Ανατιμήσεις στα κόμιστρα των ταξί: Τι αλλάζει για τις διαδρομές από/προς τα αεροδρόμια Αθήνας και Θεσσαλονίκης

Ετοιμαστείτε για αυξήσεις στο κόστος των ταξί, ειδικά για τις διαδρομές από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Οι αλλαγές αναμένονται σύντομα.

Α. Αθήνα: Νέες τιμές για το «Ελευθέριος Βενιζέλος»

Στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» της Αθήνας, η προκαθορισμένη χρέωση για διαδρομές από και προς το κέντρο της πόλης θα δει αυξήσεις.

• Η χρέωση με μονή ταρίφα ανεβαίνει από 40 ευρώ σε 50 ευρώ.
• Η χρέωση με διπλή ταρίφα αυξάνεται από 55 ευρώ σε 65 ευρώ.

Συνολικά, παρατηρείται μια αύξηση περίπου 10 ευρώ ανά διαδρομή και στις δύο περιπτώσεις.

Β. Θεσσαλονίκη: Αυξήσεις στο «Μακεδονία»

Αντίστοιχες αυξήσεις θα ισχύσουν και για τις μετακινήσεις από και προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

• Η χρέωση στη μονή ταρίφα διαμορφώνεται στα 28 ευρώ, από 25 ευρώ που είναι σήμερα.
• Η χρέωση στη διπλή ταρίφα αυξάνεται στα 38 ευρώ, από 35 ευρώ που ισχύει σήμερα.

Στη Θεσσαλονίκη, η αύξηση ανά διαδρομή ανέρχεται στα 3 ευρώ.

Οι παραπάνω αυξήσεις κρίνονται αναγκαίες λόγω των αυξημένων λειτουργικών εξόδων των οδηγών ταξί, με κυριότερο το κόστος των καυσίμων. Μια αύξηση 5 ευρώ στα ημερήσια έξοδα καυσίμων μπορεί να μεταφραστεί σε επιπλέον 100 ευρώ τον μήνα για έναν επαγγελματία, χωρίς να συνυπολογίζονται άλλες λειτουργικές δαπάνες.

Η άποψη του προέδρου της ΠΟΕΙΑΤΑ

Ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), Λευτέρης Πετράκης, σχολίασε τις επικείμενες αλλαγές στα κόμιστρα.

«Θεωρώ σημαντική τη σημερινή απόφαση για την αύξηση της σταθερής τιμής των διαδρομών, από και προς τα αεροδρόμια της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, καθώς και της χρονοχρέωσης. Ως Πρόεδρος της ΠΟΕΙΑΤΑ, αναγνωρίζω τη θετική ανταπόκριση του Υπουργείου σε ένα τεκμηριωμένο αίτημα του κλάδου. Για μένα, όμως, αυτή η εξέλιξη αποτελεί ένα βήμα και όχι το τέλος της προσπάθειας. Θέλω, ιδιαίτερα, να επισημάνω ότι η συγκεκριμένη ρύθμιση δεν προσφέρει ουσιαστικό όφελος στους συναδέλφους της περιφέρειας. Η αύξηση της χρονοχρέωσης αφορά κυρίως συνθήκες μεγάλης κυκλοφοριακής συμφόρησης και παρατεταμένης αναμονής, που δεν χαρακτηρίζουν στον ίδιο βαθμό την καθημερινή λειτουργία του ταξί στην περιφέρεια. Επομένως, δεν μπορούμε να θεωρούμε ότι, η συγκεκριμένη παρέμβαση καλύπτει τις ανάγκες ολόκληρου του κλάδου. Το κόστος λειτουργίας του ταξί έχει αυξηθεί σημαντικά. Καύσιμα, συντήρηση, ανταλλακτικά, ασφάλιση και οι συνολικές υποχρεώσεις του επαγγελματία επιβάλλουν μια ουσιαστική επικαιροποίηση του τιμολογίου, με βάση τα πραγματικά δεδομένα και τις διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας σε όλη τη χώρα.»

Ο κ. Πετράκης τόνισε επιπλέον: «Παράλληλα, θεωρώ απαραίτητη τη θέσπιση ενός σταθερού και αντικειμενικού μηχανισμού προσαρμογής, ώστε το κόμιστρο να ακολουθεί τις οικονομικές μεταβολές χωρίς ο κλάδος να χρειάζεται κάθε φορά να ξεκινά από μηδενική βάση. Θέλω επίσης, να είμαι ξεκάθαρος σε ένα ζήτημα αρχής: Ο συνδικαλισμός είναι θεσμικός ρόλος και όχι προσωπικό πολιτικό βήμα. Οι προσωπικές πολιτικές επιλογές είναι δικαίωμα κάθε ανθρώπου. Όταν όμως κάποιος εκπροσωπεί θεσμικά έναν ολόκληρο κλάδο, οφείλει να διαχωρίζει την προσωπική του πολιτική παρουσία από τον ρόλο που του έχουν εμπιστευθεί οι συνάδελφοί του. Προσωπικά, επιλέγω να κρίνω τις κυβερνητικές αποφάσεις από το αποτέλεσμα που έχουν για το ταξί. Όπου υπάρχει θετική εξέλιξη, θα την αναγνωρίζω. Όπου υπάρχουν εκκρεμότητες ή αδικίες, θα συνεχίζω να διεκδικώ. Χωρίς κομματικές εξαρτήσεις και χωρίς προσωπικές σκοπιμότητες. Με μία προτεραιότητα: τον επαγγελματία αυτοκινητιστή, σε όλη την Ελλάδα, και τη βιωσιμότητα του ταξί. Ένα σημαντικό βήμα έγινε. Η προσπάθεια για ένα δίκαιο και σύγχρονο τιμολόγιο, που θα ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες και της περιφέρειας, συνεχίζεται»

Επίσημη ενημέρωση από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Πηγές του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών διευκρίνισαν ότι η βασική ταρίφα (μονή και διπλή) των ταξί δεν μεταβάλλεται, όπως και η ελάχιστη χρέωση των 4 ευρώ, η οποία παραμένει αμετάβλητη. Οι αλλαγές στα κόμιστρα αναμένεται να τεθούν σε ισχύ με τη δημοσίευση της σχετικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ) τις επόμενες ημέρες.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι αλλαγές στις τιμές περιλαμβάνουν τα εξής:

• Η προκαθορισμένη τιμή για τη διαδρομή από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» προς το κέντρο της Αθήνας θα αυξηθεί από 40 σε 50 ευρώ (μονή ταρίφα) και από 55 σε 65 ευρώ (διπλή ταρίφα).
• Η προκαθορισμένη τιμή για τη διαδρομή από το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης θα αυξηθεί από 25 σε 28 ευρώ (μονή ταρίφα) και από 35 σε 38 ευρώ (διπλή ταρίφα).
• Η ειδική επιβάρυνση για αναμονή ανά ώρα θα αυξηθεί από 15 σε 20 ευρώ.
• Το ανώτατο όριο του κομίστρου αναμονής, που εισπράττεται κατόπιν συμφωνίας οδηγού-επιβάτη, αυξάνεται από 25 σε 40 ευρώ.

Διευκρινίζεται εκ νέου ότι η βασική ταρίφα (μονή και διπλή) και η ελάχιστη χρέωση των 4 ευρώ παραμένουν αμετάβλητες.

Οι παραπάνω αλλαγές, οι οποίες είναι αποτέλεσμα διαβούλευσης και διαλόγου με την ΠΟΕΙΑΤΑ και το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ), αναμένεται να τεθούν σε ισχύ μετά τη δημοσίευση του ΦΕΚ.