Αναγέννηση του «γαλλικού στόλου» ελικοπτέρων: Από την απαξίωση στις σύγχρονες επιχειρησιακές ανάγκες
Ο ευρωπαϊκός στόλος ελικοπτέρων των Ενόπλων Δυνάμεων, που περιλαμβάνει μοντέλα όπως τα NH-90, Super Puma και Dauphin του Λιμενικού, ανακάμπτει από μια περίοδο απαξίωσης, καλύπτοντας πλέον κρίσιμες επιχειρησιακές ανάγκες. Αυτά τα ελικόπτερα ευρωπαϊκής προέλευσης, μετά από χρόνια εγκατάλειψης, επανακτούν τη θέση τους.
Του Χρήστου Μαζανίτη
Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που ταλάνιζε για χρόνια τις Ένοπλες Δυνάμεις ήταν η συνεχής υποστήριξη (Follow-On Support – FOS) των πτητικών μέσων. Πανάκριβα ελικόπτερα, αγορασμένα με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων, είχαν οδηγηθεί στην απαξίωση και τελικά στον παροπλισμό.
Με μια τολμηρή απόφαση, οι ηγεσίες των Ενόπλων Δυνάμεων τα τελευταία 6 χρόνια έχουν επιλέξει να επενδύσουν στην επαναφορά αυτών των πολύτιμων αποκτημάτων και στην πλήρη αξιοποίησή τους επιχειρησιακά.
Σε συνεργασία με την Airbus, επετεύχθη μια κομβική συμφωνία που έλυσε χρόνια προβλήματα και επανέφερε σε πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία πολύτιμες μονάδες για την Αεροπορία Στρατού, την Πολεμική Αεροπορία και τον Στρατό Ξηράς.
Το μείζον θέμα αφορούσε τα NH-90. 22 χρόνια μετά την αρχική παραγγελία, η Αεροπορία Στρατού ολοκληρώνει την παραλαβή τους. Τα ελικόπτερα αυτά, που παραγγέλθηκαν επί υπουργίας Γιάννου Παπαντωνίου με σκοπό την απογείωση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων, χρειάστηκαν δύο δεκαετίες για να παραληφθούν πλήρως. Η υπογραφή της σύμβασης FOS, ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ, οδήγησε στην ενίσχυση του στόλου με νέα ελικόπτερα, φτάνοντας τα 11 διαθέσιμα. Υπάρχουν, δε, προτάσεις για την αξιοποίηση ή την επαναφορά στη ζωή των υπόλοιπων 9.
Παράλληλα, υπεγράφη ξεχωριστή σύμβαση για την προμήθεια κρίσιμων ανταλλακτικών για τα Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας. Η Πολιτική Προστασία, από την πλευρά της, προχώρησε σε μια σημαντική παραγγελία 8+2 Super Puma για την ενίσχυση των δυνάμεων πυρόσβεσης, με το πρώτο από αυτά να αναμένεται στην Ελλάδα τον Νοέμβριο. Με αυτές τις προσθήκες, και συνυπολογίζοντας τα 12 παλαιότερα Super Puma της Πολεμικής Αεροπορίας και τα 2 παλαιότερα της πυροσβεστικής, διαμορφώνεται ένας ενιαίος στόλος 22 ελικοπτέρων, με προοπτική περαιτέρω αύξησης κατά 2.
ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
Διαβάστε όλα τα τελευταία νέα στη
ροή ειδήσεων του enikos.gr
Επιπλέον, το καλοκαίρι υπεγράφη η σύμβαση για τα γαλλικά ελικόπτερα Dauphin του Λιμενικού Σώματος, τα οποία πλέον είναι σε θέση να φέρουν εις πέρας τις αποστολές τους.
Σε αποκλειστική συνέντευξη στο enikos.gr, ο Αντιπρόεδρος της Airbus, Julien Negrel, μίλησε για τις εξελίξεις αυτές, από τις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στη Μασσαλία της Γαλλίας.
Η σύμβαση Follow-On Support (FOS) για τα ελληνικά NH90 βρίσκεται πλέον σε φάση υλοποίησης. Η Airbus Helicopters, μέσω των εγκαταστάσεών της στα Μέγαρα, αναλαμβάνει την υποστήριξη των πρώτων 11 ελικοπτέρων του ελληνικού Στρατού. Όπως ανέφερε ο Julien Negrel, η σύμβαση είναι σε ισχύ εδώ και τρεις με τέσσερις μήνες, και έχουν ήδη ξεκινήσει οι πρώτες παραγγελίες από την Αεροπορία Στρατού για τις απαραίτητες εργασίες συντήρησης.
