Κυριάκος Μητσοτάκης: «Πυξίδα μας η αναβάθμιση αστικών συγκοινωνιών – Νέα λεωφορεία, συρμοί και συλλογικές συμβάσεις»

«Το είπαμε, το κάναμε». Αυτό το σύνθημα επέλεξε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης για να περιγράψει την κυβερνητική πολιτική σχετικά με τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην εκδήλωση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο «Τα μέσα μαζικής μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», η οποία πραγματοποιήθηκε στο Αμαξοστάσιο Σεπολίων.

Ο Πρωθυπουργός εστιάστηκε στην ουσιαστική ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, την αναβάθμιση της Γραμμής 1 (Ηλεκτρικός) και την υποστήριξη του προσωπικού των συγκοινωνιών. Ανακοίνωσε την υπογραφή νέων συλλογικών συμβάσεων εργασίας για την ΟΣΥ, τη ΣΤΑΣΥ και τον ΟΑΣΑ. Ο κ. Μητσοτάκης αποκάλυψε ότι το Υπουργείο Οικονομικών είχε αρχικά επιφυλάξεις σχετικά με την διάθεση επιπλέον πόρων, καθώς «κατά κανόνα η απάντηση είναι αυτόματα όχι» όταν ζητούνται περισσότερα χρήματα.

Ωστόσο, όπως ανέφερε, η κυβέρνηση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών δεν πρέπει να περιορίζεται μόνο σε νέο εξοπλισμό και υποδομές, αλλά να συνοδεύεται και από οικονομική στήριξη των εργαζομένων. «Θα υπογράψουμε τις επόμενες μέρες τις καινούργιες συλλογικές συμβάσεις εργασίας όπως αυτές έχουν συμφωνηθεί μεταξύ των σωματείων σας και των διοικήσεων», τόνισε ο Πρωθυπουργός, χαρακτηρίζοντας τη συγκεκριμένη απόφαση «το ελάχιστο ευχαριστώ» προς τους εργαζόμενους. Υπογράμμισε ότι πολλοί εργαζόμενοι έχουν αφιερώσει την ζωή τους στις αστικές συγκοινωνίες και οι απολαβές τους πρέπει να ανταποκρίνονται στην προσπάθεια που καταβάλλουν.

Παράλληλα, ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι παρατηρεί «χαμόγελα ανθρώπων που αγαπούν τη δουλειά τους», συνδέοντας αυτή την εικόνα με τη γενικότερη αλλαγή κλίματος στις συγκοινωνίες της Αθήνας.

ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Τζούλια Νόβα για τον σύζυγό της: «Δεν θέλει καθόλου να αφήνω την κόρη μας – Πλέον δεν μπορούμε να αφιερώσουμε τόσο πολύ χρόνο ο ένας στον άλλον»

Υρώ Μανέ: «Από τα σύννεφα πέφτεις κυρίως όταν ξέρεις τους ανθρώπους – Όλοι μας νομίζω ότι έχουμε κάποια σημάδια, που λες μετά ότι υπήρχε κάτι»

Γέφυρα ζωής για τη μεταφορά βρέφους στη Θεσσαλονίκη που τραυματίστηκε στο κεφάλι έπειτα από πτώση

Euroleague: Έφτασε στην Αθήνα η Φενέρμπαχτσε για το Final Four – Νίκολο Μέλι: «Πάντα χρειάζεσαι και λίγη τύχη στο πλευρό σου»

Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη
ροή ειδήσεων του webreporter

Ο Πρωθυπουργός έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στην ανανέωση του στόλου των λεωφορείων, υπενθυμίζοντας ότι ο στόχος που τέθηκε το 2023 προέβλεπε 1.000 νέα λεωφορεία έως τα μέσα του 2026. «Φτάσαμε αισίως τα 1.076. Το είπαμε και το κάναμε», ανέφερε, προσθέτοντας ότι ο σχεδιασμός στοχεύει πλέον στην αύξηση του στόλου στα 1.700 λεωφορεία.

Τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, όπως εξήγησε, είναι πλήρως προσβάσιμα, φιλικά προς το περιβάλλον και διαθέτουν κλιματισμό, προσφέροντας ταυτόχρονα καλύτερες συνθήκες εργασίας και ασφάλειας για τους οδηγούς. Έγινε ειδική μνεία στην ανάγκη ενίσχυσης του προσωπικού, επισημαίνοντας ότι επί 15 χρόνια δεν είχαν πραγματοποιηθεί προσλήψεις στις αστικές συγκοινωνίες. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης τόνισε ότι η κυβέρνηση εστιάζει στην προσέλκυση νέων οδηγών μέσω δωρεάν εκπαίδευσης και σταθερής επαγγελματικής προοπτικής, ενώ υπογράμμισε ότι το επάγγελμα του οδηγού «έχει μέλλον», ακόμα και στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης. «Δεν προβλέπω σύντομα ή στο απώτερο μέλλον λεωφορεία χωρίς οδηγούς», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Επιπλέον, η ανανέωση του στόλου επέτρεψε τη βελτίωση των συχνοτήτων στα δρομολόγια, ιδίως στις γραμμές με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση. Ο Πρωθυπουργός αναφέρθηκε στη γραμμή 550, σημειώνοντας ότι την χρησιμοποιούσε και ο ίδιος ως μαθητής, και τόνισε ότι οι παρεμβάσεις στις γραμμές υψηλής ζήτησης αποδίδουν ήδη καρπούς.

Μεγάλο μέρος της ομιλίας αφορούσε και τη συνολική στρατηγική για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Αθήνας. «Αν πιστεύει κανείς ότι η λύση είναι περισσότεροι δρόμοι, είναι λανθασμένη προσέγγιση», ανέφερε ο Κυριάκος Μητσοτάκης, τονίζοντας ότι η μόνη μακροπρόθεσμη λύση είναι η σταθερή επένδυση στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Ο Πρωθυπουργός σημείωσε ότι η κυβέρνηση διατηρεί το χαμηλότερο εισιτήριο μεταξύ των ευρωπαϊκών πρωτευουσών, χαρακτηρίζοντας την επιλογή αυτή πολιτική με κοινωνικό πρόσημο. Ωστόσο, προανήγγειλε εντατικοποίηση των ελέγχων κατά της εισιτηριοδιαφυγής, δηλώνοντας ότι το φθηνό εισιτήριο προϋποθέτει ότι «όλοι πληρώνουν».

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην αναβάθμιση της Γραμμής 1 του Ηλεκτρικού. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι ο πρώτος πλήρως ανακατασκευασμένος συρμός θα τεθεί σε λειτουργία από τον επόμενο μήνα, ενώ μέσα στον επόμενο χρόνο θα παραδοθούν άλλοι 14 συρμοί. Επιπλέον, εξασφαλίστηκαν οι πόροι για την ανακατασκευή άλλων δέκα συρμών, με τις εργασίες να πραγματοποιούνται στον Βόλο από ελληνική εταιρεία.

Ο Πρωθυπουργός αναφέρθηκε στην εικόνα εγκατάλειψης που παρουσίαζε επί χρόνια η Γραμμή 1, με προβλήματα καθαριότητας, παλιούς συρμούς και γκράφιτι. Στόχος είναι η μείωση των χρονοαποστάσεων του Μετρό στα 3,5 λεπτά στις ώρες αιχμής, ενώ θα αξιοποιηθούν όλα τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία για την ενίσχυση των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανέφερε επίσης ότι η κυβέρνηση θα επενδύσει περισσότερο στην τεχνολογία και στα ψηφιακά εργαλεία διαχείρισης των συγκοινωνιών, επισημαίνοντας σημαντικά περιθώρια βελτίωσης της συνολικής λειτουργίας του δικτύου.

Κλείνοντας, ο Πρωθυπουργός έδωσε ραντεβού για το πρώτο δρομολόγιο του νέου συρμού στη Γραμμή 1, επαναλαμβάνοντας ότι η κυβέρνηση παραμένει «απολύτως προσηλωμένη» στους στόχους της για τις συγκοινωνίες της Αθήνας.

