Η ΑΑΔΕ Βάζει Στο «Στόχαστρο» Τα Αεροσκάφη: Νέα Πλατφόρμα για Φοροδιαφυγή και Λαθρεμπόριο

Μετά τα πλοία, η ΑΑΔΕ στρέφει την προσοχή της και στα αεροσκάφη, με στόχο την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής και του λαθρεμπορίου.

Η Αρχή θα αποκτήσει, έναντι ετήσιας συνδρομής 5.580 ευρώ με ΦΠΑ, πρόσβαση σε μια εξειδικευμένη πλατφόρμα για την παρακολούθηση αεροσκαφών, καθώς και σε μια γεωχωρική πλατφόρμα επιχειρησιακής ανάλυσης (GIS). Αυτές οι υποδομές θα ενισχύσουν το Αυτοτελές Τμήμα Κεντρικού Θαλάμου Επιχειρήσεων της Γενικής Διεύθυνσης Δυνάμεων Ελέγχου Οικονομικών Συναλλαγών (ΔΕΟΣ).

Μέσω αυτών, η ΑΑΔΕ θα μπορεί να παρακολουθεί σε πραγματικό χρόνο τις κινήσεις των αεροσκαφών και να αξιοποιεί τα δεδομένα των πτήσεων για στοχευμένους φορολογικούς και τελωνειακούς ελέγχους.

Η Νέα Πλατφόρμα Παρακολούθησης Αεροσκαφών

Η πλατφόρμα παρακολούθησης αεροσκαφών αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία αμέσως προσεχώς. Το βασικό της χαρακτηριστικό θα είναι η ενημέρωση σε πραγματικό χρόνο για τις κινήσεις όλων των αεροσκαφών (ιδιωτικών και εταιρειών) εντός και εκτός της ελληνικής επικράτειας, σύμφωνα με την πρόσφατη απόφαση της ΑΑΔΕ.

Με την ενεργοποίηση του συστήματος, η Φορολογική Αρχή θα μπορεί να διασταυρώνει τα δηλωμένα στοιχεία με την πραγματική δραστηριότητα και τις κινήσεις των αεροσκαφών.

Σε περιπτώσεις που εντοπίζονται ενδείξεις που χρήζουν περαιτέρω διερεύνησης, θα ενεργοποιείται η διαδικασία για εντατικότερο έλεγχο.

Ουσιαστικά, η πλατφόρμα θα λειτουργεί ως «φίλτρο κινδύνου», επιτρέποντας στις ελεγκτικές υπηρεσίες να εντοπίζουν τις κινήσεις που παρουσιάζουν αυξημένο ενδιαφέρον και να κατευθύνουν εκεί τις διαθέσιμες δυνάμεις τους.

Έτσι, ένα αεροσκάφος ή μια σειρά πτήσεων μπορεί να αποτελέσει την αφετηρία για περαιτέρω διασταυρώσεις, εάν τα δεδομένα δημιουργούν υπόνοιες για φορολογική ή τελωνειακή παράβαση.

Η Δεύτερη Φάση: Γεωχωρική Ανάλυση και Επιχειρησιακή Εποπτεία

Σε μεταγενέστερο στάδιο, η ΑΑΔΕ θα ενσωματώσει στις ελεγκτικές της μεθόδους και την γεωχωρική πλατφόρμα για την επιχειρησιακή ανάλυση (Geographic Information Systems – GIS).

Πρόκειται για ένα εξελιγμένο λογισμικό που συνδυάζει κλασικά επιχειρησιακά δεδομένα με τη γεωγραφική τους θέση, με στόχο να συμβάλει στη λήψη στρατηγικών αποφάσεων.

Ως αποτέλεσμα, η Αρχή θα δημιουργήσει ένα ενιαίο περιβάλλον εποπτείας, όπου οι δράσεις των στελεχών της (ΔΕΟΣ) θα:

• καταγράφονται,
• θα οπτικοποιούνται,
• θα αναλύονται
• και θα αξιολογούνται.

Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι η ΑΑΔΕ επιδιώκει να αποκτήσει έναν ψηφιακό «χάρτη επιχειρήσεων», ο οποίος θα αποτυπώνει τη δραστηριότητα των ελεγκτών και θα συσχετίζει διαφορετικές πληροφορίες.

Επιπλέον, μέσω ενός ευρύτερου περιβάλλοντος ανάλυσης κινδύνου, θα γίνεται η αξιοποίηση των δεδομένων από την παρακολούθηση αεροσκαφών.

Η πλατφόρμα θα εστιάζει στην απλή χαρτογράφηση, ενώ παράλληλα θα αξιοποιούνται Τεχνητή Νοημοσύνη, drones και προηγμένες αναλύσεις δικτύων κινδύνου.

Η αξιολόγηση των δεδομένων θα είναι συνδυαστική, με σκοπό τον εντοπισμό σχέσεων, επαναλαμβανόμενων μοτίβων και σημείων αυξημένου κινδύνου.

Η Επιτυχής Εφαρμογή στα Πλοία

Υπενθυμίζεται ότι πριν από περίπου ένα χρόνο, η φορολογική και τελωνειακή διοίκηση αξιοποιούσε ήδη μια εξειδικευμένη πλατφόρμα παρακολούθησης πλοίων και ναυτιλιακών πληροφοριών, το MarineTraffic Enterprise Plan. Η πλατφόρμα αυτή παρείχε πρόσβαση σε δεδομένα που ήταν κρίσιμα για τον εντοπισμό ύποπτων κινήσεων και την αποτελεσματικότερη στόχευση των ελέγχων.

Το MarineTraffic αξιοποιεί την τεχνολογία AIS (Automatic Identification System) για τον εντοπισμό πλοίων και τη συλλογή πληροφοριών σχετικά με την κίνησή τους.

Η υπηρεσία έχει τη δυνατότητα να παρακολουθεί έως και 240.000 σκάφη, μέσω ενός δικτύου που συνδυάζει επίγειους σταθμούς, δορυφορική κάλυψη και roaming, προσφέροντας έτσι μια ευρεία εικόνα της ναυτιλιακής δραστηριότητας, ακόμη και σε απομακρυσμένες θαλάσσιες περιοχές.

Η πραγματική αξία των δεδομένων έγκειται στη δυνατότητα συνδυαστικής ανάλυσης για τους ελεγκτικούς μηχανισμούς. Κρίσιμες πληροφορίες για την αξιολόγηση του κινδύνου και την επιλογή των υποθέσεων προς έλεγχο περιλαμβάνουν:

• την πορεία ενός πλοίου,
• την ταχύτητα,
• το βύθισμα,
• το ιστορικό των δρομολογίων του,
• καθώς και στοιχεία που αφορούν την ιδιοκτησία και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του,

Επιπλέον, παρέχεται η δυνατότητα αναδρομικής παρακολούθησης.

Μέσω της πλατφόρμας:

• παρέχεται ιστορικό κινήσεων για διάστημα έως και 5 ετών,
• επιτρέπεται στους ελεγκτές να αναπαράγουν τα δρομολόγια πλοίων και να αναζητούν επαναλαμβανόμενα μοτίβα ή ασυνήθιστες μεταβολές στην πορεία τους.

Ταυτόχρονα, έως και 3 χρήστες της ΑΑΔΕ, με ατομικά διαπιστευτήρια, μπορούν να ενημερώνονται σε πραγματικό χρόνο για:

• την τρέχουσα θέση ενός πλοίου,
• την πορεία και την ταχύτητα πλεύσης του,
• το ιστορικό των διαδρομών του,
• και τους λιμένες στους οποίους έχει καταπλεύσει ή από τους οποίους έχει αποπλεύσει.

Επιπλέον, στο πλαίσιο του συστήματος, μπορούν να δημιουργούνται ειδικές ζώνες παρακολούθησης, δηλαδή περιοχές ενδιαφέροντος όπου οι ελεγκτικές υπηρεσίες επιθυμούν αυξημένη εποπτεία.

Σε περίπτωση μεταβολών σε παραμέτρους όπως η ταχύτητα, το βύθισμα ή ο εκτιμώμενος χρόνος άφιξης, ενεργοποιούνται ειδοποιήσεις, επιτρέποντας στις αρμόδιες υπηρεσίες να αντιδρούν ταχύτερα σε κινήσεις που χρήζουν διερεύνησης.

Η εικόνα συμπληρώνεται με δεδομένα για τους λιμένες, τις αφίξεις και αναχωρήσεις πλοίων, τα σκάφη που βρίσκονται ελλιμενισμένα, καθώς και στοιχεία σχετικά με τη συμφόρηση και τους χρόνους αναμονής.

Η εν λόγω επιχειρησιακή υποδομή είναι ιδιαίτερα σημαντική για την αντιμετώπιση του φαινομένου λαθρεμπορίου στα ναυτιλιακά καύσιμα.