17/09/2026

Σημαντική Ανάπτυξη: 810 Νέες Θέσεις Στάθμευσης Δικύκλων Στο Κέντρο της Θεσσαλονίκης

Δημιουργούνται 810 νέες θέσεις στάθμευσης δικύκλων στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Η διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης σχεδιάζει την δημιουργία 810 νέων θέσεων στάθμευσης για δίκυκλα στο κέντρο της πόλης, ανταποκρινόμενη στα συνεχώς αυξανόμενα αιτήματα οδηγών δικύκλων που αντιμετωπίζουν δυσκολίες εύρεσης χώρου στάθμευσης.

Το πρόβλημα της έλλειψης χώρων οδηγεί συχνά σε παράνομη στάθμευση σε πεζοδρόμους και πεζοδρόμια, δημιουργώντας εμπόδια στην κίνηση των πεζών, συμπεριλαμβανομένων ατόμων με αναπηρία, και θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλειά τους.

Σήμερα, στο ιστορικό κέντρο της Θεσσαλονίκης, υπάρχουν περίπου 1.400 διαμορφωμένες θέσεις αποκλειστικής στάθμευσης για δίκυκλα, εκ των οποίων οι 610 υλοποιήθηκαν το 2025. Ωστόσο, ο αριθμός αυτός κρίνεται ανεπαρκής για να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες, με αποτέλεσμα η Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας να αιτηθεί τη δημιουργία επιπλέον χώρων στάθμευσης.

Η μελέτη για τη δημιουργία 810 νέων θέσεων αποκλειστικής στάθμευσης δικύκλων σε 30 διαφορετικές περιοχές της Α’ Δημοτικής Κοινότητας έχει ήδη λάβει την έγκριση της Δημοτικής Επιτροπής. Το θέμα θα παρουσιαστεί για συζήτηση και έγκριση την ερχόμενη Δευτέρα, 21 Σεπτεμβρίου, κατά την τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης.

Από τις συνολικά 810 νέες θέσεις, οι 140 θα διαμορφωθούν ως 28 θέσεις στάθμευσης επισκεπτών, ενταγμένες στο Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης. Οι υπόλοιπες 670 θέσεις θα είναι ελεύθερες θέσεις στάθμευσης για Ι.Χ. αυτοκίνητα, καθώς η δημιουργία πέντε θέσεων στάθμευσης για μηχανάκια απαιτεί την εκχώρηση χώρου αντίστοιχου με μία θέση στάθμευσης αυτοκινήτου.

Με την υλοποίηση των νέων θέσεων στάθμευσης σε κεντρικούς δρόμους όπως οι Δ. Γούναρη, Π. Μελά, Μητροπόλεως, Κουντουριώτου, Ιασωνίδου, Εθν. Αμύνης, Αλ. Σβώλου, Ερμού, Βενιζέλου, Κομνηνών, Βασ. Ηρακλείου, Βαλαωρίτου, Εγνατία, Δωδεκανήσου, Αγ. Σοφίας, Πολυτεχνείου και άλλοι, η δημοτική αρχή εκτιμά ότι θα επιλυθεί το πρόβλημα της παράνομης στάθμευσης στα πεζοδρόμια, αποδίδοντας έτσι τον δημόσιο χώρο στους πεζούς.