Δίκη Τεμπών στη Λάρισα: Δύο Συνεδριάσεις και 12 Μάρτυρες Ενώπιον του Δικαστηρίου
Η δικαστική διαδικασία για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη συνεχίζεται για έβδομη εβδομάδα, με τις καταθέσεις συγγενών των θυμάτων να βρίσκονται στο επίκεντρο. Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας έχει προγραμματίσει για αυτή την εβδομάδα δύο συνεδριάσεις, κατά τις οποίες αναμένεται να καταθέσουν συνολικά 12 μάρτυρες.
Στη λίστα των μαρτύρων περιλαμβάνονται, εκτός από τους συγγενείς, και τραυματίες-επιζήσαντες του τραγικού δυστυχήματος. Την προηγούμενη εβδομάδα, τέσσερις μάρτυρες που επέβαιναν στο τρίτο βαγόνι του Intercity κατέθεσαν για τις πρώτες στιγμές μετά τη σύγκρουση, τις προσπάθειες απεγκλωβισμού τους, την πορεία της ανάρρωσής τους και τα ψυχολογικά τραύματα που τους συνοδεύουν μέχρι σήμερα. Οι ερωτήσεις της προέδρου επικεντρώθηκαν στην πιθανότητα οποιασδήποτε στάσης του τρένου μετά την αναχώρηση από τον σταθμό της Λάρισας, καθώς και στην ύπαρξη ασυνήθιστων οσμών μετά τη σύγκρουση. Όλοι οι μάρτυρες δήλωσαν ότι δεν αντιλήφθηκαν καμία στάση. Ένας μάρτυρας ανέφερε την οσμή «καμένου σιδήρου», ενώ μια άλλη μάρτυρας περιέγραψε γενικότερα μια «καμένη» μυρωδιά.
Σήμερα, η συνεδρίαση περιλαμβάνει επίσης τη συνέχιση της εξέτασης του Πάνου Ρούτσι, πατέρα του Ντένις, από τη συνήγορό του, Ζωή Κωνσταντοπούλου. Ο κ. Ρούτσι είχε ολοκληρώσει την αρχική του κατάθεση την προηγούμενη Τετάρτη και στη συνέχεια είχε δεχθεί ερωτήσεις από την κα Κωνσταντοπούλου.
Είναι αξιοσημείωτο ότι απομένουν 23 συνεδριάσεις μέχρι τη διακοπή των Χριστουγέννων. Η τελευταία συνεδρίαση για το έτος 2026, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της προέδρου την περασμένη εβδομάδα, έχει προγραμματιστεί για τις 16 Δεκεμβρίου.
Υπενθυμίζεται ότι για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, απαγγέλλονται κατηγορίες σε συνολικά 36 νυν και πρώην στελέχη φορέων του ελληνικού σιδηροδρόμου, συμπεριλαμβανομένων των ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, HellenicTrain, ΡΑΣ και του Υπουργείου Μεταφορών. Οι 33 από τους 36 κατηγορούμενους αντιμετωπίζουν κατηγορίες για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, διάπραξη πράξεων επικίνδυνων για την ασφάλεια της συγκοινωνίας, που μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για ξένα πράγματα και κίνδυνο για ανθρώπους, και οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα:
α) τον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων,
β) τη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων ανθρώπων και
γ) τη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας, πράξεις που τελέστηκαν κατ’ εξακολούθηση και από κοινού. Η συγκεκριμένη κακουργηματική πράξη επισύρει ποινή φυλάκισης έως και ισόβια κάθειρξη.
ΠΗΓΗ:ΑΠΕ
