Η Γραμμή 1 του ΗΣΑΠ Μπαίνει σε Νέα Εποχή: Ολοκληρωτική Ανακατασκευή Συρμών και Πιο Συχνά Δρομολόγια

Οι ιστορικοί συρμοί της Γραμμής 1 του ΗΣΑΠ εισέρχονται σε μια νέα εποχή μέσω ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ανακατασκευής, το οποίο αναμένεται να μεταμορφώσει πλήρως τις δυνατότητες και την εικόνα τους.

Τη δήλωση αυτή έκανε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κώστας Κυρανάκης, από το αμαξοστάσιο στα Σεπόλια, όπου παρουσίασε τον πρώτο ανακατασκευασμένο συρμό. Ο συγκεκριμένος συρμός πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία σύντομα, μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων δοκιμών.

«Μετά από περισσότερα από 20 χρόνια, ένας πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός επιστρέφει στις ράγες της Γραμμής 1, της πιο ιστορικής αστικής γραμμής της Αθήνας. Δεν πρόκειται για μια απλή ανανέωση, αλλά για μια πλήρη μηχανολογική ανακατασκευή που ουσιαστικά προσφέρει στον ΗΣΑΠ ένα νέο τρένο, χαρίζοντάς του επιπλέον 25 χρόνια ζωής», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Κυρανάκης.

«Στόχος μας είναι, με 14 ανακατασκευασμένους συρμούς έως το 2027, να μειώσουμε τη συχνότητα των δρομολογίων από τα 8,5 λεπτά στα 5 λεπτά, για πρώτη φορά μετά από δύο δεκαετίες. Αυτό σημαίνει πιο αξιόπιστες και πιο πυκνές συγκοινωνίες για τους πολίτες που χρησιμοποιούν καθημερινά τα μέσα μαζικής μεταφοράς», πρόσθεσε.

Ο κ. Κυρανάκης εξέφρασε τις ευχαριστίες του στους εργαζομένους, τους μηχανικούς, τα στελέχη της ΣΤΑΣΥ και του ΟΑΣΑ, καθώς και σε όλους όσοι εργάστηκαν με αφοσίωση και πολλές ώρες για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα.

«Πρόκειται για ένα σύνθετο έργο που καθυστέρησε για πολλά χρόνια, όμως σήμερα γίνεται πραγματικότητα. Συνεχίζουμε με την προσδοκία για καλύτερες και πιο αξιόπιστες συγκοινωνίες για την Αθήνα», υπογράμμισε.

Οι 14 συρμοί της 8ης παραλαβής, που κυκλοφορούν από τις αρχές της δεκαετίας του ’80, θα αποκτήσουν πλέον σύγχρονα συστήματα έλξης, κλιματισμό, νέα συστήματα πληροφόρησης και αναβαθμισμένες υποδομές ασφάλειας, εξασφαλίζοντας τουλάχιστον 25 επιπλέον χρόνια λειτουργίας. Στην ουσία, από τους παλαιούς συρμούς διατηρείται μόνο το μεταλλικό τους αμάξωμα (σασί), ενώ όλα τα υπόλοιπα συστήματα και ο εξοπλισμός αντικαθίστανται πλήρως. Νέας τεχνολογίας είναι οι κινητήρες, τα ηλεκτρολογικά και πνευματικά συστήματα, ο κλιματισμός, οι εσωτερικοί χώροι, ο φωτισμός και τα συστήματα ενημέρωσης επιβατών. Ουσιαστικά, οι συρμοί «ταξιδεύουν» από το 1983 στο 2026, με μια νέα τεχνολογική «καρδιά».

Οι συγκεκριμένοι συρμοί τέθηκαν σε κυκλοφορία μεταξύ 1983 και 1985. Τα τελευταία χρόνια, η παλαιότητά τους και η δυσκολία εύρεσης ανταλλακτικών έχουν οδηγήσει σε αυξανόμενες ανάγκες συντήρησης. Η ανακατασκευή τους αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη διαθεσιμότητα και την αξιοπιστία των δρομολογίων της Γραμμής 1.

ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Συνελήφθησαν πέντε παράνομες αποκλειστικές νοσοκόμες στο νοσοκομείο των Ιωαννίνων
Φωτιά σε δώμα στον Λυκαβηττό: Τραυματίστηκε ελαφρά ο ένοικος
Eurovision 2026: Η στιγμή που ανακοινώθηκε ότι η Ελλάδα προκρίθηκε στον μεγάλο τελικό του Σαββάτου – Δείτε βίντεο
ΙΧ «βούτηξε» στον Ισθμό της Κορίνθου – Ανασύρθηκε χωρίς οδηγό – Δείτε βίντεο

Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη ροή ειδήσεων του webreporter.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η έναρξη λειτουργίας του πρώτου πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού αναμένεται τον Ιούλιο του 2026. Έως τον Δεκέμβριο του 2026, θα έχουν ενταχθεί στο δίκτυο άλλοι τρεις. Η ολοκλήρωση του έργου για το σύνολο των 14 συρμών τοποθετείται χρονικά τον Μάιο του 2027.

# Τι αλλάζει στους συρμούς

Η αναβάθμιση περιλαμβάνει εκτεταμένες τεχνολογικές και λειτουργικές παρεμβάσεις:

• Αντικατάσταση των παλαιών κινητήρων συνεχούς ρεύματος με σύγχρονους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος και νέο σύστημα έλξης, με στόχο μεγαλύτερη αξιοπιστία και χαμηλότερη ενεργειακή κατανάλωση.
• Πλήρης εκσυγχρονισμός των αεροσυμπιεστών και ηλεκτρολογικών συστημάτων, περιλαμβανομένων των θυρών επιβατών και βασικών μηχανισμών λειτουργίας.
• Αναβάθμιση του συστήματος κλιματισμού και βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης για το επιβατικό κοινό.
• Εγκατάσταση κλειστού κυκλώματος παρακολούθησης (CCTV), νέων οθονών και συστημάτων πληροφόρησης επιβατών.
• Παρεμβάσεις προσβασιμότητας για άτομα με αναπηρία και ασφαλή μεταφορά αμαξιδίων.
• Πλήρης ανανέωση του εσωτερικού χώρου με νέο φωτισμό LED, καθίσματα, δάπεδα, παράθυρα και πλευρικές επενδύσεις.

## Ενίσχυση ενός κομβικού δικτύου

Η Γραμμή 1 παραμένει ένας από τους σημαντικότερους άξονες μετακίνησης της Αθήνας, εξυπηρετώντας καθημερινά χιλιάδες επιβάτες. Η ανακατασκευή των συρμών αναμένεται να συμβάλει ουσιαστικά στη βελτίωση της αξιοπιστίας, της άνεσης και της συνολικής ποιότητας μετακίνησης, σε μια γραμμή με ιδιαίτερο ιστορικό και συγκοινωνιακό αποτύπωμα για την πόλη.

Το έργο υλοποιείται για λογαριασμό της ΣΤΑ.ΣΥ., με ανάδοχο την ισπανική εταιρεία CAF, στις εγκαταστάσεις του Βόλου, και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ. Η σύμβαση υπεγράφη τον Δεκέμβριο του 2022.

### Παράλληλη αναβάθμιση και στο Μετρό

Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη πρόγραμμα αναβάθμισης για τους συρμούς της Σειράς Ι του Μετρό Αθήνας, που λειτουργούν από το 2000 και έχουν ήδη διανύσει το μεγαλύτερο μέρος του κύκλου ζωής τους. Η παρέμβαση περιλαμβάνει αντικατάσταση παρωχημένων συστημάτων, προσθήκη κλιματισμού στους χώρους επιβατών, νέα συστήματα πληροφόρησης και CCTV, καθώς και τεχνολογίες διάγνωσης που ενισχύουν την αξιοπιστία των δρομολογίων.

Στην πρώτη φάση, το έργο αφορά 12 συρμούς, με προϋπολογισμό περίπου 109 εκατομμύρια ευρώ και εκτιμώμενη διάρκεια υλοποίησης 36 μήνες. Πρόκειται για τους μοναδικούς συρμούς του δικτύου που μέχρι σήμερα δεν διαθέτουν κλιματισμό στους χώρους επιβατών.