Δίκη Τεμπών: Ολοκληρώνονται οι Αντιρρήσεις για την Υποστήριξη της Κατηγορίας – Η Εισαγγελέας Ορίζει το Επόμενο Βήμα

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής αντιρρήσεων από τους κατηγορούμενους σχετικά με τους παριστάμενους προς υποστήριξη της κατηγορίας στη δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, σήμερα αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο. Η εισαγγελέας του Τριμελούς Εφετείου Κακουργημάτων Λάρισας θα προτείνει τις παραστάσεις που τελικά θα γίνουν δεκτές, σηματοδοτώντας την έναρξη του επόμενου σταδίου της δίκης.

Ωστόσο, στην προηγούμενη συνεδρίαση, την περασμένη Τετάρτη, η συνήγορος των συγγενών των θυμάτων και τραυματιών, κυρία Ζωή Κωνσταντοπούλου, επεσήμανε στο δικαστήριο την ύπαρξη αντιρρήσεων και από την πλευρά της υποστήριξης της κατηγορίας, ειδικά αναφορικά με την παράσταση του Ελληνικού Δημοσίου. Ζήτησε, μάλιστα, να προηγηθούν οι συνήγοροι της υποστήριξης στην τοποθέτησή τους πριν από την εισαγγελική πρόταση.

Η εισαγγελέας, αναγνωρίζοντας ένα “νομικό ζήτημα”, και η πρόεδρος του δικαστηρίου, συμφώνησαν ότι στην επόμενη συνεδρίαση θα διευκρινιστεί η σειρά προτεραιότητας σε αυτές τις τοποθετήσεις.

Υπενθυμίζεται ότι οι αντιρρήσεις που υπέβαλαν οι κατηγορούμενοι αφορούν κυρίως τις παραστάσεις των Δικηγορικών Συλλόγων, οι οποίοι ανέρχονται σε περίπου πενήντα, καθώς και του σωματείου των μηχανοδηγών “Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης”.

Το Δημόσιο, από την πλευρά του, δήλωσε παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας μόνο για τέσσερις συγκεκριμένες περιπτώσεις: τους τρεις σταθμάρχες της απογευματινής-βραδινής βάρδιας της 28ης Φεβρουαρίου 2023 και τον τότε προϊστάμενο του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας (σιδηροδρόμων) Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος.

Οι συνήγοροι των συγκεκριμένων κατηγορούμενων ζήτησαν να μην γίνει δεκτή η παράσταση του Δημοσίου, υποστηρίζοντας ότι τα διαχρονικά κενά στα συστήματα ασφαλείας του ελληνικού σιδηροδρόμου έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο τραγικό δυστύχημα και ότι το ατύχημα δεν οφείλεται αποκλειστικά σε ατομικά λάθη.

Επιπλέον, ορισμένες αντιρρήσεις αφορούν παραστάσεις που δηλώθηκαν για κατηγορούμενους που διώκονται και για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος. Πρόκειται για δύο μέλη επιτροπής του ΟΣΕ, οι οποίοι το 2022 είχαν αξιολογήσει τον φάκελο μετάταξης του σταθμάρχη της βραδινής βάρδιας, καθώς και για τον τότε πρόεδρο του ΟΣΕ, ο οποίος είχε υπογράψει την μετάταξη μετά από σχετική έγκριση της επιτροπής.

Συνολικά, στην υπόθεση αυτή κατηγορούνται 36 άτομα, στελέχη και υπάλληλοι από τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ, το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, την Hellenic Train και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Οι 33 από αυτούς αντιμετωπίζουν το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο. Οι πράξεις τους, που κρίθηκαν επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας, μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για ξένα πράγματα και κίνδυνο για ανθρώπους, οδηγώντας τελικά: α) στον θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, β) στη βαριά σωματική βλάβη περισσοτέρων ανθρώπων, και γ) στη σημαντική βλάβη σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Η πράξη αυτή φέρεται να τελέστηκε κατ’ εξακολούθηση και από κοινού.

Επιπρόσθετα, 35 από τα 36 άτομα κατηγορούνται για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή, και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια από υπόχρεο κατά συρροή.

Τέλος, τρία στελέχη του ΟΣΕ από τα 36 συνολικά κατηγορούμενα, αντιμετωπίζουν το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος.