27/02/2026

Χρίστος Δήμας: Σημαντική εξέλιξη για τον ΒΟΑΚ – Εντάσσεται το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά στη σύμβαση παραχώρησης!

Την απόφαση για την άσκηση δικαιώματος προαίρεσης του Κίσσαμος – Χανιά στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης για τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευσης του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, υπέγραψε σήμερα ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας. Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου, κατά την τελετή υπογραφή της

Χρίστος Δήμας για Άγνωστο Στρατιώτη: Η τροπολογία επιδιώκει την διατήρηση της ιερότητας του Μνημείου

Ανακοίνωση σχετικά με την προαίρεση του έργου Κίσσαμος – Χανιά

Σήμερα,ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών,Χρίστος Δήμας,υπέγραψε την απόφαση που αφορά την άσκηση δικαιώματος προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης. Αυτή η σύμβαση περιλαμβάνει τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση και συντήρηση του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (Β.Ο.Α.Κ.) στο κομμάτι που συνδέει τα Χανιά με το Ηράκλειο.

Κατά τη διάρκεια της τελετής υπογραφής της απόφασης, ο υπουργός δήλωσε: «Με την ενεργοποίηση του δικαιώματος προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος-Χανιά, επεκτείνουμε τον Β.Ο.Α.Κ στα δυτικά όπως είχαμε αναφέρει πριν από λίγες μήνες όταν υπεγράφη η αρχική σύμβαση για το κύριο τμήμα των Χανίων – Ηρακλείου». Το νέο έργο θα έχει συνολικό μήκος 187 χλμ και θα είναι ο πρώτος αυτοκινητόδρομος σε νησί.

Ο κ. Δήμας επεσήμανε ότι η υλοποίηση αυτού του δικαιώματος πριν από έξι μήνες από τη λήξη της σχετικής προθεσμίας είναι κρίσιμη για να ξεκινήσει η ανέγερση αυτού του μεγάλου έργου.

«Η κατασκευή του Βόρειου Οδικού Άξονα συνεχίζεται», πρόσθεσε ο Υπουργός, αναφέροντας ότι ήδη γίνονται εργασίες στην περιοχή μεταξύ Αγίου Νικολάου και Νεάπολης καθώς και σε άλλα σημεία όπως οι παράκαμψεις των Χανίων και Ρεθύμνου.

«Επιπλέον», είπε ο κ. Δήμας «έχουν ξεκινήσει εργασίες βελτίωσης ασφαλείας στους δρόμους στις περιοχές Χανίων – Κολυμπάρι και Ηρακλείου – Λινοπεράματα με στόχο να ολοκληρωθούν σύντομα πέντε επιπλέον σημεία μέχρι το 2026». Παράλληλα έχουν εξασφαλιστεί οι απαραίτητες χρηματοδοτήσεις ώστε να φτάσει ο δρόμος μέχρι τη Σητεία.

Kλείνοντας την παρέμβασή του δήλωσε: «Διαθέτουμε μια ολοκληρωμένη στρατηγική ανάπτυξης του ΒΟΑΚ με διαφορετικές φάσεις ωρίμανσης ανάλογα με τα έργα που περιλαμβάνει». Επίσης διαβεβαίωσε πως «στόχος μας είναι να τηρηθούν τα χρονοδιαγράμμματα ώστε να προσφέρουμε έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο που θα ενώνει τις δύο άκρες της Κρήτης».

Ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος υπογράμμισε πως αυτή η υπογραφή σηματοδοτεί στην πράξητην έναρξη των εργασιών στον ΒΟΑΚ ειδικά στη σύμβαση μεταξύ Χερσονήσου και Καστελίου.» Αν κι αυτό το κομμάτι θεωρείται ως προαιρετικό στη συμβασία»,προσέθεσε ότι «οι ενέργειες αυτές ανοίγουν τον δρόμο προς την κατασκευή ενός εκ των πιο σημαντικών τμημάτων αυτής της παραχώρησης».

“Η πραγματική πρόκληση” πρόσθεσε “είναι τώρα να δούμε εργοτάξια σε όλη την Κρήτη.” Μάλιστα ανέφερε ότι πέρα από τις συμβάσεις υπάρχουν ήδη πολλά εργοτάξια στο δίκτυo ασφαλείας αλλά κι άλλες πρωτοβουλίες όπως οι παρακάμψεις οι οποίες χρηματοδοτούνται μέσω ειδικών κονδυλίων ανθεκτικότητας κατά πανδημιών ή κρίσεων.” Σε συνέχεια αυτών είπε ότι υπάρχει διάθεση ώστε η “Κρήτη” να γίνει “ένα απέραντο εργοτάξιο”, σύμφωνα με όσα έχει δεσμευτεί εξαρχής ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.”