Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία Ενώνουν Δυνάμεις για τον Στρατηγικό Διάδρομο Μαύρης Θάλασσας-Αιγαίου: Υπεγράφη Σχέδιο Δράσης
Μια ιστορική δέσμευση για την ενίσχυση των διασυνοριακών μεταφορικών υποδομών Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, με την υπογραφή του Στρατηγικού Σχεδίου Δράσης, πραγματοποιήθηκε σήμερα στις Βρυξέλλες. Το σχέδιο αυτό αποτυπώνει την ισχυρή πολιτική βούληση των τριών χωρών να προωθήσουν από κοινού κρίσιμα έργα και να θέσουν κοινές προτεραιότητες στον τομέα των μεταφορών.
Η τελετή υπογραφής έλαβε χώρα στο πλαίσιο της σημαντικής ευρωπαϊκής διάσκεψης για τις μεταφορές και τη συνδεσιμότητα, «Connecting Europe Days». Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν σημαντικοί παράγοντες: ο Επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, ο Έλληνας Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ο Βούλγαρος Υπουργός Μεταφορών, Γκρόζνταν Καρατζόφ, και ο Ρουμάνος Υφυπουργός Μεταφορών, Ιονέλ Σκριόστεανου.
Κατά την ομιλία του, ο Επίτροπος Τζιτζικώστας επεσήμανε τον κεντρικό ρόλο της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως «περιοχής-πύλης» για την Ευρωπαϊκή Ένωση. Τόνισε, επιπλέον, τη στρατηγική σημασία της ανάπτυξης μιας σύγχρονης, ασφαλούς και αποτελεσματικής σύνδεσης. Η σύνδεση αυτή θα εκτείνεται από τη Θεσσαλονίκη προς το Βουκουρέστι μέσω της Σόφιας, επεκτεινόμενη στη συνέχεια προς την Ουκρανία και τη Μολδαβία, αλλά και προς την Κεντρική Ευρώπη.
Ο Επίτροπος χαρακτήρισε τον διάδρομο Μαύρης Θάλασσας-Αιγαίου όχι απλώς ως έναν άξονα μεταφορών, αλλά ως έναν «στρατηγικό σύνδεσμο» της Ευρώπης με την ευρύτερη περιοχή, συμπεριλαμβανομένης της Μέσης Ανατολής και του Κόλπου. Υπογράμμισε, δε, ότι διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας, της ετοιμότητας και της αξιόπιστης αποτροπής στη νοτιοανατολική πτέρυγα της Ευρώπης.
Ο Έλληνας Επίτροπος έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στις σιδηροδρομικές συνδέσεις μεταξύ Θεσσαλονίκης, Προμαχώνα και Κούλατας, τονίζοντας την ανάγκη για ταχεία προώθηση των σχετικών αναβαθμίσεων. Ως ημερομηνίες-στόχοι τέθηκαν ο Δεκέμβριος του 2030 για ένα στάδιο των έργων και ο Δεκέμβριος του 2034 για ένα άλλο. Τα έργα αυτά θα περιλαμβάνουν σημαντικές παρεμβάσεις όπως ηλεκτροκίνηση, επαναχάραξη της σιδηροδρομικής γραμμής και κατασκευή νέας διασυνοριακής σιδηροδρομικής γέφυρας.
Παράλληλα, ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε την ανάγκη η Ευρώπη να αξιοποιήσει πλήρως τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία. Αναφέρθηκε συγκεκριμένα στην πρόσκληση CEF Reflows 2026 και στις δυνατότητες του νέου Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου 2028-2034. Επιπλέον, ανακοίνωσε την ολοκλήρωση των συζητήσεων για τα έργα που θα υποβληθούν στη χρηματοδοτική πρόσκληση CEF Reflows του 2026, στη Θεσσαλονίκη.
Σχετικά με την ευρωπαϊκή χρηματοδότηση, ο Επίτροπος υπενθύμισε ένα «αποφασιστικό βήμα» που έγινε τον περασμένο Μάιο, με αφορμή τον εορτασμό της Ημέρας της Ευρώπης στην Αλεξανδρούπολη. Τότε, είχε εξασφαλιστεί μια ευρωπαϊκή επένδυση ύψους 270 εκατομμυρίων ευρώ για τη σιδηροδρομική σύνδεση από τη Βόρεια Ελλάδα, μέσω της Βουλγαρίας, προς τη Ρουμανία.
Ο κ. Τζιτζικώστας κατέληξε υπογραμμίζοντας ότι η επιτυχία του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί από τη διατήρηση μιας ισχυρής συνεργασίας μεταξύ των κρατών-μελών, των ευρωπαϊκών θεσμών, των περιφερειακών οργανισμών, των επενδυτών και των διαχειριστών υποδομών. «Η Νοτιοανατολική Ευρώπη δεν χρειάζεται άλλη μία υπόσχεση συνδεσιμότητας. Χρειάζεται υλοποίηση. Και η Ευρώπη πρέπει να την υλοποιήσει μαζί», δήλωσε εμφατικά.