Κυρανάκης: «Υλοποιείται η μεγαλύτερη αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών»

Η ανανέωση του στόλου λεωφορείων, ο εκσυγχρονισμός των συρμών του Μετρό και του Ηλεκτρικού, η ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου με πυκνότερα δρομολόγια και βελτιωμένες χρονοαποστάσεις, καθώς και ο ψηφιακός μετασχηματισμός των δημόσιων μεταφορών με στόχο τη βελτίωση της καθημερινής εμπειρίας του επιβάτη, βρέθηκαν στο επίκεντρο της εκδήλωσης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς αλλάζουν την Αθήνα», παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Μεταφορών Στέλιο Σακαρέτσιο και τους διευθύνοντες συμβούλους των συγκοινωνιακών φορέων ΟΑΣΑ, ΣΤΑΣΥ και ΟΣΥ, παρουσίασε τις βασικές τομές που υλοποιούνται στις αστικές συγκοινωνίες, εστιάζοντας στην ανανέωση στόλου, τον εκσυγχρονισμό των μέσων σταθερής τροχιάς, την ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου και τη βελτίωση των χρονοαποστάσεων.

Οπως επεσήμανε, η αύξηση της επιβατικής κίνησης, ιδίως στα λεωφορεία, αποτυπώνει την επιστροφή πολιτών στα δημόσια μέσα μεταφοράς, μέσω ενός συνδυασμού παρεμβάσεων:

• Το μεγαλύτερο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου λεωφορείων των τελευταίων δεκαετιών, με περισσότερα από 1.076 νέα οχήματα ήδη σε κυκλοφορία και στόχο τα 1.700 νέα λεωφορεία τα επόμενα δύο χρόνια.
• Παρεμβάσεις για τη βελτίωση των χρονοαποστάσεων στις 15 πρότυπες γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης, με στόχο πυκνότερα και πιο αξιόπιστα δρομολόγια.
• Ενίσχυση των Μέσων Σταθερής Τροχιάς με την προμήθεια 19 νέων συρμών νέας γενιάς για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό και την αναβάθμιση των υποδομών.
• Πρόγραμμα εκτεταμένης ανακατασκευής των 14 συρμών της Γραμμής 1, που αναμένεται να μειώσει τις αναμονές ακόμη και στα 5 λεπτά στις ώρες αιχμής.

Ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε: «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, για εμάς, είναι κάτι πολύ περισσότερο από υποδομές, οχήματα και διαδρομές. Είναι η καθημερινή αξιοπρέπεια του πολίτη. Είναι να φτάνει κάποιος στον προορισμό του με ασφάλεια, με συνέπεια, με σεβασμό. Είναι το δικαίωμα του εργαζόμενου να πάει στη δουλειά του, του νέου να πάει στο πανεπιστήμιο του, του ηλικιωμένου να κινηθεί με ευκολία, της οικογένειας να ζει μια καλύτερη καθημερινότητα. Γιατί όπως σε κάθε διαδρομή, έτσι και στην πολιτική, πρέπει να θυμόμαστε από πού ξεκινήσαμε. Ποια ήταν η αφετηρία μας το 2019. Πού βρισκόμαστε σήμερα, το 2026. Και κυρίως, πώς συνεχίζουμε από εδώ και πέρα. Με περισσότερα έργα, περισσότερη ευθύνη και περισσότερη φροντίδα για τον πολίτη. Γιατί τελικά η πρόοδος δεν μετριέται μόνο σε χιλιόμετρα γραμμών ή σε αριθμούς έργων. Μετριέται στο αν ο πολίτης αισθάνεται ότι η ζωή του γίνεται καλύτερη. Εκεί κρίνεται η πολιτική. Εκεί κρίνεται το κράτος. Εκεί κρίνεται η ευθύνη όλων μας.»

Συνοψίζοντας, ο αναπληρωτής υπουργός ανέφερε χαρακτηριστικά: «υλοποιείται η μεγαλύτερη αναμόρφωση των αστικών συγκοινωνιών των τελευταίων δεκαετιών από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών».

Ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Στέλιος Σακαρέτσιος, δήλωσε: «Οι αστικές συγκοινωνίες περνούν από την εποχή των excel και των καθυστερημένων αναφορών σε μια εποχή λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο. Με αξιοποίηση δεδομένων και τεχνητής νοημοσύνης αποκτούμε πλέον άμεση εικόνα του δικτύου, ώστε να παρεμβαίνουμε πιο γρήγορα και πιο αποτελεσματικά. Στόχος μας είναι πιο αξιόπιστες και πιο ανθρώπινες συγκοινωνίες για τον πολίτη. Και αυτή είναι μόνο η αρχή.»

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ Αντώνης Κεραστάρης τόνισε: «Οι αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας αλλάζουν με νέο στόλο, ψηφιακά εργαλεία και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις για τους πολίτες. Επενδύουμε στη βελτίωση της καθημερινής εμπειρίας του επιβάτη και στον ψηφιακό μετασχηματισμό των μεταφορών, ώστε οι δημόσιες συγκοινωνίες να γίνουν σύγχρονες, λειτουργικές και πιο φιλικές για τον πολίτη».

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ Αθανάσιος Κοτταράς, ανέφερε: «Καθημερινά περισσότεροι από 800.000 επιβάτες επιλέγουν τις γραμμές 1, 2 και 3 και το τραμ για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Με σχέδιο, συνέπεια και στρατηγικό πλάνο, ο αριθμός των διαθέσιμων συρμών στο Μετρό θα αυξηθεί από 40 το 2019 σε 60 έως το 2027, επιτρέποντας περισσότερα δρομολόγια και σημαντική μείωση των χρονοαποστάσεων στα 3,5 λεπτά στη Γραμμή 3 και στα 5 λεπτά στη Γραμμή 1. Οι εργαζόμενοι και η διοίκηση της ΣΤΑ.ΣΥ προχωράμε με σταθερά βήματα στην ανασυγκρότηση και αναβάθμιση των δικτύων Μετρό και Τραμ, με επίκεντρο τον επιβάτη και τη διαρκή βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων».

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ Στέφανος Αγιάσογλου δήλωσε: «Οι οδικές συγκοινωνίες προχώρησαν σε πλήρη μετασχηματισμό αναβαθμίζοντας ποιοτικά τις παρεχόμενες υπηρεσίες στο επιβατικό κοινό. Η σχεδόν καθολική ανανέωση του στόλου των οχημάτων, 1076 ολοκαίνουργια λεωφορεία έχουν ενταχθεί στο συγκοινωνιακό έργο, καθώς και η πρόσληψη 700 οδηγών από το 2020 έως σήμερα, έχουν οδηγήσει στη μείωση των χρονο-αποστάσεων και στη βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας. Παράλληλα επιτυγχάνεται η πράσινη αστική κινητικότητα καθώς τα νέα-σύγχρονης τεχνολογίας οχήματα έχουν μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα».

Κατά την έναρξη της εκδήλωσης, ο διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου Γιάννης Παπαχρήστου ανέφερε: «Τα τελευταία χρόνια, η αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας προχωρά με γρήγορους ρυθμούς, με βασικούς πυλώνες την ανανέωση του στόλου, τη βελτίωση της συχνότητας των δρομολογίων, τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό των υπηρεσιών και την ενίσχυση της ασφάλειας των επιβατών. Σε στενή συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, εργαζόμαστε ώστε τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς να λειτουργούν με σύγχρονες αρχές εταιρικής διακυβέρνησης, να είναι οικονομικά βιώσιμα και να παρέχουν υπηρεσίες υψηλού επιπέδου στους πολίτες».

Πριν την έναρξη της εκδήλωσης, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, συνοδευόμενος από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, επισκέφθηκε το αμαξοστάσιο της ΟΣΥ και επιθεώρησε τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, καθώς και πέντε νέα ειδικά οχήματα εξυπηρέτησης ατόμων με αναπηρία. Στη συνέχεια, ο κ. Μητσοτάκης μετέβη στο αμαξοστάσιο της ΣΤΑΣΥ στα Σεπόλια, όπου είδε από κοντά τον πρώτο πλήρως ανακατασκευασμένο συρμό της Γραμμής 1 του Μετρό.