Πιερρακάκης: Ο Λόγος Πίσω από την Παράταση της Επιδότησης στο Πετρέλαιο Κίνησης και ο Σχεδιασμός για τη Στήριξη της Κοινωνίας

Ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, μιλώντας στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, έδωσε εξηγήσεις για τον λόγο που παρατάθηκε για έναν επιπλέον μήνα η επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης, ενώ δεν αποφασίστηκε η χορήγηση νέου Fuel Pass.

«Μια στιγμή, δεν έχουμε πει όχι σε κάτι» δήλωσε ο κ. Πιερρακάκης, τονίζοντας ότι η κυβέρνηση εξετάζει «τον βέλτιστο τρόπο στήριξης της κοινωνίας». «Είτε πάμε στα συγκεκριμένα μέτρα, είτε ευρύτερα, στηρίζεις την κοινωνία από τα χρήματα που έχεις, όχι από αυτά που δεν έχεις», ανέφερε χαρακτηριστικά. Ο διαθέσιμος δημοσιονομικός χώρος, ιδανικά με μόνιμα μέτρα πριν τα άμεσα μέτρα της ενέργειας, διοχετεύεται στην κοινωνία.

Ως παραδείγματα, αναφέρθηκαν τα μέτρα στήριξης για τα ενοίκια (που καλύπτουν πλέον το 86% των ενοικιαστών), η διεύρυνση της περίμετρου στήριξης για τους συνταξιούχους (με τα 300 ευρώ), καθώς και η στοχευμένη παροχή 150 ευρώ σε περίπου 80% των οικογενειών, η οποία αναμένεται να δοθεί τον Ιούνιο. Πρόκειται για ένα προσωρινό μέτρο ύψους περίπου 830 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο αφορά την τρέχουσα συγκυρία.

Στοχευμένη Παρέμβαση για το Diesel

Σχετικά με την οριζόντια επιδότηση στο diesel, ο κ. Πιερρακάκης εξήγησε ότι αφορά αυτή την κατηγορία καυσίμου επειδή «δρα πληθωριστικά στην οικονομία». Ο πληθωρισμός αποτελεί σοβαρό πρόβλημα, και η Ελλάδα, όπως και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, επιλέγουν στοχευμένα και παραμετροποιημένα μέτρα. Αυτά περιλαμβάνουν την παρέμβαση για τα λιπάσματα και την αμόλυβδη βενζίνη, όπως αναφέρθηκε νωρίτερα.

Η συγκεκριμένη επιλογή για το diesel κρίθηκε απαραίτητη, καθώς το καύσιμο αυτό εισχωρεί ταχύτερα στον πληθωρισμό, επηρεάζοντας τις εφοδιαστικές αλυσίδες και τις επιχειρήσεις. Η απόφαση για τη συνέχιση του μέτρου αξιολογείται συνεχώς, με βάση τις διακυμάνσεις στις τιμές του πετρελαίου. «Όταν ερχόμουν εδώ (σ.σ. για τη συνέντευξη) ήταν στα 95», ανέφερε ενδεικτικά.

Fuel Pass και Τιμές Βενζίνης

Σε ερώτηση σχετικά με την αναμενόμενη αύξηση της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης και την απουσία Fuel Pass για τους πολίτες που επισκέπτονται τα νησιά, ο Υπουργός τόνισε: «Είμαστε πάνω από το πρόβλημα, βλέπουμε που είναι η τιμή της βενζίνης. Ανάλογα θα πράξουμε, ανάλογα δηλαδή με το πρόβλημα και σε συνάρτηση με το τι έχουμε μπροστά μας».

Επεσήμανε επίσης ότι οι αγορές αντιδρούν ταχύτερα στις αυξήσεις παρά στις μειώσεις των τιμών. «Άρα, θα έχουμε μια θετική αντίδραση πιστεύω, αν δούμε ότι λύνεται το θέμα στα Στενά του Ορμούζ κι ανοίγουν, εκεί θα δούμε το πετρέλαιο να πέφτει», είπε. Ωστόσο, εξέφρασε την άποψη ότι «δεν πιστεύω ότι θα πέσει γρήγορα (το πετρέλαιο) στα 70», εξηγώντας ότι η πτώση της τιμής εξαρτάται από το βάθος της ζημιάς στις ενεργειακές υποδομές της περιοχής, το μελλοντικό καθεστώς στα Στενά, και το κατά πόσο οι αγορές θα ενσωματώσουν στοιχεία ρίσκου που θα αυξήσουν την τιμή. «Θα δούμε πτώση, αν ανοίξουν τα Στενά, δεν θα δούμε τόση πτώση, τόσο γρήγορα». Αυτοί οι παράγοντες χρήζουν προσεκτικής αξιολόγησης για την αντίδραση της Ελλάδας και των ευρωπαϊκών κοινωνιών.

Επιπρόσθετες Παρεμβάσεις και η ΔΕΘ

Απαντώντας στο εάν θα υπάρξουν επιπλέον παρεμβάσεις, ο κ. Πιερρακάκης διαβεβαίωσε ότι «κάθε διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο… γυρίζει πίσω στην κοινωνία», είτε αυτό αφορά τη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), είτε χώρο που προκύπτει σε διάφορες χρονικές στιγμές του έτους.

Σχετικά με το εάν ο χώρος για τη ΔΕΘ μικραίνει, διευκρίνισε ότι η ανάπτυξη και η ύφεση δεν επηρεάζουν άμεσα τον δημοσιονομικό κανόνα. «Με την Κομισιόν πλέον διαπραγματευόμαστε χώρο, διαπραγματευόμαστε ποσό, το οποίο πρέπει να γυρίσει πίσω στην κοινωνία, υπό αυτή την έννοια η ΔΕΘ είναι αυτή που ήταν», ανέφερε. Το οικονομικό επιτελείο εργάζεται για τον βέλτιστο σχεδιασμό του περιεχομένου, και οι λεπτομέρειες θα γίνουν πιο σαφείς καθώς πλησιάζουν οι ανακοινώσεις του Πρωθυπουργού τον Σεπτέμβριο.