ΣΒΑΠ: Νέα Μέτρα Ενίσχυσης της Μεταποίησης στην Αττική – Οι 4 Βασικοί Πυλώνες

Ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Αττικής-Πειραιώς (ΣΒΑΠ), Σταύρος Θεοδωρόπουλος, υπογράμμισε την επιτακτική ανάγκη για τη λήψη στοχευμένων μέτρων που θα ενισχύσουν την εγχώρια μεταποίηση, εστιάζοντας ιδιαίτερα στην Αττική, η οποία συμβάλλει κατά 42% στη συνολική δραστηριότητα του κλάδου στην Ελλάδα. Η επισήμανση αυτή έγινε κατά τη συνάντησή του με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, στον οποίο παρέδωσε σχετικό υπόμνημα με προτάσεις. Οι προτάσεις του ΣΒΑΠ επικεντρώνονται στην αναπτυξιακή προοπτική της Αττικής, στην ουσιαστική στήριξη του εισοδήματος των εργαζομένων και στην απλοποίηση των διαδικασιών για τη μετάκληση εργατικού δυναμικού.

Οι τέσσερις βασικοί πυλώνες των προτάσεων του ΣΒΑΠ για την ανασυγκρότηση της μεταποιητικής δραστηριότητας είναι οι εξής:

1. Φορολογικά Κίνητρα και Ενίσχυση Ανταγωνιστικότητας

• Στήριξη Εισοδήματος Εργαζομένων: Προτείνεται η αύξηση του ημερήσιου ορίου των διατακτικών σίτισης που προσφέρουν οι επιχειρήσεις στους εργαζομένους τους, από 6 ευρώ σε 10 ευρώ (που αντιστοιχεί σε 220+ ευρώ μηνιαίως), με αυτόματη τιμαριθμική προσαρμογή. Επιπλέον, ζητείται αύξηση του ορίου των παροχών σε είδος από 300 ευρώ σε 1.000 ευρώ ετησίως.
• Αυτοτελής Φορολόγηση 15%: Εφαρμογή αυτοτελούς φορολόγησης με συντελεστή 15% στα ετήσια performance bonuses και στα stock options, αντιμετωπίζοντάς τα ως κεφαλαιακό κέρδος, με στόχο τη διατήρηση εξειδικευμένου προσωπικού.
• Επιταχυνόμενες Αποσβέσεις: Επαναφορά των επιταχυνόμενων αποσβέσεων για μηχανολογικό εξοπλισμό εντός τριετίας, καθώς και μείωση των ασφαλιστικών εισφορών που αποτελούν επιβάρυνση για την παραγωγή.
• Επενδυτικά Κίνητρα: Θέσπιση Αφορολόγητου Αποθεματικού Επενδύσεων έως 50% των αδιανέμητων κερδών, με υποχρέωση επανεπένδυσης εντός τριετίας. Επίσης, προτείνεται 10ετής ρήτρα φορολογικής σταθερότητας (tax lock) με συντελεστή 15% για επενδύσεις άνω των 5 εκατομμυρίων ευρώ, με τριετή ορίζοντα.

2. Νέα Χωροταξική Οργάνωση και Πάρκα Εξυγίανσης

• Προστασία Υφιστάμενων Μονάδων: Θεσμική θωράκιση για τη διατήρηση, τον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό και την επέκταση των αδειοδοτημένων μονάδων στις υφιστάμενες θέσεις τους, αποφεύγοντας το υψηλό κόστος αναγκαστικών μετεγκαταστάσεων.
• Κίνητρα για Έργα Υποδομών: Θεσμοθέτηση υπερέκπτωσης δαπανών 200%-300% για επιχειρήσεις που συμμετέχουν σε Φορείς Διαχείρισης Πάρκων Εξυγίανσης, για την υλοποίηση κοινών έργων όπως πυροσβεστικοί σταθμοί, δίκτυα πυρόσβεσης, συστήματα διαχείρισης ομβρίων, βιολογικοί καθαρισμοί, ενεργειακή αξιοποίηση αποβλήτων, καθώς και κοινωνικές υποδομές (παιδικοί σταθμοί, σταθμοί πρώτων βοηθειών, τηλεϊατρική, εγκαταστάσεις μεταφοράς προσωπικού, κέντρα τεχνικής εκπαίδευσης).
• Απλοποίηση Όρων Δόμησης και Απελευθέρωση Γης: Εξορθολογισμός των όρων δόμησης και της αρτιότητας, σύμφωνα με τις σύγχρονες παραγωγικές ανάγκες. Απλοποίηση της αδειοδότησης υποστηρικτικών εγκαταστάσεων ιδίας χρήσης (π.χ. πρατήρια, συντήρηση εταιρικού στόλου). Αυτοδίκαιη κατάργηση δεσμεύσεων χώρου μετεγκατάστασης μετά από δεκαετία, καθώς και πρόβλεψη για ελαφρά καταλύματα στέγασης μετακλητών εργαζομένων (έως 2% της έκτασης).

3. Αναπτυξιακό Όραμα Δυτικής Αττικής
Η Δυτική Αττική αντιμετωπίζει προκλήσεις από φυσικές καταστροφές, κακή ρυμοτομία και έλλειψη υποδομών. Η αδιάκοπη επέκταση των logistics επιβαρύνει το οδικό δίκτυο χωρίς να δημιουργεί ένα βιώσιμο παραγωγικό οικοσύστημα ή υψηλά αμειβόμενες θέσεις εργασίας. Ο ΣΒΑΠ προτείνει μια ολοκληρωμένη αναπτυξιακή αναγέννηση της περιοχής μέσω του Αναπτυξιακού Νόμου:

• Έμφαση στη Μεταποίηση Υψηλής Προστιθέμενης Αξίας: Παροχή ειδικών κινήτρων ώστε η Δυτική Αττική να μετατραπεί από απλό αποθηκευτικό χώρο σε ισχυρό παραγωγικό πυρήνα βιομηχανικής παραγωγής.
• Πλήρης Ένταξη της Κυκλικής Οικονομίας στη Μεταποίηση: Αυτόνομη ένταξη της βιομηχανικής ανάκτησης δευτερογενών πρώτων υλών στα καθεστώτα της Μεταποίησης, με αυξημένους συντελεστές ενίσχυσης, διαχωρίζοντάς την από τις απλές δραστηριότητες συλλογής/μεταφοράς απορριμμάτων.
• Ειδικά Κίνητρα για την Ενεργειακή Αξιοποίηση Αποβλήτων: Σαφή κίνητρα στον Αναπτυξιακό Νόμο για ιδιωτικές επενδύσεις σε συστήματα παραγωγής ηλεκτρισμού και θερμότητας από εμποροβιομηχανικά απόβλητα. Αυτό θα συμβάλει στη μείωση του ενεργειακού κόστους των μονάδων και στην αντιμετώπιση ενός σημαντικού ποσοστού των παραγόμενων αποβλήτων της χώρας.
• Υποδομές και Οικιστική Αναβάθμιση: Επιτάχυνση της απευθείας σύνδεσης των βιομηχανικών υποδοχέων με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο. Κατασκευή του οδικού άξονα Ελευσίνας – Θήβας και συγκέντρωση της βιομηχανίας σε οργανωμένα Πάρκα Εξυγίανσης. Η συγκέντρωση αυτή, σε συνδυασμό με την ορθολογική οργάνωση των μεταφορών, θα προστατεύσει τον αστικό ιστό, θα επιτρέψει τη συγκράτηση του πληθυσμού, την προσέλκυση νέων κατοίκων και την οικιστική αναβάθμιση της περιοχής, η οποία διαθέτει σημαντικό φυσικό πλούτο με τα διπλά παραλιακά μέτωπα του Σαρωνικού και του Κορινθιακού.

4. Απλοποίηση της Μετάκλησης Εργαζομένων
Προτείνεται η θέσπιση μιας ψηφιακής διαδικασίας «Fast-Track» One-Stop-Shop, με στόχο την ολοκλήρωση εντός 30-45 ημερών. Ζητείται η πλήρης εφαρμογή της αρχής «μόνον άπαξ» (once-only) στην υποβολή δικαιολογητικών και η ταχεία διαδικασία αναγνώρισης τεχνικών προσόντων και αδειών για τη μετάκληση εργαζομένων από τρίτες χώρες, με ιδιαίτερη έμφαση στην Ινδία, λόγω του μεγέθους και του εκπαιδευτικού της συστήματος. Στόχος είναι η αντιμετώπιση των κρίσιμων προβλημάτων που προκύπτουν από την έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού.