών ινών εκκινεί από τη Σύρο και καταλήγει στην Κω (μήκος 222km), ενώ το δεύτερο ξεκινά από τον Κόρφο και καταλήγει στην Κω.
• Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στον Κόρφο Κορινθίας και στο Μαστιχάρι Κω.
• Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς Υπερυψηλής Τάσης έως ± 525kV Συνεχούς ρεύματος από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου (διασύνδεση Κόρινθος-Κως), στον Σταθμό Μετατροπής Εναλλασσόμενου Ρεύματος/ Συνεχούς Ρεύματος Κω, μήκους περίπου 3 km.
• Σταθμός Μετατροπής ΕΡ/ΣΡ Μαστιχαρίου Κω, σε γήπεδο έκτασης περίπου 223 στρεμμάτων, όπου προτείνεται η εγκατάσταση του νέου Υποσταθμού (Υ/Σ) GIS Μαστιχαρίου (Κως).
• Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος (διασύνδεση Σάμος- Κως) από το σημείο προσαιγιάλωσης Μαστιχαρίου – Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου.
• Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος Υ/Σ GIS Μαστιχαρίου – σημείο προσαιγιάλωσης Καρδάμαινας.
• Υποβρύχια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος Κως – Ρόδος μήκους περίπου 102km.
• Θέσεις προσαιγιάλωσης υποβρύχιων – υπόγειων καλωδίων στην Καρδάμαινα, Κω και στη Σορωνή, Ρόδου.
• Υπόγεια Γραμμή Μεταφοράς 150kV Εναλλασσόμενου Ρεύματος (Διασύνδεση Κως – Ρόδος) από το σημείο προσαιγιάλωσης στην παραλία μπροστά στον ΑΗΣ Σορωνής έως τον περιβαλλοντικά αδειοδοτημένο νέο χώρο του Υ/Σ GIS Σορωνής, με μήκος όδευσης περίπου 700m.