Φρεγάτα “Θεμιστοκλής” στη Γαλλία: Εικόνες από το Dry Dock των Ναυπηγείων στο Λοριάν

Η ναυπήγηση της τέταρτης ελληνικής φρεγάτας FDI «Θεμιστοκλής» στα ναυπηγεία του Λοριάν, στη Γαλλία, αποτελεί απόδειξη της αιχμής της τεχνολογίας για το Πολεμικό Ναυτικό. Το πλοίο, που αποκτά μορφή μέσα στη δεξαμενή, ενσωματώνει κορυφαίες επιχειρησιακές αναβαθμίσεις, επαναπροσδιορίζοντας την αποτροπή και τη στρατηγική κυριαρχία στο Αιγαίο και την ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου.

Αποστολή στη Γαλλία, Χρήστος Μαζανίτης

Οι εργασίες στις ναυπηγικές κλίνες του Λοριάν συνεχίζονται με εντατικούς ρυθμούς, φέρνοντας στο προσκήνιο το τεχνολογικό επίτευγμα της τέταρτης ελληνικής φρεγάτας Belharra.

Ο «Θεμιστοκλής» κατασκευάζεται σύμφωνα με τις αυστηρότερες προδιαγραφές του Πολεμικού Ναυτικού, αποτελώντας ένα πλωτό φρούριο ψηφιακής τεχνολογίας. Η παρουσία του πλοίου στο dry dock αναδεικνύει την κρίσιμη φάση συναρμολόγησης των προηγμένων, ογκωδών ενοτήτων του κύτους. Αυτές συνδυάζουν τις κορυφαίες γαλλικές ναυπηγικές καινοτομίες με την ελληνική βιομηχανική συμμετοχή, θέτοντας τις βάσεις για το μέλλον του ελληνικού Στόλου.

Η έκδοση Standard 2++ αντιπροσωπεύει την κορυφαία και πληρέστερη επιχειρησιακή διαμόρφωση που αποκτά ελληνικό πλοίο επιφανείας. Ενσωματώνει από την κατασκευή της αλλαγές που εκτοξεύουν τις δυνατότητες κρούσης και άμυνας. Όπως έχει ανακοινώσει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Νίκος Δένδιας, αμέσως μετά την παραλαβή της φρεγάτας «Θεμιστοκλής», θα ακολουθήσουν οι «Νέαρχος» και «Φορμίων» για αναβάθμιση στην έκδοση Standard 2++. Το γεγονός ότι αυτή θα είναι η φρεγάτα που θα καθορίσει και την κλάση των τεσσάρων πλοίων, υποδηλώνεται και από τον αύξοντα αριθμό του πλοίου. Όπως είχε αποκαλύψει το enikos.gr, θα είναι το F-600 και όχι το F-604, όπως θα περίμενε κανείς, δεδομένου ότι η πρώτη φρεγάτα ήταν η «Κίμων».

Στο επίκεντρο αυτής της διαμόρφωσης βρίσκονται τα κατακόρυφα συστήματα εκτόξευσης Sylver A50. Συγκεκριμένα, το πλοίο διαθέτει συνολικά 24 ή 32 κελιά VLS (ανάλογα με τις εργοστασιακές διαμορφώσεις παρτίδων, όπου σταθεροποιείται η δομή με συνδυασμό αντιαεροπορικών και στρατηγικών όπλων). Αυτά περιλαμβάνουν ειδικά διαμορφωμένα κελιά για την αντιαεροπορική άμυνα περιοχής με πυραύλους Aster 30, καθώς και την πολυπόθητη δυνατότητα κρούσης στρατηγικού βάθους. Η ύπαρξη κελιών ικανών να φιλοξενήσουν πυραύλους Cruise τύπου MdCN (Missile de Croisière Naval), με εμβέλεια που υπερβαίνει τα 1.000 χιλιόμετρα, μετατρέπει τη φρεγάτα σε πλατφόρμα στρατηγικής αποτροπής. Μπορεί να πλήξει στόχους στρατηγικής σημασίας βαθιά στην ενδοχώρα του αντιπάλου, αλλάζοντας δραματικά τους γεωπολιτικούς συσχετισμούς.

Αντιαεροπορική ασπίδα

Η επιχειρησιακή υπεροχή του «Θεμιστοκλής» υποστηρίζεται από το ψηφιακό ραντάρ Sea Fire AESA. Αυτό προσφέρει πλήρη κάλυψη 360 μοιρών και δυνατότητα ταυτόχρονης παρακολούθησης εκατοντάδων εναέριων και θαλάσσιων στόχων σε αποστάσεις εκατοντάδων χιλιομέτρων. Σε συνδυασμό με τους πυραύλους Aster 30, το πλοίο δημιουργεί μια απροσπέλαστη αντιαεροπορική ζώνη προστασίας περιοχής, καλύπτοντας όχι μόνο τον εαυτό του, αλλά και ευρύτερους σχηματισμούς μάχης. Επιπλέον, η ενσωμάτωση του αντιαεροπορικού συστήματος εγγύς προστασίας RAM (Rolling Airframe Missile) στο προηγμένο σύστημα διαχείρισης μάχης SETIS, διασφαλίζει την εξουδετέρωση εισερχόμενων βλημάτων αντιπλοϊκών πυραύλων ή μη επανδρωμένων αεροσκαφών σε κρίσιμες αποστάσεις τελευταίας γραμμής άμυνας.

ΣΥΝΕΧΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Πέρα από τις ισχυρές δυνατότητες κρούσης επιφανείας και αέρος, οι φρεγάτες FDI διατηρούν την παράδοση του Πολεμικού Ναυτικού στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο (ASW). Ο «Θεμιστοκλής» είναι εξοπλισμένος με το κορυφαίο σόναρ γάστρας Kingklip Mark II και το συρόμενο σόναρ μεταβλητού βάθους CAPTAS-4. Αυτό θεωρείται το αποτελεσματικότερο σύστημα παγκοσμίως στον εντοπισμό σύγχρονων συμβατικών και πυρηνικών υποβρυχίων σε θορυβώδη ή θερμοκλινή ύδατα. Μέσω της προηγμένης σουίτας ηλεκτρονικού πολέμου CANTO και των συστημάτων παραπλάνησης τορπιλών, το πλοίο καθίσταται σχεδόν άτρωτο κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Την ίδια στιγμή, οι δυνατότητες πλήρους δικτυοκεντρικής επικοινωνίας επιτρέπουν την απρόσκοπτη ανταλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο με τα μαχητικά Rafale και τα υπόλοιπα κέντρα επιχειρήσεων του ΓΕΕΘΑ.

Το χρονοδιάγραμμα

Η πορεία ναυπήγησης της «Θεμιστοκλής» εξελίσσεται σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα που έχουν συμφωνηθεί μεταξύ της ελληνικής πλευράς και της κατασκευάστριας εταιρείας. Όλα δείχνουν ότι η διαδικασία προχωρά βάσει του προγραμματισμού.

Το enikos.gr κατέγραψε εικόνες της «Θεμιστοκλής» στο dry dock, όπου οι εργασίες προχωρούν πυρετωδώς. Έξω από το Hangar βρίσκεται η δεύτερη φρεγάτα τύπου FDI (Belharra) του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού (Marine Nationale) «Amiral Louzeau» (D661).

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εντός της δεξαμενής και την καθέλκυση, θα ακολουθήσει ο κρίσιμος κύκλος των λιμενικών και εν συνεχεία των θαλάσσιων δοκιμών (sea trials) στα γαλλικά ύδατα. Κατά τη διάρκεια αυτών, θα ελεγχθούν εντατικά τα προωστικά σκεύη, τα ηλεκτρονικά συστήματα και τα οπλικά υποσυστήματα.

Η επίσημη παράδοση της τέταρτης φρεγάτας FDI στο Πολεμικό Ναυτικό αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2028. Τότε, ο «Θεμιστοκλής» θα υψώσει την ελληνική σημαία, ολοκληρώνοντας εμφατικά τον πρώτο μεγάλο κύκλο ανανέωσης και εκσυγχρονισμού των κύριων μονάδων επιφανείας της χώρας.