Η αρχική προτεραιότητα, σύμφωνα με τον Negrel, είναι η αποκατάσταση της διαθεσιμότητας των 11 ελικοπτέρων και η διαμόρφωση ενός σταθερού ρυθμού επιχειρησιακής λειτουργίας. Η υποστήριξη εξασφαλίζει τόσο τη συντήρηση όσο και τη δυνατότητα εκτέλεσης πτήσεων. Η προοπτική επέκτασης της υποστήριξης στα υπόλοιπα εννέα NH90 του ελληνικού στόλου έχει συζητηθεί, αλλά θα εξεταστεί σε μεταγενέστερη φάση, μετά την εξασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των πρώτων 11. Στις συζητήσεις συμμετέχουν η Airbus Helicopters, η NHIndustries (NHI), η Αεροπορία Στρατού και η στρατιωτική ηγεσία.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο πρόγραμμα των οκτώ Super Puma, με δικαίωμα προαίρεσης για δύο επιπλέον, που προορίζονται για την ενίσχυση της Πολιτικής Προστασίας στην Ελλάδα. Ο Negrel χαρακτήρισε την ελληνική επιλογή ιδιαίτερα προνοητική, δεδομένης της διεύρυνσης της περιόδου αυξημένου κινδύνου δασικών πυρκαγιών. Στη νότια Ευρώπη, οι επιχειρήσεις αεροπυρόσβεσης εκτείνονται πλέον από τις αρχές Απριλίου έως τα μέσα Οκτωβρίου, γεγονός που απαιτεί συνεχή διαθεσιμότητα εναέριων μέσων και υπηρεσιών, ενδεχομένως σε 24ωρη βάση.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ελληνική σύμβαση είναι ενδιαφέρουσα και ως προς το μοντέλο υλοποίησής της. Η Airbus Helicopters συμμετέχει σε κοινοπραξία με τους γαλλικούς φορείς εκμετάλλευσης Air Telis και SAF. Η Airbus αναλαμβάνει την παράδοση των ελικοπτέρων, ενώ οι δύο εταιρείες παρέχουν τις απαραίτητες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της εκπαίδευσης 16 πιλότων και 16 τεχνικών συντήρησης.
Το μοντέλο προβλέπει σταδιακή μετάβαση από την παροχή υπηρεσιών από τους εξειδικευμένους φορείς προς την ανάληψη μεγαλύτερου μέρους των επιχειρήσεων από το ελληνικό προσωπικό. Αυτό επιτρέπει στην Ελλάδα να εκπαιδεύσει τα πληρώματά της σε μια περίοδο που οι έμπειροι πιλότοι και οι μηχανικοί αποτελούν περιορισμένο πόρο για τη διεθνή ελικοπτερική βιομηχανία.
Ένα ακόμη πλεονέκτημα που υπογραμμίστηκε είναι η ευρωπαϊκή πολιτική πιστοποίηση του Super Puma, η οποία επιτρέπει την αξιοποίησή του και σε αποστολές πέραν της αεροπυρόσβεσης. Σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών, τα ελικόπτερα μπορούν να συνδράμουν στην έρευνα και διάσωση, στη μεταφορά ανθρώπων και σε άλλες αποστολές πολιτικής προστασίας. Αυτή η δυνατότητα πολλαπλών ρόλων καθιστά το ελληνικό πρόγραμμα ενδιαφέρον και για άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Η συζήτηση επεκτάθηκε στη συνεργασία της Airbus Helicopters με το Λιμενικό Σώμα, το οποίο ήδη επιχειρεί ελικόπτερα Dauphin. Ο Negrel ανέφερε ότι έχει ολοκληρωθεί ο εκσυγχρονισμός μέσης ζωής (MLU) των συγκεκριμένων ελικοπτέρων και ότι συνεχίζουν να πετούν κανονικά. Παράλληλα, επιβεβαίωσε ότι το Λιμενικό εξετάζει τις μελλοντικές του ανάγκες, με την Airbus να έχει προτείνει το H160 ως πιθανή επιλογή.
Για να υποστηρίξει αυτή την πρόταση, ο Negrel επικαλέστηκε την εμπειρία του Γαλλικού Ναυτικού, το οποίο χρησιμοποιεί έξι H160 σε αποστολές αντίστοιχες με αυτές ενός Λιμενικού Σώματος. Τρία ελικόπτερα επιχειρούν στη νότια Γαλλία και τρία στο βόρειο τμήμα, εκτελώντας αποστολές επιτήρησης θαλάσσιων περιοχών και έρευνας και διάσωσης.
Σύμφωνα με τον Negrel, η εμπειρία από τη χρήση των έξι ελικοπτέρων είναι ιδιαίτερα θετική. Η Airbus είναι έτοιμη να οργανώσει επίσκεψη Ελλήνων αξιωματούχων στις γαλλικές μονάδες, με τη συνδρομή του γαλλικού κράτους, για την επίδειξη των δυνατοτήτων του H160 σε επιχειρησιακό περιβάλλον.
Ο ίδιος χαρακτήρισε το H160 ένα από τα πλέον προηγμένα ελικόπτερα της κατηγορίας του, ενσωματώνοντας 68 καινοτομίες. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον βαθμό αυτοματοποίησης, ο οποίος επιτρέπει στο πλήρωμα να επικεντρώνεται περισσότερο στην αποστολή και στην παρακολούθηση της θαλάσσιας κατάστασης.
Στα τεχνικά χαρακτηριστικά που ανέδειξε περιλαμβάνεται και η σχεδίαση του ουραίου στροφείου με κλίση 12 μοιρών, η οποία συμβάλλει στην πρόσθετη άντωση και περιορίζει το φαινόμενο ανύψωσης του ρύγχους κατά την προσγείωση και την αιώρηση. Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι κρίσιμα σε ναυτικές αποστολές, όπου τα ελικόπτερα καλούνται να επιχειρούν υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Ο Negrel εξέφρασε την πεποίθηση ότι το H160 θα μπορούσε να αποτελέσει μια ενδιαφέρουσα επιλογή για το μέλλον του ελληνικού Λιμενικού, εφόσον υπάρξει σχετική ανάγκη. Η Airbus Helicopters δηλώνει διαθέσιμη να παρουσιάσει το πρόγραμμα και την επιχειρησιακή εμπειρία του Γαλλικού Ναυτικού, προσφέροντας ένα μοντέλο αξιοποίησης ελικοπτέρων που συνδυάζει επιτήρηση, έρευνα και διάσωση με αυξημένη αυτοματοποίηση.
Δείτε όλη τη συνέντευξη που παραχώρησε αποκλειστικά στο enikos.gr
